SU1270592A1

SU1270592A1 - Компрессиметр

Info

Publication number: SU1270592A1
Application number: SU853922431A
Authority: SU
Inventors: Василий Андреевич Карчинский; Иван Иванович Коломысов
Original assignee: Ставропольский Ордена Трудового Красного Знамени Сельскохозяйственный Институт
Priority date: 1985-06-28
Filing date: 1985-06-28
Publication date: 1986-11-15

Abstract

Изобретение относитс к измерительным приборам и может быть использовано при определении давлени газа в цилиндрах двигателей внутреннего сгорани , В корпусе 1 расположен поршень 2 со штоком 3, которые перемещаютс под действием газа под давлением. Выступ 7 на штоке 3 сдвигает пружинньш фиксатор В, выполненный в виде U-образной скобы, ветви которой охватывают корпус 1 в зоне шкалы 12. Пружина 4 возвращает поршень со штоком в нулевое положение. Благодар трению пружинных ветвей о стенки корпуса фиксатор 8 остаетс на месте и по его положению относительно делений шкалы 12 определ ют давление в цилиндре. Дл соединени Q &amp; компрессиметра с полостью цилиндра двигател на нижней части корпуса (Л С размещен штуцер 9 с резьбой. 1 ил. ND О сл со ю

Description

Изобретение относится к измерительным приборам и может быть использовано при определении давления газа в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания. 5

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.

На чертеже представлен компреасиметр, общий вид.

Компрессиметр содержит корпус 1, >0 внутри которого расположен поршень 2 со штоком 3 с надетой на него пружиной 4, взаимодействующий с поршнем 2 И крышкой 5 корпуса 1, в которой имеется центральное отверстие для 15 штока 3. Поршень 2 в нулевой (нижней) точке упирается в выступ .6 корпуса 1. В наружней части штока 3 выполнен выступ 7, через который перегнута средняя часть пружинного фик- 20 сатора 8, нижними ветвями охватывающего корпус 1. Нижняя часть корпуса 1 оканчивается штуцером 9 с резьбой, диаметр которого равен диаметру свечи зажигания и служащей для 25 соединения с полостью цилиндра двигателя. Для соединения без резьбы предусмотрена насадка 10 с внутренней резьбой и эластичным наконечником 11 конусной формы. На корпусе 1 зо имеется шкала 12 в килограммовой градации.

Компрессиметр работает следующим образом.

Фиксатор 8 позиционируется в нулевом (нижнем) положении. При помощи

592 штуцера 9 или насадка 10 и эластичного наконечника 11 компрессиметр присоединяют к полости цилиндра вместо свечи зажигания. Приводят в движение двигатель при помощи пускового механизма или рукояткой до нормальной частоты прокручивания колен. чатого вала. Газ под давлением действует на поршень 2 и перемещает его вместе со штоком 3 внутри корпуса 1. Шток 3 посредством выступа 7 сдвигает пружинный фиксатор 8 по корпусу 1. При отсоединении компрессиметра от двигателя поршень 2 со штоком 3 под действием пружины 4 возвращается в нулевое положение, а пружинный фиксатор 8 остается на месте за счет трения пружинных ветвей о стенку корпуса 1. По позиции пружинного фиксатора 8 в отношении делений шкалы I2 определяют давление в цилиндре. ,

Claims

« Изобретение относитс к измерительным приборам и может быть исполъ зоэаио при определении давлени газ в цилиндрах двигателей внутреннего сгорани . Цель изобретени - повышение удобства эксплуатации. На чертеже представлен компреасиметр , общий вид. Компрессиметр содержит корпус 1 , внутри которого расположен поршень 2 со штоком 3 с надетой на него пружи ной 4, взаимодействующий с поршнем 2 и крышкой 5 корпуса 1, в которой имеетс центральное отверстие дл штока 3, Поршень 2 в нулевой (нижней ) точке упираетс в выступ .6 кор пуса I. В наружней части штока 3 выполнен выступ 7, через который перегнута средн часть пружинного фик сатора 8, нижними ветв ми охватываю щего корпус 1. Нижн часть корпуса 1 оканчиваетс штуцером 9 с резь бой, диаметр которого равен диаметру свечи зажигани и служащей соединени с полостью цилиндра двигател . Дл соединени без резьбы предусмотрена насадка 10 с внутренней резьбой и эластичным наконечником II конусной формы. На корпусе 1 имеетс шкапа 12 в килограммовой гра дации. Компрессиметр работает следующим образом. Фиксатор 8 позиционируетс в нуле вом (нижнем) положенииi При помощи 922 птуцера 9 или насадка 0 и эластичного наконечника 1i Компрессиметр присоедин ют к полости цилиндра вместо свечи зажигани . Привод т в движение двигатель при помощи пускового механизма или руко ткой до нормапьной частоты прокручивани коленчатого вала. Газ под давлением действует на поршень 2 и перемещает его вместе со штоком 3 внутри корпуса 1 . Шток 3 посредством выс-тупа 7 сдвигает пружинный фиксатор 8 по корпусу 1. При отсоединении KONmpeccHMeTpa от двигател поршень 2 со штоком 3 под действием пружины 4 возвращаетс в нулевое положение, а пружинный фиксатор В остаетс на месте за счет трени пружинных ветвей о стенку корпуса 1. По позиции пружинного фиксатора 8 в отношении делений шкалы 12 определ ют давление в цилиндре. , Формула изобретени Компрессиметр, содержапщй корпус с резьбой в нижней части, шкалу на цилиндрической части корпуса, размещенньш в корпусе подпружиненный поршень со штоком и пружинный фиксатор, выполненньш в виде U-образной скобы, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции, шток снабжен выступом, фиксатор установлен на штоке с возможностью взаимодействи с выступом, а ветви фиксатора охватывают корпус в зоне шкалы.