SU1280142A1 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигателе строению, а именно к глушител м шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани . Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности глушител  путем снабжени  его дополнительной третьей поперечной перегородкой 10 с отверсти ми с образова/ / / / /J нием кольцевого зазора с внутренней поверхностью корпуса 1 и расширительной 6 и резонаторной 7 камер в В1аде типовой- секции-модул . Перегородка 10 установлена с возможностью перемещени . Резонансные трубки 11 снабжены соплами-диафрагмами. Выхлопные газы поступают в глушитель через впускной патрубок 2 .Далее, про ид  через впускную камеру 4 , резонансные трубки 11,расширительную 6, резонаторную 7 и впускную 5 камеры,через вьшускной патрубок 3 выбрасьшаютс  в атмосферу.При изменении давлени  газов происходит перемещение перегородки 10 и изменение объемов расширительной 6 и резонаторI ной 7 камер.Сопла-диафрагмы 12,обесСП печива  разгон потока,уменьшают статическое давление в резонансных трубках II. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. Nd / // / В 12 10 3 11

Description

Изобретение относитс  к строению, в частности двигателестрое- нию, а именно к глушител м шума выхлопа-двигател  внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - повышение эффективности глушител .

На чертеже представлен глушитель, продольный разрез.

Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, разделенный на впускную 4, выпускную 5 и промежуточную , разделенную на расширительную 6 и резонаторную 7, камеры при помош;и первой 8,второй 9 и третьей 10 перегородок с отверсти ми, резонансные перфорированные трубки 11 со скошенными выпускными концами, установленные на периферии корпуса 1, обращенные выпускными концами к выпускному патрубку, скосами - к центру корпуса 15 соедин ющие впускную 4 и выпускную 5 камеры и снабженные соплами-диафрагмами 12. Треть  перегородка 10 установлена между первой 8 и рторой 9 перегородками с образованием с внутренней поверхностью корпуса 1 кольцевого зазора и с возможностью осевого перемещени  при помощи демпфирующих элементов, выполненных в виде пружин 13. Отверстие первой перегородки 8 выполнено центральным , втора  перегородка 9 снабжена центральной перфорацией, а обе перегородки совместно с третьей перегородкой 10 и резонансными перфорированными трубками 11 с пружинами 13 образуют секции-модули., количество которых может.мен тьс  в зависимости от параметров двигател  внутреннего сгорани .

Глушитель шума работает следующим образом.

Выхлопные газы двигател  внутреннего сгорани  через впускной патрубок 2 поступают во впускную камеру 4, далее через резонансные перфорированные трубки 11 в выпускную камеру 5, а через центральное отверстие первой перегородки 8 в расширительную камеру 6, откуда через зазор между третьей перегородкой 10 и корпусом Г в резонаторную камеру 7 и черегородки 9. Б выпускную камеру 5. Из

выпускной камеры

W

/5

20

25

30

35

40

45

через выпускной

50

патрубок 3 выхлопные газы выбрасываютс  в атмосферу. Газообмен происходит также через отверсти  перфорации трубок 11, причем при повышений давлени  в расширительной камере 6 перегородка 10 перемещаетс  в сторону выпускного отверсти ,увеличива  объем расширительной камеры 6 и уменьша  объем резонаторной камеры 7, Сопла- диафрагмы 12 обеспечивают разгон потока , уменьша  статическое давление в трубках 11 за срезами сопл. При установке в глушителе двух и более секций-модулей происходит сдвиг фаз пульсации и уменьшение давлени  выхлопных газов, что обеспечивает снижение шума.

Claims (2)

1.Глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , .содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками разделенный на впускную промежуточную и выпускную камеры при помощи первой и второй поперечных перегородок с отверсти ми,

резонансные трубки со скошенными выпускными концами, установленные на периферии корпуса, обращенные выпускными концами к выпускному патрубку , а скосами - к центру корпуса, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности, он дополнительно содержит третью перегородку с отверсти ми, установленную между первой и второй перегородками с возможностью осевого перемещени  при помощи демпфирующих элементов,

.раздел ющую промежуточную камеру на расширительную и резонаторную и образующую с внутренней поверхностью корпуса кольцевой зазор, соедин ющий расширительную и ре,зонаторную камеры, причем резонансные трубки выполнены перфорированными, снабжены соплами- диафрагмами и соедин ют впускную и выпускную камеры, а отверстие первой перегородки выполнено центральным.

2.Глушитель по п.1, о т л и- чающийс  тем, что демпфируюрез центральнук перфорацию второй пе- S5 пще элементы выполнены в виде пружин.

ВНШПИ

Заказ 7033/30 Тираж 500

Произв.-пол гр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

регородки 9. Б выпускную камеру 5. Из

выпускной камеры

через выпускной

5

0

патрубок 3 выхлопные газы выбрасываютс  в атмосферу. Газообмен происходит также через отверсти  перфорации трубок 11, причем при повышений давлени  в расширительной камере 6 перегородка 10 перемещаетс  в сторону выпускного отверсти ,увеличива  объем расширительной камеры 6 и уменьша  объем резонаторной камеры 7, Сопла- диафрагмы 12 обеспечивают разгон потока , уменьша  статическое давление в трубках 11 за срезами сопл. При установке в глушителе двух и более секций-модулей происходит сдвиг фаз пульсации и уменьшение давлени  выхлопных газов, что обеспечивает снижение шума.

5

0

5

0

5

0

Формула изобретени 

1.Глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , .содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками разделенный на впускную промежуточную и выпускную камеры при помощи первой и второй поперечных перегородок с отверсти ми,

резонансные трубки со скошенными выпускными концами, установленные на периферии корпуса, обращенные выпускными концами к выпускному патрубку , а скосами - к центру корпуса, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности, он дополнительно содержит третью перегородку с отверсти ми, установленную между первой и второй перегородками с возможностью осевого перемещени  при помощи демпфирующих элементов,

.раздел ющую промежуточную камеру на расширительную и резонаторную и образующую с внутренней поверхностью корпуса кольцевой зазор, соедин ющий расширительную и ре,зонаторную камеры, причем резонансные трубки выполнены перфорированными, снабжены соплами- диафрагмами и соедин ют впускную и выпускную камеры, а отверстие первой перегородки выполнено центральным.

2.Глушитель по п.1, о т л и- чающийс  тем, что демпфирую Подписное