SU1273609A1

SU1273609A1 - Устройство дл стопорени вагонеток

Info

Publication number: SU1273609A1
Application number: SU853937348A
Authority: SU
Inventors: Александр Сергеевич Ищенко; Валерия Алексеевна Нефедова; Виктор Павлович Соловьянов; Василий Иванович Чередниченко
Priority date: 1985-07-26
Filing date: 1985-07-26
Publication date: 1986-11-30

Abstract

Изобретение относитс к горнорудному транспорту и обеспечивает стопорение вагонеток с различными базами и откатку их по ходу рельсового пути и обратно. Дл зтого ловители (Л) 5 прикреплены к рельсу (Р) 6 с внутренней стороны на ос х 7. Распо .ложены оси 7 во впадине Р 6. С кулаками 1 Л 5 св заны посредством размещенных под Р 6 с возможностью перемещени упоров 8. Последние установлены во втулках 10 и выполнены с пазами 9 дл Л 5. Дл взаимодействи с кулаками 1 упоры 8 имеют выступы 11, размещенные в пазах 2 кулаков 1. Л 5 и кулаки 1 расположены с противоположных сторон от колеса вагонетки. В исходном положении при открытых кулаках 1 Л 5 свободно вращаютс на ос х 7 и наход тс напротив пазов 9 упоров 8. При закрьшании кулаки 1 поворачиваютс и перемещают упоры 8, (Л с которыми взаимодействзпот Л 5. При открьшании кулаков 1 они поворачиваС ютс на ос х 3 и упоры 8 не взаимо действуют с Л 5. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к горноруд- зы 9 позволяют ловителям 5 совершать ному транспорту, в частности к устройствам для фиксации и стопорения вагонеток на рельсовом путй.

Цель изобретения - обеспечение 5 стопорения вагонеток с различными базами и откатки их по ходу рельсового пути и обратно.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А 1® на фиг. 1; на фиг. 3 - подвижный упор ловителя.

Устройство для стопорения вагонеток включает поворотные кулаки 1 с пазами 2, установленные на осях 15 3 посредством шпонок 4, ловители 5, прикрепленные к рельсу 6 с внутренней стороны на осях 7, расположенные 'во впадинах рельсов, подвижные упоры 8 с пазом 9, шарнирно связанные 20 с кулаками 1. Упоры установлены во втулках 10, выполнены с выступами 11 и прикреплены к рельсу 6 с возможностью перемещения. Пазы 9 выполнены под ловители. 25

Устройство для стопорения вагонеток работает следующим образом.

В первоначальном положении кулаки 1 открыты. Ловители 5 при этом находятся напротив пазов 9 упоров 8, ³⁰ в результате чего не взаимодействуют с упорами, имея возможность свободно поворачиваться на осях 7. Входящая в зону работы ловителей вагонет,ка включает привод (не показано), 15 который закрывает кулаки 1 перед колесной парой вагонетки, кулаки удерживают ее от движения. При закрывании кулаков они поворачиваются, перемещают упоры 8 в положение, при кото- 40 ром пазы 9 заходят во втулки 10, и ловители 5 взаимодействуют с ynopat ми 8.

При открывании кулаков 1 они поворачиваются на осях 3 и возвращают 45 упоры 8 в положение, при котором па свободные движения вокруг осей 7. При этом вагонетку можно откатывать из стопорного положения по ходу рельсового пути и обратно.

Установка ловителя с подвижным упором за колесом вагонетки, взаимодействующим с кулаком, позволяет удерживать вагонетку различными базами, что повышает универсальность ' устройства.

Подвижный упор ловителя позволяет использовать предлагаемое устройство в технологических схемах, где необходим вывод вагонетки из стопорного устройства не только в том направлении, в котором она подавалась, но и в обратном. Это дает возможность при-: менять предлагаемое устройство без изменения его конструкции в работе с различными транспортными средствами.

Claims

Изобретение относитс к горноруд ному транспорту, в частности к устройствам дл фиксации и стопорени вагонеток на рельсовом пути. Цель изобретени - обеспечение стопорени вагонеток с различньми базами и откатки их па ходу рельсового пути и обратно. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - подвижный упор ловител . Устройство дл стопорени вагонеток включает поворотные кулаки 1 с пазами 2, установленные на ос х 3 посредством шпонок 4, ловители 5, прикрепленные к рельсу 6 с внутренней стороны на ос х 7, расположенны во впадинах рельсов, подвижные упоры 8 с пазом 9, шарнирно св занные с кулаками 1. Упоры установлены во втулках 10, вьшолнены с выступами 1 и прикреплены к рельсу 6 с возможностью перемещени . Пазы 9 вьтолнен под ловители. Устройство дл стопорени вагонеток работает следующим образом. В первоначальном положении кулаки 1 открыты. Ловители 5 при этом наход тс напротив пазов 9 упоров 8 в результате чего не взаимодействуют с упорами, име возможность свободно поворачиватьс на ос х 7. Вход ща в зону работы ловителей вагонет ,ка включает привод (не показано), которьй закрьюает кулаки 1 перед ко лесной парой вагонетки, кулаки удер живают ее от движени . При закрывании кулаков они поворачиваютс , пер мещают упоры 8 в положение, при кот ром пазы 9 заход т во втулки 10, и ловители 5 взаимодействуют с упорат ми 8. При открывании кулаков 1 они поворачиваютс на ос х 3 и возвра1чают упоры 8 в положение, при котором пазы 9 позвол ют ловител м 5 совершать свободные движени вокруг осей 7. При этом вагонетку можно откатывать из стопорного положени по ходу рельсового пути и обратно. Установка ловител с подвижным упором за колесом вагонетки, взаимодействуюпщм с кулаком, позвол ет удерживать вагонетку различными базами , что повьшлает универсальность устройства. Подвижный упор ловител позвол ет использовать предлагаемое устройство в технологических схемах, где необходим вывод вагонетки из стопорного устройства не только в том направлении , в котором она подавалась, но и в обратном. Это дает возможность прит мен ть предлагаемое устройство без изменени его конструкции в работе с различными транспортными средствами . Формула изобретени 1.Устройство дл стопорени вагонеток, содержащее поворотный кулак , св занный с рельсом, и ловитель, отличающеес тем, что, с целью обеспечени стопорени вагонеток с различными базами и откатки их по ходу рельсового пути и обратно, ловитель св зан с рельсом с помощью оси, расположенной во впадине рельса, а с кулаком - с помощью расположенного под рельсом с возможностью перемещени упора, при этом ловитель и кулак расположены с противоположных сторон от колеса вагонетки.
2.Устройство по п. 1, от. ли - чающеес тем, что в упоре выполнен паз под ловитель, а кулак шарнирно св зан с упором с помощью выполненного в кулаке паза и вход щего в него выступа, выполненного ни упоре.

фиг. J