SU128209A1

SU128209A1 - Device for measuring the mutual slippage of co-moving bodies

Info

Publication number: SU128209A1
Application number: SU635977A
Authority: SU
Inventors: Л.А. Гольдберг
Original assignee: Л.А. Гольдберг
Priority date: 1959-08-07
Filing date: 1959-08-07
Publication date: 1959-11-30

Description

Предметом изобретени вл етс устройство дл измерени взаимного проскальзывани совместно движущихс тел (например скольжени движущейс ленты по ведущему ее барабану).The subject of the invention is a device for measuring the mutual slippage of a jointly moving body (for example, the slip of a moving tape along its drive drum).

Отличительна особенность этого устройства заключаетс в том, что в нем применены две группы термосопротивлений, например, по типу термисторов, включенных в плечи электрического моста и нагреваемых электрическим током. Одна из этих групп закреплена на контактной поверхности одного из соприкасающихс тел, а друга - в его толще.A distinctive feature of this device is that it uses two groups of thermistors, for example, according to the type of thermistors included in the shoulders of an electric bridge and heated by an electric current. One of these groups is fixed on the contact surface of one of the contacting bodies, and the other - in its thickness.

Этим обеспечиваетс фиксаци мгновенных значений проскальзывани .This ensures the fixation of instantaneous slippage values.

На фиг. 1 схематически изображен в разрезе датчик скольженч лепты по приводному барабану; на фиг. 2, 3 - то же, соответственно в плане и вид снизу; на фиг. 4 - схема включени .FIG. 1 shows a schematic sectional view of a slip slip sensor along a drive drum; in fig. 2, 3 - the same, respectively, in the plan and bottom view; in fig. 4 shows the wiring diagram.

Устроен датчик следующим образом.Arranged sensor as follows.

Два рабочих термосопротивлени РТС (типа ММТ-1) с помощью в жущего вещества А (фосфат-цемент, канифоль и др.) закреплены з изол ционной пробке Б (текстолит, дерево и Др.), ввинченной в тело барабана . Выводы от РТС проход т через два канала на внутреннюю торцовую сторону пробки и здесь припаиваютс к четырем контактам В. Чтобы исключить искажающее вли ние нагрева окружающей среды, применены компенсационные термосопротивлени К.ТС такого же типоразмера , что и РТС. Два К.ТС закреплены аналогичным образом ;ia внутренней стороне пробки, а их выводы припа ны к тем же контактам В.Two working resistors RTS (type MMT-1) are fixed with insulating plug A (phosphate-cement, rosin, etc.) from insulating plug B (textolite, wood, etc.) screwed into the drum body. The pins from the PTC are passed through two channels to the inner end side of the plug and here they are soldered to four pins B. To eliminate the distorting effect of environmental heating, compensatory thermal resistors K.C. Two K.TS are fixed in the same way; ia to the inner side of the cork, and their conclusions are soldered to the same contacts B.

РТС и КТС соединены по мостиковой схеме. Питание моста осуществл етс от батареи, напр жение которой должно быть согласовано с термосопротивлением, чтобы исключить заметный разогрев последних протекающим током. Сопротивление моста должно быть согласовано с сопротивлением нулевого индикатора И.RTS and CCC are bridged. The power supply of the bridge is carried out from the battery, the voltage of which must be matched with the thermal resistance in order to exclude the noticeable heating of the latter by the current flowing. The bridge resistance must be matched with the resistance of the zero indicator I.