SU1283132A1

SU1283132A1 - Device for securing piece cargoes in closed car

Info

Publication number: SU1283132A1
Application number: SU853877765A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Пономарев; Александр Владимирович Пономарев; Алла Павловна Васильева
Original assignee: Ponomarev Vladimir; Ponomarev Aleksandr V; Vasileva Alla P
Priority date: 1985-02-12
Filing date: 1985-02-12
Publication date: 1987-01-15

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл креплени штучных грузов в крытых вагонах на железнодорожном подвижном составе. Цель изобретени - повышение надежности закреплени грузов при одновременном повышении сохранности вагона. Устройство состоит из продольных брусьев, закрепленных на боковых стенках вагона , и подвижных поперечин, св занных с брусь ми крепежньми приспособлени ми . Крепежное приспособление состоит из двух пластин, охватывак цих продольный брус и св занных болтовым соединением. Один конец пластины выполнен отогнутым и имеет резьбовое отверстие. Кажда поперечина имеет один U-образный конец, взаимодействующий с указанным крепежным приспособлением., и другой конец с резьбой под резьбовое отверстие соответствующего крепежного приспособлени . 8 ил. i (/) СThe invention relates to devices for securing piece goods in covered wagons on railway rolling stock. The purpose of the invention is to increase the reliability of cargo securing while improving the safety of the car. The device consists of longitudinal bars fixed on the side walls of the car and movable crossbars connected to the bars with fasteners. The fastener consists of two plates, spanning the longitudinal beam and connected by bolted connection. One end of the plate is bent and has a threaded hole. Each cross member has one U-shaped end cooperating with said fixture. And the other end is threaded for the threaded hole of the corresponding fixture. 8 il. i (/) С

Description

00 0000 00

оо tooo to

1 . Изобретение относитс к устройсвам дл креплени штучных грузов в крытом вагоне на железнодорожном подвижном составе и может быть использовано дл креплени тарно-шту ных грузов, в том числе типа ощко при перевозке винно-водочной, конь чной и консервно-овощнон продукци в стекл нных банках и бутылках при проезде в междверном пространстве вагона проводника, сопровождающего грузы.one . The invention relates to devices for securing piece goods in a covered car on a railway rolling stock and can be used for securing packaged goods, including of the type, for transporting wine, vodka, horse and canned goods in glass jars and bottles when traveling in the between-door space of the conductor carriage accompanying the goods.

Цель изобретени - повьшение надежности закреплени грузов при одновременном повьшении сохранност вагона.The purpose of the invention is to increase the reliability of cargo securing while at the same time increasing the safety of the car.

На фиг.1 изображено устройство дл креплени штучных грузов, общий вид; на фиг.2 - узел t на фиг.1 на фиг.З - крепежное приспособление , вариант I; на фиг.4 - то же, вариант 2; на фиг.З - поперечина; на фиг.6 - вертикальна стойка; на фиг.7 - устройство дл креплени стоек к поперечинам, вид сбоку; на фиг.8 - то же, вид спереди .1 shows a device for securing piece goods, a general view; figure 2 - the node t in figure 1 on fig.Z - mounting device, option I; figure 4 is the same, option 2; on fig.Z - cross; figure 6 is a vertical stand; 7 is a side view of the device for fastening the poles to the crossbars; on Fig - the same, front view.

Устройство дл креплени грузов в крытом вагоне содержит вертикальные стойки 1, поперечины 2, крепежное приспособление 3 дл креплени поперечин 2 к продольным брусь м 4, прикрепленным к продольным стенкам внутри вагона (по два с каждой стороны с зазором между брусом и стенкой вагона). Крепление между собой поперечин 2 и вертикальных стоек 1 осуществлено устройством 5.A device for securing goods in a covered car contains vertical pillars 1, crossbars 2, fastener 3 for fastening crossbars 2 to longitudinal bars 4 and 4 attached to longitudinal walls inside the car (two on each side with a gap between the bar and the wall of the car). Fastening between the crossbars 2 and vertical racks 1 carried out by the device 5.

Крепежное приспособление 3 (вариант 1) состоит из скрепленных между собой в верхней части двух металлических планок, одной пр мой планки 6 и второй планки 7, изогнутой после креплени в форме бруса дл огибани его сверху и со стороны стенки вагона. В месте соединени планок в них выполнено резьбовое отверстие 8. Под брусом планки 6 и 7 скреплены болтовым соединением 9. В пр мой планке 6, проход щей с передней стороны бруса, выполнено резбовое отверстие дп дополнительного болтового креплени крепежного приспособлени к брусу с помощью болта 10 с квадратной шайбой 11, имеющей загнутые острые углы 12, обращенные к брусу.The fastener 3 (option 1) consists of two metal strips fastened together in the upper part, one straight plank 6 and a second plank 7, bent after fastening in the shape of a bar for bending around it from above and from the side of the car wall. A threaded hole 8 is made in the junction of the slats. Under the bar, the slats 6 and 7 are bolted 9. In the straight strap 6 passing from the front side of the beam there is a threaded hole dp for additional bolting of the fixture to the beam using a bolt 10 with a square washer 11, having curved sharp corners 12 facing the beam.

5five

00

5five

00

Крепежное приспособление-3 может быть выполнено также в виде двух охватывающих брус пластин 13 и 14, скрепленных между собой болтом 15 впереди бруса. Пластина 14 имеет ниже (или выше) бруса впереди него отогнутый параллельно стенке вагона конец 16 с резьбовым отверстием 17 (вариант 2).The fastener-3 can also be made in the form of two plates 13 and 14 spanning the bar, fastened together by a bolt 15 in front of the bar. Plate 14 has an end 16 bent parallel to the car wall with a threaded hole 17 (option 2) below (or above) the timber in front of it.

Поперечина 2,-выполненна из пруткового металла, имеет U-образно изогнутьш один конец 18.- Другой конец выполнен с резьбой 19.Crossbar 2, made of bar metal, has one end U-shapedly bent 18.- The other end is made with thread 19.

Устройство 5 дл креплени вертикальных стоек 1 к поперечинам 2 выполнено в виде крепежного кольца 20 с упорным болтом 21. Кольцо 20 устройства имеет эллипсовидную форму. Длинна ось внутреннего отверсти кольца 20 равна сумме диаметра стойки 1 и диаметра поперечины 2. Участки 22 кольца 20, описанные радиусом , равным половине диаметра стой- .ки 1, имеют уширение 23 в направлении , перпендикул рном плоскости кольца 20. Упорный болт 21 снабжен упорным рьиагом 24.The device 5 for fastening the vertical posts 1 to the crossbars 2 is made in the form of a fastening ring 20 with a stop bolt 21. The device ring 20 has an ellipsoid shape. The long axis of the inner hole of the ring 20 is equal to the sum of the diameter of the stand 1 and the diameter of the cross member 2. The sections 22 of the ring 20, described by a radius equal to half the diameter of the stand 1, have a broadening 23 in the direction perpendicular to the plane of the ring 20. The stop bolt 21 is provided with a stop Rig 24.

Устройство 5 может быть вьтолнено также в виде П-образного хомута 25 с двум отверсти ми и упорным болтом 21. С помощью крепежных колец 20 или хомута осуществл етс регулирование положени вертикальных стоек 1 ,The device 5 can also be completed in the form of a U-shaped clamp 25 with two openings and a stop bolt 21. With the aid of fixing rings 20 or a clamp, the position of the vertical posts 1 is adjusted,

Установка устройства дл креплени штучных грузов производитс следующим образом.The installation of the device for fastening piece goods is carried out as follows.

Загружают щиками .одну сторону вагона. На линии окончани загрузкиLoaded with boxes. One side of the car. On the end of loading line

к параллельным продольным брусам, проход щим с внутренней стороны продольных стенок вагона, креп т крепежные приспособлени . В отверсти крепежных приспособлений на однойfasteners are fastened to parallel longitudinal bars extending from the inside of the longitudinal walls of the car. Into the holes of the mounting hardware on one

стороне вагона ввод т U-образные концы поперечин. Другие концы поперечин ввод т в отверсти крепежных приспособлений на другой стороне вагона и закрепл ют гайками. Вертикальные стойки устанавливают по центру щиков в каждом р ду и закрепл ют устройствами. Дл этого сначала одевают на стойку крепежное кольцо и креп т стойку к нижней поперечине путем завинчивани до упора упорного болта при помощи рычага, затем одевают на стойку кольцо еще одного устройства и аналогично креп т стойку к верхней поперечине.U-shaped ends of the crossmembers are introduced to the side of the car. The other ends of the crossbars are inserted into the holes of the fastening devices on the other side of the car and secured with nuts. Vertical posts are centered in each row and secured with devices. To do this, first fasten the ring to the rack and fasten the rack to the lower crossbar by screwing the stop bolt against the stop with a lever, then put the ring on the rack to another device and likewise fasten the rack to the upper crossbar.

312831312831

Установка устройства дл креплени штучных грузов другой стороны вагона осуществл етс аналогично.The installation of the device for fastening piece goods on the other side of the car is similar.

При необходимости может произво- 5 дитьс крепление отдельных частей грузов.If necessary, individual parts of the cargo can be fastened.

Сн тие устройства дл креплени штучных грузов производ т в обратном пор дке. Дл разгрузки сначала снимают последовательно верхние и нижние устройства, освобожда вертикальные стойки, эатем снимают поперечины, после чего снимают крепежные приспособлени с бру - сьев.Removal of the device for fastening piece goods is performed in the reverse order. For unloading, first remove the upper and lower devices successively, freeing the vertical uprights, remove the crossbars, then remove the fixtures from the bridges.

Возврат устройства дл креплени штучных грузов поставщику гру-- за может производитьс через багажные отделени или одновременно с возвратом поставщику груза стеклотары .The return of the device for fastening piece goods to the supplier of goods can be made through baggage compartments or simultaneously with the return to the supplier of cargo glass containers.

5five

0 0

324324

Формула .изобретени Invention Formula

Устройство дл креплени штучных грузов в крытом вагоне, содержащее закрепленные на боковых стенках продольные брусь и св занные с ними крепежными приспособлени ми-подвижные поперечины, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности закреплени грузов при одновременном повышении сохранности вагона, каждое крепежное приспособление вьшолнено из двух охватывающих продольный брус пластин, св занных болтовым соединением, и выполненньпс по меньшей мере с одним отогнутым концом, в котором выполнено резьбовое отверстие, при этом один конец каждой поперечины выполнен и-образным дл взаимодействи с указанным крепежным приспособлением , а другой ее конец - с резьбой под резьбовое отверстие соответствующего крепежного приспособлени .A device for securing piece goods in a covered wagon, containing longitudinal bars fixed on the side walls and associated fasteners — movable cross-pieces, characterized in that, in order to increase the reliability of securing the loads while improving the safety of the car, each fastener is made of two encompassing longitudinal girder plates connected by bolting and made with at least one bent end in which a threaded hole is made, wherein The end of each crossmember is made i-shaped for engagement with said fastener, and the other end is threaded to the threaded hole of the corresponding fastener.

C/TffMCf ffffftfMcrcfKja .lC / TffMCf ffffftfMcrcfKja .l

Дff0 fofoftaDff0 fofofta

ЮYU

(риг.(rig.

Фиг.FIG.

срив sri

{риг.7{rig.7

CpUff.6CpUff.6

.15.15

fpui.8 fpui.8

Claims

Formula of the invention A device for securing piece goods in a covered wagon, comprising longitudinal bars fixed to the side walls i and movable cross members connected thereto by fastening devices, characterized in that, in order to increase the reliability of cargo securing

7 while improving the safety of the car, each mounting device is made of two plates covering a longitudinal beam connected by a bolt connection, and

5 made with at least one bent end, in which a threaded hole is made, while one end of each cross member is made U-shaped for interaction

7 vii with the specified mounting device, and its other end - with a thread for the threaded hole of the corresponding mounting device.

^ <Rig. 2 φνβύ1283132