SU450763A1 - Строительный подъемник - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени  и может быть применено в строительстве.

Известны двухстоечные строительные подъемники, оборудованные дл  удобства

загрузки и выгрузки специальным подъемным устройством. Устройство выполнено в виде П-образной рамы, концы стоек которой шарнирно закреплены на ползунах,, перемещающихс  в вертикальных направл ющи рамы грузовой площадки, а средние точки шарнирно св заны с поворотными рычагами, хвостовое плечо которых представл етсобой зубчатый сектор, принудительно вращаемый через черв чный редуктор электродвигателем . К поперечине рамы прикреплена I черв чна  лебедка, к барабану которой подвешена траверса с грузозахватным приспособлением . При вращении рычагов notiepe; чина перемещаетс  поперек грузовой пло- щадки, на обе стороны ее, остава сь на посто нном уровне от пола площадки.

Дл  увеличени  обслуживаемой площади предлагаетс  устройство, которое снабжено установленными на каретках ползунами, несущими отклон ющие блоки, а траверса со единена с кривошипами с возмо(жностьк) осевого поворота.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , вид спереди; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Р-Б на фиг. 1. .

Устройство включает траверсу 1, свободно вращающуюс  в подшипниках, смонтированных на концах кривошипов 2, другие концы которых шарнирно . закреплены к нижним концам кареток 3. Карзетки 3 снабжены расположенными в два  руса опорными колесами 4, обхватывающими вертика/шные направл ющие, расположенные на стойках 5. Стойки 5 выполнены из отдельных, наращиваемых по мере необходимости, секций, изготовленных , например, из швеллеров и , укрепл емых к зданию, например,/ кронщтейнами 6. На перемещающихс  горизонтально по верхним концам кареток 3 ползунах 7 установлены отклон5пощие блоки 8, между которыми проход т т говые канаты 9

Канаты 9 прикрешипотс  к верхней кривошипов 2, проход т между отклон юшими блоками 8 н наматываютс  на бара механизма 1О подъема.

Механизм 1О подъема может быть выполнен , например, в виде двух однобарабанных фрикционных лебедок с общим двухскоростным приводом и установлен на смонтированных , например наверху стоек 5, специальных площадках. Горизонтальное перемещение ползунов 7 с .отклоншсшими блоками 8 по кареткам 3 возможно, например , при помощи длинноходовых электромагнитов 11, установленных с обеих сторон каждого из ползунов и шарнирно с лими св занных.

Кажда  из кареток 3 снабжена нормально- замкнутым тормозом 12, выполненным в виде клещевого захвата с клиновым ползуном, на который воздействуют пружина, создающа  замыкающее усилие , и электромагнит, обеспечивающий растормажи ание . Тормоза 12 предназначены дл  удержани  кареток 3 в требуемом месте при погрузке и вьшрузке грузов.Управлние растормаживающими электромагнитами тормозов 12 дл  обеспечени  перемещени  подъемника осуществл етс  конечным переключателем 13, установленным на одной из кареток 3. Дл  удержани  кривошипов 2 в вертикальном положении во врем  перемещени  подъемника и в). крайних его положени х на каждой из кареток 3 установлено по два фиксатора 14 выполненных в виде подпружиненной щеколды , один конец которой шарнирно св зан с электроманитом, а другой конец, имеющий скос, соприкасаетс  с верхней , частью кривощипов 2. По траверсе 1, имеющей возможность поворота в подшип; никах кривошишов 2 и выполненной, например , из двутавровой балки, перемещаетс  тельфер 15, снабженный необходимым грузозахватным приспособлением. Применение тельфера 15 позвол ет расширить .зону действи  подъемника.

Токоподвод к магнитам нормально замкнутых тормозов 12 и фиксаторов 14 к конечному выключателю 13 и тельферу 15 осуществл етс  через кабель 16, наматываемый или сматываемый со специального участка одного из барабанов механизма Ю подъемника.

Длина части кабел  16 (между барабаном и точкой закреплени  на подъемнике ) несколько больше длины канатов на соответствующем участке. Перемещение подъемника между этажами происхо; дит на маршевой скорости. Управление подъемом автоматическое с кнопочным пуском и остановкой конечными выключател ми на. требуемом этаже. 3 РУзка и . | выгрузка грузов 17 осуществл етс  на установочной скорости, меньщей скорости подъема. Процесс загрузки н выгрузки может управл тьс  либо с кнопочнънс станций, ; наход щихс  на каждом этаже, либо с пуль-; та оператора,

Пре/у1агаемый подъемник работает следующи образом.i

В начальный момент подъемник находитс  ни первом этаже. Каретки 3 заторможены тормозами 12, а кривошипы 2 удерживаютс  канатами 9 и фиксаторами 14 в вертикальном положении (см. фиг. 2, пунктир ). Груз 17 складирован, например, с правой стороны подъемника. Дл  загрузки подъемника оператор нажимает на пульте управлени  кнопку вправо вниз , включа  привод механйзмй подъёма подъемника на

опускание с установочной скоростью. Одновременно с этим включаютс  электромагниту 11 ползунов 7 и расфиксируютс  фиксаторы 14, расположенные на правой стороне подъемника. В результате ползуны 7 б закрепленными на них отклон ющими блоками 8 перемещаютс  по кареткам 3 вправо, отклон   в ту же сторону прослабл емые канаты 9 и кривошипы с траверсой 1. Траверса 1 с установленным на ней тельферюм .

15 под действием собственного веса при дальнейшем прослаблении канатов 9 поворачиваетс  вправо от вертикальной оси подъемника . Электромагниты 11 ползунов 7 и электронить i фиксаторов 14 выключаютс .

Тельфер 15, установленный на вращающейс  траверсе 1 при повороте кривошипов 2 не мен ет своего положени  в вертикальной плоскости.

Когда траверса 1 с тельфером 15 окажетс  над грузом 17, оператор ргключает привод механизма 10 подъемника. Затем, в случае необходимости, он включает привод механизма перемещени  тельфера по траверсе 1 и опускает крюк тельфера, снабженного соответствующим грузозахватным приспособлением, например стропами. Захватив груз 17, включают механизм подъема тельфера и поднимают груз 17 к траверсе 1 дл  обеспечени  безопасного поворота кривошипов 2 с грузом 17 в вертикальное положение.

Оператор, нажав кнопку требуемого этажа , включает привод механизма 1О подъема подъемника на подъем с установочной скоростью. Канаты 9 выбираютс  и поворачивают кривошипы 2 и траверсу 1 с тельфером 15, на крюке которого подвешен груз 17, в вертикальное положение. В вертикальном положении кривощипы 2 фиксируютс  фиксаторами 14. Скос на конце подпружиненной щеколды фиксатора 14 обеспечивает СБободное прохождение кривошипов 2 в вертикальное положение. При этом срабатывает конечный переключа- тель 13, тормоза 12 растормаживаютс , привод механизма подъема переключаетс  на маршевую скорость и подъемник поднимаетс . Дойд  до требуемого этажа, привод механизма 10 подъема выключаетс , а каретки 3 затормаживаютс  тормозами 12. Затем привод механизма 1О подьемни:; ка включаетс  на опускание, ползуны 7 с отклон ющими блоками 8 перемещаютс  электромагнитами 11 в ту сторону, на ко торую необходимо выгрузить груз 171 шеколды фиксаторов 14, установленных с этой стороны, вт гиваютс  магнитами, обеспечива  проход кривощипов 2 подъемника , В результате кривощипы 2, на тра- верее 1 которых находитс  тельфер 15 с грузом 17, начинают поворачиватьс  иа : вертикального в горизонтальное положение. Мен   угол поворота кривошипа 2 относительно вертикальной оси и перемеща  . тельфер 15 по траверсе 1, можно уложить груз 17 в требуемом месте зонъ обслуживани  подъемника. .

Уложив груз 17 и освободив; его от грузозахватных приспособлений, поднимают крюк тельфера 15 и включают привод механизма 1О на подъем.

Канаты 9 выбираютс , поворачива  кривошипы 2 в вертикальное положение, В вертикальном положений кривошипы фикси-

руютс  фиксаторами 14 и воздействуют на конечный переключатель 13, рбеспечиваю .щий растормаживание нормально замкнутых тормозов 12.

После этого подъемник может быть либо опушен, ц бо направлен на верхние этажи дл  загрузки. Фиксаторы 14, удерживающие кривошипы 2 в вертикальном положении, обеспечивают безопасность обслуживани  при обрыве канатов 9,

В случае обрыва канатов 9 произойдет и обрыв кабел  16,

При этом магниты нормально замкнутых тормозов 12 обесточатс  и, останов т подъемник,

Предлагаем1)}й подъемник прост в изготовлении и монтаже, надежен в эксплуатации , обеспечивает загрузку и выгрузку груза на обе стороны без применени  спе-

плального оборудовани .

Предмет изобретени 

Строительный подъемник, включающий смонтированные на, вертикальных стойках каретки, к каждой из которых прикреплен соединенный с траверсой кривошип с запасованными через отклон ющие блоки кареток т говыми канатами, о т л и ч а и и с   тем, что, с целью увеличени  обслуживаемой площади, он снабжен установленными на каретках ползунами, несущими отклон ющие блоки, а траверса соеди аена с кривошипами с возможностью осевого поворота.

А-А

(Риг 2

Б-Ь

.J