SU1268832A2 - Силовой цилиндр - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в приводах кранов и  вл етс  усовершенствованием изобретени  по авт.св. № 1052745. Изобретение позвол ет повысить надежность путем исключени  заклинивани  запорных элементов при попутной нагрузке. Дл  этого, цилиндр снабжен дополнительным управл емым обратным клапаном 25, надклапанна  полость 28 которого сообщена с штоковой полостью 5, подклапанна  полость 29 - с рабочей камерой 16 поршн  11 управлени  со стороны командного клапана 18. Управл юща  полость 26 клапана 25 сообщена с поршневой полостью 4. Дл  расфиксадии поршн  3, наход щегос  под действием попутной нагрузки (например, груза 34), рабочую среду под давлением подают в полость 5 через клапан 25, поднима  поршень 3 и разгружа  запорные элементы 7. I ил. СО 1C О) 00 00 00 to N

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к силовым гидравлическим механизмам, применяемым в качестве исполнительного механизма в приводах с фиксацией штока в крайнем положении на неограниченное время, может быть использовано в краностроении и является усовершенствованием основного устройства по авт. св.№ 1052745.

Цель изобретения - повышение надежности путем исключения заклинивания запорных элементов при попутной нагрузке.

На чертеже представлен силовой цилиндр, продольный разрез.

Силовой цилиндр содержит корпус 1, в котором расположен шток 2 с поршнем 3, образующим поршневую 4 и штоковую 5 полости. На торце поршня 3 выполнен сепаратор 6 под запорные элементы 7, выполненные в виде шариков, которые взаимодействуют с фиксирующей втулкой 8, поджатой пружиной 9 и установленной на штоке 10 поршня 11 управления, в котором выполнен канал 12. Запорные элементы 7 и фиксирующая втулка 8 образуют ме,ханизм 13 фиксации. Поршень 11 снабжен также вторым штоком 14 и образует с корпусом 1 две рабочие камеры 15 и 16.

Поршневая полость 4 связана с источником давления, (со сливом) при помощи осевого канала 12, промежуточной камеры 17, командного клапана 18, выполненного в виде обратного клапана, канала 19, линии 20 подвода и распределителя 21, при этом камера 15 связана с линией 20 подвода каналом 22. Клапан 18 установлен с возможностью взаимодействия с штоком 14. Штоковая полость 5 связана с источником давления (со сливом) линией 23 подвода и распределителем 21.

Штоковая полость 5 каналом 24 через дополнительный управляемый клапан 25 сообщается с камерой 16 и линией 23, при этом управляющая полость 26 клапана 25 соединена каналом 27 с поршневой полостью 4, надклапанная полость 28 - с штоковой полостью 5, подклапанная полость 29 с камерой 16, а управляющий поршень 30 клапана 25 установлен с возможностью взаимодействия с запорным элементом 31. В линию 23 подключен датчик 32 давления, который управляет

268832 1 распределителем 21. Корпус 1 цилиндра за соответствующую проушину прикреплен к опоре 33, а на штоке 2 цилиндра подвешен груз 34 массой М.

Силовой цилиндр работает следующим образом.

Для гарантированной расфиксации механизма 13 фиксации рабочую среду под давлением направляют в штоковую 10 полость 5 от источника (не показан) через распределитель 21 по линии 23, клапан 25 и канал 24. Поршень 3 поднимается вверх и запорные элементы 7 приподнимаются над гнездами. При увеличении давления в штоковой полости 5 срабатывает датчик 32 давления и переключает распределитель 21, направляя рабочую среду в линию 20 и канал 19, который закрыт командным клапаном 18, значит рабочая среда по каналу 22 поступает в камер.у 15, осуществляя перемещение поршня 11 с штоком 10 вверх. Во время переключения распределителя 21 запорный эле25 мент 31 клапана 25 запирает канал 24 и тем самым отсекает штоковую полость 5, сохраняя в ней давление, а значит, и положение поршня 3 в приподнятом состоянии.

Шток 10, перемещаясь вверх, тянет за собой фиксирующую втулку 8 и освобождает запорные элементы 7, которые находятся над своими гнездами. После этого шток 14 открывает ₃₅ командный клапан 18 и рабочая среда через промежуточную камеру 17 и канал 12 поступает в поршневую полость

4. При увеличении давления в поршневой полости 4, которое увеличивает40 ся также и в полости 26 клапана 25, так как полости 4 и 26 связаны между собой каналом 27, управляющий поршень 30 открывает запорный элемент 31 клапана и тем самым соединяет што45 ковую полость 5 со сливом. Поршень 3 с штоком 2, не имея препятствий (механизм 13 фиксации поршня 3 открыт; штоковая полость 5 сообщается со сливом), перемещается вниз, опуская ₅₀ груз 34.

При подъеме груза 34 давление рабочей среды направляют в штоковую · полость 5 от распределителя 21, линии 23, через клапан 25 и канал 24.

В это время поршень 1I перемещается вниз, а пружина 9 устанавливает фиксирующую втулку 8 в исходное положение. Слив из поршневой полости 4 осу3 ществЛяется через канал 12, промежуточную камеру I7, командный клапан 18, канал 19, линию 20 и распределитель 21 .

При этом следует отметить, что датчик 32 давления можно настроить на давление срабатывания, которое превышает давление среды, необходимое для осуществления полезной работы силовым цилиндром.

Таким образом, закрытие механизма фиксации всегда происходит при отсутствии нагрузки на запорных элементах 7.

1268832 4

Claims (1)

1 Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к силовым гидравлическим механизмам, примен емым в качестве исполнительного механизма в приводах с фиксацией штока в крайнем положении на неограниченное врем , может быть использовано в краностроении и  вл етс  усовершенствованием основного устройства по авт. св.№ 1052745. Цель изобретени  - повьппение надежности путем исключени  заклинивани  запорных элементов при попутной нагрузке. На чертеже представлен силовой ци линдр, продольный разрез. Силовой цилиндр содержит ко-рпус в котором расположен шток 2 с поршнем 3, образуюш 1м поршневую 4 и штоковую 5 полости. На торце поршн  3 выполнен сепаратор 6 под запорные элементы 7, выполненные в виде шариков , которые взаимодействуют с фиксирующей втулкой 8, поджатой пружиной 9 и установленной на штоке 10 поршн  11 управлени , в котором выполнен канал 12. Запорные элементы и фиксирующа  втулка 8 образуют ме .ханизм 13 фиксации. Поршень 11 снаб жен также вторым штоком 14 и обра-зует с корпусом 1 две рабочие камер 15 и 16.. Поршнева  полость 4 св зана с ис .точником давлени , (со сливом) при помощи осевого канала 12, промежуто ной камеры 17, командного клапана 1 выполненного в виде обратного клапана , канала 19, линии 20 подвода и ра пределител  21, при этом камера 15 св зана с линией 20 подвода каналом 22. Клапан 18 установлен с возможностью взаимодействи  с штоком 14. Штокова  полость 5 св зана с источником давлени  (со сливом) линией 23 подвода и распределителем 21. Штокова  полость 5 каналом 24 через дополнительный управл емый клапан 25 сообщаетс  с камерой б и линией 23, при этом управл юща  полость 26 клапана 25 соединена каналом 27 с поршневой полостью 4, надклапанна  полость 28 - с штоковой п лостью 5, подклапанна  полость 29 с камерой 16, а управл }ющий поршень 30 клапана 25 установлен с возможностью взаимодействи  с запорным эл ментом 31. В линию 23 подключен дат чик 32 давлени , который управл ет 321 распределителем 21. Корпус 1 цилиндра за соответствующую проушину прикреплен к опоре 33р а на штоке 2 цилиндра подвешен груз 34 массой М. Силовой цилиндр работает следующим образом. Дл  гарантированной расфиксации механизма 13 фиксации рабочую среду под давлением направл ют в штоковую полость 5 от источника (не показан) через распределитель 21 по линии 23, клапан 25 и канал 24. Поршень 3 поднимаетс  вверх и запорные элементы 7 приподнимаютс  над гнездами. При увеличении давлени  в штоковой полости 5 срабатывает датчик 32 давлени  и переключает распределитель 21, направл   рабочую среду в линию 20 и канал 19, который закрыт командным клапаном 18, значит рабоча  среда по каналу 22 поступает в камер.у 15, осуществл   перемещение поршн  11с штоком 10 вверх. Во врем  переключени  распределител  21 запорный элемент 31 клапана 25 запирает канал 24 и тем самым отсекает штоковую полость 5, сохран   в ней давление, а значит, и положение поршн  3 в приподн том состо нии. Шток 10, перемеща сь вверх, т нет за собой фиксируюшз о втулку 8 и освобождает запорные элементы 7, которые наход тс  над своими гнездами. После этого шток 14 открывает командный клапан 18 и рабоча  среда через промежуточную камеру 17 и канал 12 поступает в поршневую полость 4. При увеличении давлени  в поршневой полости 4, которое увеличиваетс  также и в полости 26 клапана 25, так как полости 4 и 26 св заны между собой каналом 27, управл ющий поршень 30 открывает запорный элемент 31 клапана и тем самым соедин ет штоковую полость 5 со сливом. Поршень 3 с штоком 2, не име  преп тствий (механизм 13 фиксации поршн  3 открыт; Штокова  полость 5 сообщаетс  со сливом), перемещаетс  вниз, опуска  груз 34. При подъеме груза 34 давление рабочей среды направл ют в штоковую полость 5 от распределител  21, линии 23, через клапан 25 и канал 24. В это врем  поршень 1 I перемещаетс  вниз, а пружина 9 устанавливает фиксирующую втулку 8 в исходное положение . Слив из поршневой полости 4 осуществЛ етс  через канал 12, промежу точную камеру I7, командный клапан 18, канал 19, линию 20 и распределитель 21 . При этом следует отметить, что датчик 32 давлени  можно настроить на давление срабатьгаани , которое превышает давление србды, необходимое дл  осуществлени  полезной работы силовым цилиндром. Таким образом, закрытие механиз ма фиксации всегда происходит при отсутствии нагрузки на запорных зл ментах 7. Формула изобретени  Силовой цилиндр по авт.св. № 1052745, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем исключени  заклинивани  запорных элементов при попутной нагрузке , он снабжен дополнительным управл емым обратным клапаном, надклапанна  полость которого сообщена с штоковой полостью, а подклепанна  - с камерой поршн  управлени  со стороны командного клапана, при этом управл юща  полость дополнительного клапана сообщена с поршневой полостью ципиндра .