CN2193999Y - 内燃机用气缸压力测量仪 - Google Patents

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Abstract

一种内燃机用气缸压力测量仪,由壳体1、气阀 2、密封环3、弹簧4、传感器5、调整套6、负压弹簧7、 垫圈8、带显示的电容测微仪9及屏蔽导线组成。壳 体1的表面为不同直径的圆柱体,各件均装入壳体1 的圆孔内,调整套6装在壳体1的端部。本测量仪测 量精度高,且能反映压力变化的全过程,其结构简单, 使用方便,容易实施。

Description

本实用新型涉及一种测量内燃机气缸压力变化的仪表。
内燃机的气缸密封性的好坏,直接影响发动机的输出功率及排放污染,因此密封性一直是评价发动机质量的一项指标。过去检查密封性的仪器是气缸压力表,这种机械式的气压表是把压力变成连杆齿扇端部的位移,然后使齿扇带动中心齿轮使指针旋转,其主要缺点是,精度低,只能显示出最大压力值,不能显示出压力的变化过程。
本实用新型的目的是研制出一种精度高,且能反应出压力变化全过程的新型气缸压力表。
本内燃机用气缸压力测量仪是由壳体1、气阀2、密封环3、弹簧4、传感器5、调整套6、负压弹簧7、垫圈8、带显示器的电容测微仪9及屏蔽导线组成,其特征在于壳体1的外表面为不同直径的圆柱体,其内部为一圆孔,在圆孔内从左到右顺次装入垫圈8、负压弹簧7、气阀2。气阀2与壳体1的内孔为滑配合,在气阀2上装有两道密封环3,弹簧4的一端磨平,与气阀2的一端相贴合,在弹簧4的内孔中装有电容传感器5,传感器5的右端装有调整套6,调整套6的端部车有外螺纹,拧在壳体1端部的内螺纹上。调整套的中心开有圆孔,以使传感器5的导线10从该圆孔引出。
以下结合附图对本实用新型的结构特征进一步说明:
附图是本实用新型的结构示意图,其中传感器5和带显示器的电容测微仪可买现成件,传感器5的外壳应按附图进行改造。其他各件为一般机加工件,根据附图及结构特征进行制造。
在使用时将本实用新型装在内燃机的喷油嘴(或火花塞孔)中,并固定好。当发动机运转时,气缸内的气流通过壳体1前端的小孔进入壳体1的内腔内,然后推动气阀2向右移动,由于气阀2的右移使其右端部与传感器5的距离δ发生变化,由于δ的变化引起电容C变化,故把气缸内的压力变化情况变为电信号,显示出来。从而达到了测量气缸压力的目的。
由于在本实用新型中采用电容传感器,所以测量精度高,且能反应出压力变化的全过程。其结构简单,使用方便,容易实施。

Claims (1)

  1. 一种内燃机用气缸压力测量仪是由壳体、气阀、密封环、弹簧、传感器、调整套、负压弹簧、垫圈、带显示器的电容测微仪及屏蔽导线组成,其特征在于壳体的外表面为不同直径的圆柱体,其内部为一圆孔,在圆孔内从左到右顺次装入垫圈、负压弹簧、气阀。气阀与壳体的内孔为滑配合,在气阀上装有两道密封环,弹簧4的一端磨平,与气阀的一端相贴合,在弹簧的内孔中装有电容传感器,传感器的右端装有调整套,调整套的端部车有外螺纹,拧在壳体端部的内螺纹上,调整套的中心开有圆孔,以使传感器的导线从该圆孔引出。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100464173C (zh) * 2007-03-26 2009-02-25 应城市新世纪摩托车配件有限责任公司 内燃机负压传感器
CN101231204B (zh) * 2007-01-23 2011-05-18 曼柴油机欧洲股份公司 缸压测量装置
CN101258393B (zh) * 2005-09-05 2011-11-09 Abb公司 压力测量装置
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