SU1255508A1 - Судовое грузовое устройство дл безударной передачи груза в море - Google Patents

Description

2. Устройство по f. 1., отличающеес  тем, что механизм аварийного останова груза выполнен в виде гидравличес1 ого /юза

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к судовым грузовым устройствам дл  безударной передачи груза з мо)е. Цель изобретени  - упрощение конструкции и иовы)нение надежности устройства. На чертеже изображена .-;нциг1иаль- па  схема судового грузового устройства дл  безударной передачи груза в услови х волнени  мор .

Устройство содержит грузовую .лебедку 1, гидравлически св занную со след щей лебедкой 2, и гидроцилиндр 3 подъема груза, корпус которого св зан со стрелой устройства , а шток - с грузовым ..писнас- том 4. Неподвижна  часть грузового полиспаста 4 жестко св зана со стрелой устройства , а его подвижна  часть, сопр женна  со стрелой. - со HJTOKOM гидроцилиндра 3 подъема груза.

Грузова  лебедка 1 носредстиом каната через систему блоков грузового г;оли- сиаста 4 св зана с грузом Б, а след ща  лебедка 2 иосре.дством каната через блок 6 св загш с палубой принимаюн1его судка 7. Лебедки снабжены редуктора.ми (не иока- 3 а п ы}.

Гидросистема устройства состоит из двух отдельных гидросистем; гидросистемь1 привода грузовой 1 и след щей 2 лебедок и гидропилиндра 3 под15ема груза, а также гидросистема сле.жени .

Гидросистема привода грузо 5ОЙ, след щей лебедок и гидроцилиндра подъема груза в,ч.лючает в себ  насос 8, гидро- расиределители 9-ii каждого механизгла, гидромотор 12 следиидсй лебедки, гидромотор 13 грузовой лебедки, дозаторы 14 и 15 раехода грузовой лебедки, гидрозамки 16 гидроцилиндра иодъема груза, соедин:итель- ный гидрорасиределитель 17, реле 18 дав.те- ни , разгрузочный гидрорасиредцлите.:|ь 19, предохранительные кланан.ы 20, а также соедиь1итель} ые трубопроводы.

Гидросистема слежени  нключает ееб  гидромотор 21 след ндей лебедки, г роаккумул тор 22, нредохраните;; клапан 23, разгрузочный гидрорас фе литель 24 и соединительные T|jy6oiij)03c с баком.

Сиетемы управлени , подпитки, откры- гидрозамков и другие обшензвестпые с темы обеснечени  функционирвани  гид системы не показаны.

Устройство работает слел.ующим об 1азо ,.

При ОТСУТСТВИИ йо;1:-1ени  юр  след и и 

лебедка 2 с выбсанны.м канатом загорможена . Гидрорасиределители 10 и 17 закрыт;;.

Г1с1дъем и опускаие г)уза 5 иа принимающее судно 7 осуществл ете: ; либо грузовой лебедкой I. либо гидро 1ил1-1ндром 3 Г1ол;ьсма руза. Вклнэчеиие cooi-ветствующего м-хй- низма осу1(1,ествлЕетсп с;пера орс;м нутем ио- дачи электрического сигнала с у фк ;лени  на э;1ектромагпит; ые гидрО ас: е/.е- лителн 9 и 1, котооые, о гкпыва с ;, исчив к) проход рабочей жидкости DT i;aco- са 8 к cijOTBCTCTByK nuK r 0лост л ; ги.:,р ;;ми- тора 13, или гидроиилм; д. 3.

ри Езо.миенпи мози оир1)атор включвет

Li работу след юп,ую лебедку 2, при этом о с пул)та уирав;1ени  включаетс  соответствующий электромаг нит гидрораспределител  10, который открываетс  и npcv , ivcKacT рабочую жилкость от насоса 8 к

гидромотору 12. вра1цаю1це.:у барабан след - ПС й лебедки 2. С;|ед  икк каиат опускаетсл и иалубу прин;-;маюш,егп судна 7 л .aKjJCi;- , 1ке )т  на ней. Oдfl JBpeмeiИ-;o с spa;ден;№-.; идромотора 12 ачииает :-р31пать:  илр;;лебедки 2. При том разгрузочный гидгм;- рас ррделитсль 4 :1;:;хо.. 1,итс  в Hcxo.bios: и();1оженки. т.е. открыт ч ие преп тстзусг свободному враигеиию гидрсмотора 2;.

После закреплени  след щего ака й :а- ирипимаюихгго л при пол. ьел е ci o на гребень золны, оператор ж;;ючаст след щую лебедку 2 на вь;бираиие, нат ги- БУи след плий каиат. При -том от си1 на:1а с пульта уиравлепин включаетс  COOIBCT- с -в ЮИлий электромагнит ;-iД)lpacиf)eдeJiи- тсл  10, KOTOpiiH откр1 1ваетс  обеспечива  кроход рабочей жидкости к i-идромотору 12.

В момент пе:3ехо.а.а гребн  во.тны, несмотр  па то, что оператором след ща  лебе/хка включена на выбираьн-1е, иод воздействием,, ирин1- маю це 0 судна 7, начинагон. опускатьс . след /НИИ JcanaT заставл ет зрапдать- с  бапабан с, :сд тей ; ебедки 2 в обрат.- ную CTOpoiiV. Г1:дромо 1 op 12 -ачииает работать ti режиме насиср. i;p;i je: :xo ;-;о -:- растаст давление рабо - ей жидкос ш в напорной -идролинии. Под воздействием BOJipocinc го /иавлеии  срабатыкас ;н-ле 18 давлени  и подает члекгричс скг й c--;i ia, i на элект- pONiarHHTb рэзгр :н:,ч;Г:: :-:;дрг;расл ре.телз гелей 19 ч 24.

При этом ги-дрораспределитель 24 закрываетс , перекрыва  проход через него рабочей жидкости, а гидрораспределитель 19 открываетс , обеспечива  свободный проход рабочей жидкости от разгрузочных полостей предохранительных клапанов 20, которые разгружаютс , обеспечива  свободный проход через них рабочей жидкости от гидромотора 12, т.е. обеспечива  свободное вращение последнего, а гидромотор 21 начинает работать в режиме насоса, нагнета  рабочую жидкость в гидроаккумул тор 22. Од- .човременно от электросигнала реле 18 давлени  выключаетс  гидрораспределитель 10 и разгружаетс  насос 8, при этом гидрораспределитель 10 занимает исходное положение , разобща  гидромотор 12 и насос 8.

Дальнейша  работа след щей лебедки 2 происходит автоматически, без участи  оператора .

В момент перехода впадины волны принимающее судно 7 начинает подниматьс , по вл ющуюс  слабину в след щем канате выбирает барабан след щей лебедки 2, который вращаетс  от гидромотора 21, питаемого гидроаккумул тором 22. След ща  лебедка 2 настроена и работает в режиме слежени . Указанные циклы повтор ютс  авто- .матически весь период работы грузового устройства в режиме слежени .

При необходимости ориентировани  груза 5 10 высоте относительно нока стрелы устройства и палубы принимающего судна 7, дл  обеспечени  свободного подъема-опускани  груза синхронно с палубой принимающего судна, оператор включает в работу грузовую лебедку 1, гидромотор 13 которой через включенный с пульта управлени  гидрораспределитель 9 получает питание от насоса 8.

Грузова  лебедка 1 подготовлена к работе в режиме слежени . Исходное положение гидрораспределителей в режиме слежени : гидрораспределители 9, 10, 11, 17 и 24 закрыты, гидрораспределитель 19 открыт.

Операторо.м с пульта управлени  подаетс  сигнал на электромагнит гидрораспределител  )7, который включаетс  и соедин ет полости гидромоторов 12 и 13 след - плей и грузовой лебедок между собой, одновременно с пульта управлени  выключают гидрораспределитель 19, прекраща  разгрузку предохранительных клапанов 20, т.е. прекраща  свободный перелив через пих рабочей жидкости.-Барабан след щей лебедки 2

продолжает вращатьс  синхронно с под1)е мом-опусканием палубы принимающего судна 7. Гидромотор 12 след щей лебедки 2, получа  вращение от барабана лебедки и работа  в режиме насоса, через открытый гидрораспределитель 17 вращает гидромотор 13 грузовой лебедки 1, заставл   синхронно вращатьс  барабаны грузовой и след щей лебедок. При этом груз 5 персме щаетс  по вертикали син.хронно с палубо -;

0 принимающего судна 7. Дл  обеспечен1   одинаковой скорости перемещени  грузового и след щего канатов соответственно подбирают диаметры барабанов лебедок, передаточные отнощени  редукторов и кратность полиспаста.

Безударное опускание груза 5 па палуо принимающего судна 7 осуществл етс  с помощью гидроцилиндра 3 подъема груза. Оператор с пульта управлени  включает гидрораспределитель 11 и одновременно из

Q системы управлени  (не показана) подаетс  рабоча  жидкость на открытие гидрозахь ков 16.

Рабоча  жидкость от насоса 8 через открытые гидрораспределитель 11 и гидрозамки 16 поступает в порщневую полость гнд5 роцилиндра 3 и происходит опускаие груза на палубу с заданной оператором скоростью. Падение груза при обрыве трубопроводов привода гидроцилиндра 3 подъема груза предотвращаетс  гидрозамкамн 16, которые автоматически закрываютс  от n;i дени  давлени , вызванного обрывом трубопроводов . Падение 1 руза при обрыве трубопроводов привода грузовой лебедки 1 предотвращаетс  дозаторами расхода 5, которые автоматически закрываютс  в результате увеличени  скорости потока через них рабочей

жидкости, возникающего нри обрыве трубопроводов .

Дл  предотвращени  аварийной спту; - ции при обрыве след щего каната (нри этом груз поднимаетс  вверх, так как бара0 баны след щей и грузовой лебедок работают на выбирание под воздействием гид- роаккумул тора 22) служит устройство аварийного останова лебедок, выполненное в в де дозаторов 14 расхода. При обрыве след щего каната резко возрастает скорость

5 потока рабоче жидкости, проход щей через дозаторы 14 расхода, которые вследствие этого автоматически закрываютс  и грузо ва  и след н1.а  лебедки гидравлически затормаживаютс .

Claims (2)

1. СУДОВОЕ ГРУЗОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕЗУДАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ГРУЗА В МОРЕ, содержащее гидроцилиндр подъема груза, связанный одним концом со стрелой устройства грузовой полиспаст, подвижная ось которого связана с вторым концом гидроцилиндра подъема груза, следящую систему, включающую грузовую и сле дуюущую лебедки, на барабаны которых заведены соответственно грузовой и следящий канаты, а также приводы этих лебедок и механизм аварийного останова груза при обрыве следящего каната, отличающееся тем, что, с целью упрощения его конструкции и повышения надежности, следящая система включает гидромотор с гидросистемой, приводы грузовой и следящей лебедок выполнены также в виде гидромоторов с гидросистемами, содержащими гидрораспределители, а гидромотор следящей системы механически связан с гидромотором следящей лебедки, который, в свою очередь, гидравлически сообщен с гидромотором грузовой лебедки через их гидрораспределители.

SU ,„,1255508

2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что механизм аварийного останова груза выполнен в виде гидравлического доза тора расхода, установленного в гидросисте ме ’’адромотора, грузовой лебедки, на выхо до из последнего.