SU1289755A1 - Устройство дл перегрузки мусора из контейнеров в мусоровоз - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области коммунального машиностроени , в частности к устройствам дл  перегрузки мусора из контейнеров в мусоровоз. Цель изобретени  - упрошение конструкции и повышение эксплуатационной надежности. Устройство включает закрепленные на кузове 1 мусоровоза вертикальные направл ющие 3, в которых установлена каретка 4, выполненна  с закрепленными на ней посредством соответственно валиков 5 и 6 верхними парами опорных катков 7 и нижними парами опорных катков 8. Перемещение каретки осуществл етс  гидроцилиндром 9. С кареткой при помощи оси 10 св зан захват 11 с зажимными губками дл  контейнеров, которые перемещаютс  гидроцилиндром 12. Валик 6 снабжен зубчатым колесом 13, взаимодействующим с рейкой 14, прикрепленной к кузову , и выполненном с ручь ми дл  зафиксированных в них своими концами канатов 15 или с двум  блоками 16 дл  той же цели. На оси 10 жестко закреплены блоки 17, к которым присоединены противоположные концы канатов. Предусмотрено стопорное приспособление дл  удержани  каретки в заданном положении при ее подъеме, опускании и угловом перемещении. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. с S (Л Вид Б 12 to 00 г ел СП

Description

Изобретение относитс  к коммунальному машиностроению, в частности к устройствам дл  перегрузки мусора из контейнеров в мусоровоз.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции устройства и повышение его эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство дл  перегрузки мусора из контейнеров в мусоровоз, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.

Устройство включает закрепленные на кузове 1 мусоровоза 2 вертикальные направл ющие 3, в которых установлена каретка 4, выполненна  с закрепленными на ней посредством валиков 5 и б верхними парами опорных катков 7 и нижними парами опорных катков 8. Перемещение каретки осуществл етс  от основного гидроцилиндра 9, корпус которого закреплен на кузове, а его шток шарнирно соединен с кареткой. С кареткой при помощи оси 10 св зан захват 1 с зажимными губками дл  контейнеров, которые перемещаютс  дополнительным гидроцилиндром 12. Валик 6 снабжен зубчатым колесом 13, взаимодействующим с рейкой 14, прикрепленной к кузову вдоль направл ющих. Зубчатое колесо выполнено с ручь ми дл  зафиксированных в них своими концами канатов 15 или с двум  блоками 16 дл  той же цели. Ось 10 выполнена с жестко закрепленными на ней блоками 17, к которыми присоединены противоположные концы канатов 15. Регулирование нат жени  канатов осуществл етс  приспособлением 18. Точки креплени  канатов на блоках 16 и 17 смещены между собой на 180°. На кузове в кижней части направл ющих закреплены подпружиненные зацепы 19, взаимодействующие с валиком 6, который выполнен с кулачками 20, также взаимодействующими с зацепами 19, которые размещены соосно кулачкам. Рама мусоровоза оснащена домкратом 21.

Устройство работает следующим образом .

Подъехав к контейнеру с мусором, мусоровоз 2 ставитс  на домкрат 21, после чего в работу включаетс  устройство дл  перегрузки мусора из контейнеров в мусоровоз . При этом давление, возникающее в основном гидроцилиндре 9, перемещает его шток, соединенный с кареткой 4, котора  начинает перемещатьс  на катках 7 и 8 в направл ющих 3 сверху вниз. При перемещении каретки зубчатое колесо 13 перекатываетс  по рейке 14, враща сь вокруг валика 6 нижней пары катков 8. Одновременно вращаютс  блоки 16, и св занные с ними канаты 15 поворачивают блоки 17 и ось 10, а вместе с ними и захват 11. В момент, когда захват повернетс  на 180°, верхн   пара катков 7 выходит из верхней части направл ющих, а валик 6. нижней пары

0

5

0

5

0

5

0

5

катков 8, отжав по пути подпружиненные зацепы 19, фиксируетс  ими в нижнем положении . Дальнейшее выдвижение штока гидроцилиндра 9 опрокидывает каретку, сообща  ей угловое движение вокруг валика 6. При этом захват совершает плоскопараллельное движение, остава сь параллельно земле на всем пути углового перемещени  каретки. Опустив захват и пропустив контейнер с мусором между его губками, подают давление в дополнительный гидроцилиндр 12, который обеспечивает зажим контейнера губками. После этого подают давление в другую полость гидроцилиндра 9. При этом его шток, вдвига сь, т нет за собой каретку, сообща  ей обратное угловое движение вокруг валика 6, котора  удерживаетс  подпружиненными зацепами 19 в нижнем положении, а контейнер с мусором на всем пути УГЛОВОГО движени  каретки находитс  в вертикальном положении. В момент , когда верхн   пара катков 7 достигает направл ющих, валик 6 с помощью кулачков 20, отжимающих подпружиненные зацепы, выходит из зацеплени  с ними. При дальнейшем движении штока гидроцилиндра 9 каретка перемещаетс  в направл ющих снизу Е;верх. При перемещении каретки зубчатое колесо перекатываетс  по рейке 14, враща сь вместе с валиком 6 в обратном направлении. При этом канаты 15 поворачивают блоки 17, а вместе с ними и захват 11, удерживающий контейнер с мусором. В момент, когда захват с контейнером повернетс  на 180° вокруг оси 10, движение каретки прекращаетс  и происходит перегрузка мусора в мусоровоз. После опорожнени  контейнер возвращаетс  в исходное положение.

Claims (2)

1.Устройство дл  перегрузки мусора из контейнеров в мусоровоз, включающее каретку с закрепленными на ней посредством валиков верхними и нижними парами катков , установленных в вертикальных направл ющих кузова, основной гидроцилиндр, шток которого шарнирно соединен с кареткой , а его корпус закреплен на кузове, и управл емый от дополнительного гидроцилиндра захват дл  контейнеров,св занный при помощи оси с кареткой, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции устройства и повыщени  его эксплуатационной надежности, валик нижней пары кат- кок снабжен зубчатым колесом и взаимодействующей с ним рейкой, прикрепленной к кузову вдоль направл ющих, и с ручь ми дл  зафиксированных в них своими концами канатов, при этом ось выполнена с закрепленными на ней блоками, к которым присоединены противоположные концы упом нутых канатов.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снабжено закрепленными на кузове в нижней части направл ющих подпружиненными зацепами, взаимодействующими с валиком нижней пары катков, который выполнен с кулачками, управл емыми названными зацепами.

/fTW ff

/fy /ff /f

n-1

Фиг. ВидА

77 Ю

75