SU1276609A1 - Строительный подъемник - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортным механизмам, в частности к строительным подъемникам с вьщвижным грузонесущим органом, предназначенным дл  подачи грузов в монт тажные проемы зданий и сооружений. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности работы. Подъемник содержит раму, на которой смонтирована мачта 2 с кареткой 6 и выдвижным мо- . норельсом 8, а также трособлочна  система, имеюща  ролики 5, охваченные грузовыми канатами 15 и 16. На концах монорельса установлены блоки, охватьшаемые соответствующими им канатами. Блок 17 монорельса оснащен грузовым крюком. Каретка 6 имеет две пары ловителей 11 и 12, соединенных рычагами 13 и 14, на которых закреплены одни концы канатов 15 и 16, а другие их концы намотаны на барабаны реверсивных лебедок. Дл  перемещени  монорельса 8 в какую-либо сторону барабан одной лебедки растормаживаетс , а друга  лебедка с включаетс  на подъем. В результате этого снимаетс  нагрузка с грузово (Л го каната 16, и ловитель 12 срабатывает , фиксиру  положение каретки 6 относительно мачты 2. Дл  приведени  ловителей 1I и 12 в исходное положение и расторможени  каретки 6 барабаны включаютс  на подьем. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортным механизмам, а именно к строительным подъемникам с выдвижным грузонесущим органом, предназначенным дл  подачи грузов в монтаж- ные проемы зданий и сооружений.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей и по- вьшение надежности работы.

На фиг. 1 изображен строительный подъемник, обпшй вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку;-на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; н а фиг, 4 - каретка с монорельсом и ловител ми, общий вид.

г I

Строительньй подъемник включает раму 1, на которой смонтированы мачта 2 и две электрореверсивных лебедки , состо щие из электродвигател ,- редуктора, тормозного устройства и барабанов 3 и 4. На мачте 2 смонтирована на роликах 5 с возможностью перемещени  каретка 6, на которой посредством опорных катков 7 закреплен выдвижной монорельс 8. Каретка 6 снабжена двум  парами обводных блоков 9 и 10, смонтированных сверху и снизу относительно вьщвижного монорельса 8,-и двум  парами ловителей 11 и 12, к подвижным рычагам 13 и 14 которых закреплены грузовые канаты 15 и 16. На концах вьщвижного монорельса 8 установлены блоки 17 и 18, на раме 1 - блоки 19, на верху мачты 2 - блоки 20. Грузовой канат 15 одним концом закреплен на барабане 3 и запасован на блоках 19, 10, 17 и .20. Грузовой канат 16 также одним концом закреплен на барабане 4 и запасован на блоках 19, 10, 18, 9 и 20 Свободные концы грузовых канатов 15 и 16 закреплены на подвижных рычагах 13 и 14 ловителей 11 и 12 соответственно о

Строительный подъемник работает следующим образом.

Подъем и опускание каретки 6 по мачте,2 производитс  путем одновременного включени  двух электроревер- сивных лебедок. При намотке грузовых канатов 15 и 16 на барабаны 3 и 4 каретка 6 поднимаетс , при травлении канатов каретка 6 опускаетс . При этом ловители 11 и I2 не срабатьюают, так как канаты 15 и 16 посто нно нат нуты .

5

0

5

Перемещение вьщвижного монорельса 8 производитс  в следующей последовательности . Каретка 6 поднимаетс  на заданную высоту и останавливаетс  о Дл  перемещени  монорельса 8 вправо (фиг. О растормаживаетс  барабан 4, а барабан 3 включаетс  на подъем. В результате снимаетс  нагрузка с грузового каната 16 и срабатывает ловитель 12, фиксиру  положение каретки 6 относительно мачты 2. Так как каретка 6 не может перемещатьс  относительно мачты 2, а барабан 3 включен на подъем и выбираетс  канат 15, то происходит перемещение монорельса 8 слева направо. Перемещение монорельса 8 справа налево производитс  аналогичным образом, только в этом случае растормаживаетс  барабан 3, а барабан 4 включаетс  на подъем. Дл  привода ловителей 11 и 12 в исходное положение и расторможени  каретки 6 барабаны 3 и 4 включаютс  на подъем. Ловители 11 и 12 выход т из зацеплени  с мачтой 2, и каретка 6 свободно может перемещатьс  вверх и вниз.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к подъемно-транспортным механизмам, а именно к строительным подъемникам с выдвижным грузонесущим органом, предназначенным дл  подачи грузов в монтажные проемы зданий и сооружений. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей и повьшение надежности работы. На фиг. 1 изображен строительный подъемник, обпшй вид; на фиг. 2 то же, вид сбоку;-на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - карет ка с монорельсом и ловител ми, общий вид. Строительньй подъемник включает раму 1, на которой смонтированы мачта 2 и две электрореверсивных лебедки , состо щие из электродвигател ,редуктора , тормозного устройства и барабанов 3 и 4. На мачте 2 смонтирована на роликах 5 с возможностью перемещени  каретка 6, на которой посредством опорных катков 7 закреплен выдвижной монорельс 8. Каретка 6 снабжена двум  парами обводных блоков 9 и 10, смонтированных сверху и снизу относительно вьщвижного монорельса 8,-и двум  парами ловителей 11 и 12, к подвижным рычагам 13 и 1 которых закреплены грузовые канаты 15 и 16. На концах вьщвижного монорельса 8 установлены блоки 17 и 18, на раме 1 - блоки 19, на верху мачты 2 - блоки 20. Грузовой канат 15 одним концом закреплен на барабане 3 и запасован на блоках 19, 10, 17 .20. Грузовой канат 16 также одним концом закреплен на барабане 4 и за пасован на блоках 19, 10, 18, 9 и 2 Свободные концы грузовых канатов 15 и 16 закреплены на подвижных рычага 13 и 14 ловителей 11 и 12 соответст венно о Строительный подъемник работает следующим образом. Подъем и опускание каретки 6 по мачте,2 производитс  путем одновременного включени  двух электроревер сивных лебедок. При намотке грузовы канатов 15 и 16 на барабаны 3 и 4 к ретка 6 поднимаетс , при травлении канатов каретка 6 опускаетс . При этом ловители 11 и I2 не срабатьюаю так как канаты 15 и 16 посто нно на т нуты . Перемещение вьщвижного монорельса 8 производитс  в следующей последовательности . Каретка 6 поднимаетс  на заданную высоту и останавливаетс  о Дл  перемещени  монорельса 8 вправо (фиг. О растормаживаетс  барабан 4, а барабан 3 включаетс  на подъем. В результате снимаетс  нагрузка с грузового каната 16 и срабатывает ловитель 12, фиксиру  положение каретки 6 относительно мачты
2. 2. Так как каретка 6 не может перемещатьс  относительно мачты 2, а барабан 3 включен на подъем и выбираетс  канат 15, то происходит перемещение монорельса 8 слева направо. Перемещение монорельса 8 справа налево производитс  аналогичным образом, только в этом случае растормаживаетс  барабан 3, а барабан 4 включаетс  на подъем. Дл  привода ловителей 11 и 12 в исходное положение и расторможени  каретки 6 барабаны 3 и 4 включаютс  на подъем. Ловители 11 и 12 выход т из зацеплени  с мачтой 2, и каретка 6 свободно может перемещатьс  вверх и вниз. Формула изобретени  Строительный подъемник, содержащий установленную на раме мачту, каретку , вьшолненную с возможностью ее вертикального перемещени  по мачте посредством трособлочной системы, выполненной с канатами, одними концами св занными с лебедочным т говым механизмом, причем каретка имеет выдвижной монорельс, отличаю щ и и с   тем, что, с целью расширени  эксплуатацион1в 1х возможностей и повьшени  надежности работь:, он снабжен двум  парами обводных блоков, установленных на каретке вверху, и двум  парами обводных блоков, смонтированных на каретке вниз.у по отнощению к выдвижному монорельсу, ловител ми , расположенными на каретке, а блоки трособлочной системы установ- лены на обоих концах монорельса и в верхней части мачты, при этом канаrpjji трособлочной системы перемещени  каретки последовательно запасованы на указанные блоки каретки, выдвижного монорельса и мачты, причем каждый из упом нутых канатов кинематически св зан с соответствующим ему ловителем и ориентирован крестообразно по периметру мачты и выдвижного монорельса..

   (Риг. г

   N

   1В

   ir