SU1291465A1 - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в конструкции полуприцепов-хлопковозов , предназначенных дл  бестарной перевозки хлопка-сырца. Цель изобретени  - повышение эффективности погрузочно-разгру- зочных работ. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в опорных кронштейнах 5 установлены коленчатые валы 4, причем последние в поперечной полости рамы св заны друг, с другом, например, через шестерни 6 зубчатыми рейками 7, присоединенными к штокам гидроцилиндров, закрепленных на указанной раме, на коленах коленчатых валов 4 смонтирован самосвальный кузов. 2 ил. ю 4 о: сд

Description

J V

/V V

Изобретение oxHOCHtcH к транспорту, в частности к самосвальным транспортным средствам.

Цель изобретени  - повышение эффективности погрузочно-разгрузочных работ.

На фиг. 1 показан полуприцеп-хлопко- воз, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с торца.

Транспортное средство состоит из рамы 1, на которой установлены самосвальные кузова 2, причем последние снабжены опорами 3, взаимодействующими с коленчатыми валами 4, размещенными в опорных крон- щтейнах 5 рамы 1. На коленчатых валах 4 закреплены шестерни 6, взаимодействующие с зубчатыми рейками 7 штоков гидроцилиндров 8 двухстороннего действи . Опоры 3 снабжеЕ1ы запорными костыл ми 9, кузова опрокидываютс  гидроцилиндром 10.

Транспортное средство работает следующим образом.

При загрузке кузовов хлопком-сырцом, ввиду малого его удельного веса, необходимо производить его периодическое уплотнение . Дл  этого известными способами гидроцилиндры 10 опрокидывани  кузовов 2 став т в плавающее положение и подают давление в гидроцилиндры 8 двухстороннего действи , которые возвратно-поступательно по стрелкам А (фиг. 2) перемещают зубчатые рейки 7. Такое движение зубчатых реек 7 обеспечивает вращение то в одну, то в другую сторону щестерен 6. Вра

А

/ / /

щение же коленчатых валов 4 обеспечивает возвратно-поступательное перемещение по стрелками В кузовов 2. При этом возникающие ускорени  кузовов 2 способствуют уплотнению хлопка-сырца в них. После заполнени  кузовов 2 хлопком-сырцом полуприцеп транспортирует его к месту выгрузки, где известными способами путем удалени  запорных костылей 9 с правой или с левой стороны кузовов 2 и подачи-давлени  в гидроцилиндр 10 его самосвально выгружают, при этом опоры 3, расположенные со стороны выгрузки кузовов 2, перекатываютс  по неподвижным коленчатым валам 4, так как это имеет место в серийных конструкци х самосвальных кузовов.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Транспортное средство, содержащее смонтированный на раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости самосвальный кузов и устройство дл  вибрации кузова, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности погрузочно-разгрузочных работ, устройство дл  вибрации кузова включает в себ  смонтированные на раме коленчатые валы, на коленах которых закреплен кузов, шестерни, закрепленные на коленчатых валах и зацепленные с зубчатыми рейками, которые св заны с гидроцилиндрами двухстороннего действи , закрепленными на раме.

   /

   //

   ЯАФ

   f f

   -Н

   /77 777 /7/ 777 777 /77 / / / 777 /77 777 ///

   Фи&, /

   Составитель А. .Мазалкин

   Редактор А. КозоризТехред И. ВересКорректор А. Обручар

   Заказ 193/22Тираж 599Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

   1 13035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4