SU1260295A1 - Плавучий причал - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к вспомогательным плавсредствам водного транспорта, а именно к плавучим причалам.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение рейдовой перегрузки горизонтальным способом с судна, снабженного аппарелью, установленной под углом к диаметральной плоскости на плавсредство, путем одновременной швартовки к причалу судна и плавсредства.

На фиг. 1 изображен причал в рабочем положении с пришвартованными к нему судном и плавсредство.м; на фиг. 2 - причал в походном положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Е)-Б на фиг. 2.

Плавучий причал 1 состоит из понтона 2, пришвартованного к судну 3, сре-днего понтона 4 и понтона 5, к которому пришвартовано плавсредство 6. Торцы 7 секций поп- тона 5 соединены шарниром 8 с вертикальной осью, прилегают один к другому в походном и рабочем положени х и фиксируютс  замками 9. Понтоны 2, 4 и 5 соединены шарнирами 10 с горизонтальной осью. Понтон 3 снабжен плошадками 11, подн тыми над палубой 12 понтона на стойках 13. На плошадках 11 размешены швартовные устройства 14 и отбойные устройства 15, снабженные выдвижными упорами 16.

Причал используют следуюш,им образом.

Плавпричал 1 в положении по-походному (фиг. 2) подвод т к высокобортному судну 3 и швартуют понтон 2 параллельно диаметральной линии. Отдают за.мки 9 и буксиром поворачивают понтон 5 до прилегани  торцов 7, после чего секции понтона 4 фиксируют замками 9 в рабочем положении. К понтону 5 подвод т и швартуют транспорт ное плавсредство 6, на палубу которого опускают аппарель 17.

Фиг. 2

/2

А-А

Tt

Хл

Составитель В. Васильев

Редактор Ю. СередаТехред И. ВересКорректор А. Зичокосов

Заказ 5181/17Тираж 422Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж 35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ПГ1Г1 «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

фигЛ

Claims (2)

1. ПЛАВУЧИЙ ПРИЧАЛ, состоящий из трех понтонов, соединенных между собой торцами с возможностью относительного поворота в вертикальной плоскости, и швартовных и отбойных устройств, отличающийся тем, что, с целью обеспечения рейдовой перегрузки горизонтальным способом с судна, снабженного аппарелью, установлен ной под углом к диаметральной плоскости на плавсредство, путем одновременной швартовки к причалу судна и плавсредства, средний понтон причала выполнен из двух секций, соединенных шарнирно с возможностью поворота в горизонтальной плоскости из походного положения в рабочее на угол, равный углу установки аппарели судна, и снабженных замками для фиксации, секций в походном и рабочем положениях.

2. Причал по π. 1, отличающийся тем, что один из концевых понтонов снабжен приподнятой над его палубой площадкой, на которой размещены швартовные и отбойные устройства, причем отбойные устройства снабжены выдвижными упорами.

(61)

Фиг.;