SU1276719A1

SU1276719A1 - Дорожно-строительный элемент

Info

Publication number: SU1276719A1
Application number: SU853953102A
Authority: SU
Inventors: Владимир Шалвович Барбакадзе; Наталья Васильевна Дудко; Семен Шалвович Барбакадзе
Priority date: 1985-09-26
Filing date: 1985-09-26
Publication date: 1986-12-15

Abstract

Изобретение относитс к области строительства , позвол ет повысить долговечность дорожно-строительного элемента, упростить крепление рельсов к элементу и обеспечивает стабильность пути. Элемент состоит из тела 1 переменного по длине поперечного сечени из армополимербетона с дисперсным армированием и предварительно напр женной арматурой 2 и металлическими вкладышами 3, снабженными зубь ми на опорной поверхности, соединенными с телом слоем полимерного кле . 3 ил. S (Л o о фиё.1 со

Description

Изобретение относитс к строительству и может быть использовано преимущественно при возведении железных дорог.

Цель изобретени - обеспечение стабильности пути, повышение долговечности элемента и упрощение креплени рельсов.

На фиг. 1 изображен дорожно-строитель- ный элемент, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху (а) и вид снизу (б); на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1.

Дорожно-строительный элемент включает тело 1 переменного по длине поперечного сечени из армополимербетона с дисперсным армированием и дополнительной предварительно напр женной арматурой 2, расположенной симметрично относительно продольной оси тела, закладные болты (не показаны) и вкладыши 3, размещенные в местах креплени рельсов. Участки тела 1, размещенные под вкладышами 3 в интервале высот от 0,12 до 0,24h , где h - высота тела в этом сечении, выполнены из пластифицированного полимербетона 4 с дисперсным армированием и отношением .модул упругости к модулю упругости остальной части тела 1 ;3,5.

Использование дополнительной предварительно напр женной арматуры позвол ет снизить поперечное сечение строительного элемента, а выполнение участков тела под вкладышами из пластифицированного полимербетона с дисперсным армированием и уменьп1енным по сравнению с остальной частью тела модулем упругости улучшает взаимодействие тела с вкладышем вследствие уменьшени концентрации напр жений в теле элемента от подвижной нагрузки , что приводит к повышению долговечности элемента и стабильности рельсового ПУТИ. Дл повышени надежности скрепле

ни вкладыша с телом элемента и упрощени креплени рельсов вкладыши выполнены металлическими и снабжены зубь ми на опорной поверхности. Соединение вкладыша с телом эле.мента осуществл ют на слое полимерного кле .

В результате применени предлагаемого дорожно-строительного элемента достигаетс повышение стабильности пути, долговечности элемента и упрощение креплени рельсов к телу элемента.

Claims

Формула изобретени

Дорожно-строительный элемент преи.му- щественно дл возведени железных дорог, включающий тело переменного по длине поперечного сечени из армополимербетона с дополнительным дисперсным армированием, закладными болтами и дискретно расположенными вкладьипами в местах креплени рельсов, установленными на слое полимерного кле , отличающийс тем, что, с целью обеспечени стабильности пути, повышени долговечности элемента и упрощени креплени рельсов, он снабжен дополнительной предварительно напр женной арматурой, расположенной симметрично относительно продольной оси тела, причем участки тела, размещенные под вкладышами в интервале высот от 0,2h до 0.24h, где h - высота тела, с размерами в плане, равными размерам в плане вкладыша, выполнены из пластифицированного полимербетона с дисперсным армированием и соотношением их модул упругости и .модул упругости ос- тальной части тела 1:3,5, при этом вкладыши выполнены металлическими и снабжены зубь ми на опорной поверхности.

5

cpua.Z

cffue-.S

Составитель К). Пу.тов

1 едактор Л. Пчс.-шмска Техред И. ВересКорректор Т. Ku.i6

Заказ 6644/23Тираж 514Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4