SU1278260A1

SU1278260A1 - Device for coupling wheel pair with side frame of two-axle truck

Info

Publication number: SU1278260A1
Application number: SU843724484A
Authority: SU
Inventors: Нам Су Ким; Григорий Иванович Осадчук; Олег Ширванович Гасанов; Ирина Ивановна Бобровская
Original assignee: Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1984-02-03
Filing date: 1984-02-03
Publication date: 1986-12-23

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции устройств св зи колесных пар с рамой тележки . Цель изобретени - расширение функциональных возможностей. Устройство содержит цилиндрический п тник 1, установленный на буксе, и овальный подп тник 4, установленный на раме, втулку, подвижно установленную в обойме п тника 1, и контактирующие между собой дугообразные направл ющие: 3 - закрепленную на втулке, и 5 - закрепленную на подп тнике 4. Радиус R кривизны направл ющих равен половине величины поперечной базы тележки. При движении на пр мом участке пути направл ющие 3 и 4 преп тствуют относительным линейным перемещени м боковых рам и букс вдоль и поперек тележки. 3 ил. (Л ю 00 го сп ФигЛThe invention relates to railway transport, in particular, to the construction of communication devices for wheel pairs with a trolley frame. The purpose of the invention is to expand the functionality. The device contains a cylindrical heel 1, mounted on the bush, and an oval bolster 4, mounted on the frame, a bushing movably mounted in the cage of the hedgehog 1, and arcuate guides in contact with each other: 3 fixed to the bushing and 5 fixed to the stopper 4. Radius R of the curvature of the guides is equal to half the value of the transverse base of the trolley. When driving on the forward track, guides 3 and 4 prevent relative linear movements of the side frames and axle boxes along and across the carriage. 3 il. (Lu 00 th cfl

Description

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс конструкций сопр жени колесных пар с рамами тележки .The invention relates to railway transport and relates to the interface of wheel pairs to bogie frames.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем обеспечени жесткой в продольном направлении св зи колесных пар с рамой тележки и радиальной установки колесных пар в кривых участках пути.The purpose of the invention is to enhance the functionality by providing rigid in the longitudinal direction the connection of the wheel sets to the bogie frame and the radial installation of the wheel sets in curved sections of the track.

На фиг. 1 схематично представлена тележка, оборудованна устройством св зи колесной пары с рамой, вид в плане; па фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 сечение А-А на фиг. 2.FIG. 1 is a schematic representation of a cart equipped with a wheel pair with a frame, plan view; pas figs. 2 — node I in FIG. one; in fig. 3, section A-A in FIG. 2

Устройство состоит из нижнего п тника 1, установленного на буксе колесной пары, с цилиндрической кольцевой обоймой , обращенной в сторону рамы тележки. Внутри обоймы расположена подвижна втулка 2, на которой жестко закрегкчена дугообразна направл юща 3, пропущенпа через иазы кольцевой обоймы п тника 1. На ра.ме тележки жестко закреплен овальный подп тник 4, продольна ось которого направлена вдоль продольной оси тележки, а бурт обращен в сторону буксы. На бурте подп тника 4 закреплена дугообразна нанравл юща 5, взаимодействующа с направл ющей 3 п тника 1. Радиус R кривизнЕ ) обеих нанравл юпхих равен половине величины поперечной базы тележки.The device consists of a bottom ptnik 1 mounted on the wheel set box with a cylindrical ring holder facing the side of the bogie frame. Inside the cage there is a movable sleeve 2, on which an arcuate guide 3 is rigidly fixed and passed through the ring of the helix cage 1. On the frame of the trolley there is a rigid oval support 4, the longitudinal axis of which is directed along the longitudinal axis of the cart, and the collar is facing side of the axle box. On the collar of the taper 4, an arc-shaped nanofilm 5 is fixed, which interacts with the 3 ptnik guide 1. The radius R of curvature of both nanravls is equal to half the value of the transverse base of the trolley.

,„,, „,

Таким ооразом, овальный подп тник 4Thus, the oval lid 4

и цилиндрический п тник 1 образуют щарнир . обеспечивающий жесткую св зэ колесных нар с боковыми рамами поперек тележек и передачу вертикальных нагрузок через строго фиксированную точку их ириложегщ , т.е. через середину шейки оси.and cylindrical heel 1 form a hinge. providing rigid connection of the wheel bunks with side frames across the carriages and the transfer of vertical loads through a strictly fixed point of their load, i.e. through the middle of the neck axis.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При вписывании тележки в кривые участки пути перва по ходу колесна пара займет необходимое радиальное положение за счет поворота ее относительно середины своей оси путем скольз щего вращени направл ющей 3 буксы по нанравл к)И1,ейWhen fitting the carriage to the curved sections of the path, the first along the wheel pair will take the required radial position due to its rotation relative to the center of its axis by sliding the direction of the 3 axle box along the direction I) I1,

5 ра.мы по окружности дуги радиусом R, а также за счет поворота боковых рам относительно п тникового устройства второй колесной нары.5 pa. We are around the circumference of the arc of radius R, and also due to the rotation of the side frames relative to the hen device of the second wheel bunk.

При движении тележки но пр мому участку 1ути благодар контактирующим между собой дугообразным направл ющим 3 и 5 исключаютс линейные относительные перемещени концов боковых рам и букс вдоль и поперек тележки, что способствует гащению нродолы ых и поперечных колебаний .When the trolley is moving in the straight section 1, due to the arcuate guides 3 and 5 that are in contact with each other, linear relative displacements of the ends of the side frames and axle boxes along and across the trolley are eliminated, which contributes to the acceleration of the natural wheels and transverse vibrations.

Таким образом, выполнение устройства св зи колесных пар с рамой тележки в виде п тникового узла с взаимодействующими дугообразными направл ющими позвол ет улучплить динамические качества экипажа, уменьщить вли ние колесных пар, изпос гребней колес и рельсов, увеличить запас усталостной прочпости осей и долговечностьThus, the implementation of the communication device for wheelsets with a trolley frame in the form of a pantic node with interacting arcuate guides allows improving the dynamic qualities of the crew, reducing the impact of wheelsets, from the crests of wheels and rails, increasing the stock of axle fatigue and durability

роликовых НОД1НИПНИКОВ.roller NOD1NIPNIKOV.

Claims

Invention Formula

The coupling device of the axle box axle pair with the side frame of the biaxial trolley, comprising a cylindrical vistern, interacting with its outer surface with the inner surface () xn by providing a rigid in the longitudinal direction of communication wheelsets with the frame of the truck and radio; installation of wheelsets in curved sections of the track, it is equipped with alignments along the truck and interacting with the other is arcuate guides with a radius of curvature equal to the gizlovin. in a cavity made in a cylindrical tube mounted on the axle box of the wheelset.

t

.five

Aa