SU1254520A1

SU1254520A1 - Устройство дл контрол работы двигател транспортного средства

Info

Publication number: SU1254520A1
Application number: SU843810134A
Authority: SU
Inventors: Юрий Васильевич Моисеев; Иван Федорович Дьяков
Original assignee: Ульяновский политехнический институт
Priority date: 1984-10-30
Filing date: 1984-10-30
Publication date: 1986-08-30

Abstract

Изобретение предназначено дл диагностической системы определени технического состо ни двигател транспортного средства. Устройство обеспечивает более точный контроль работы двигател путем использовани Новой, более точной, зависимости мощности двигател от давлени Впускного коллектора и частоты вращени вала двигател . Сигнал с датчика давлени вычитаетс из опорного сигнала источника опорного напр жени и умножаетс блоком умножени на сигнал с датчика частоты вращени вала двигател . Таким образом, на выходе блока напр жение пропорционально мощности двигател . С помощью преобразовател напр жени в частоту и счетчика па:раметр мощности преобразуетс в параметр работы двигател . 1 ил. СП

Description

Изобретение относитс к автоматике , в частности к устройствам контрол транспортных машин, и может быть использовано в качестве автоно1У1Ного устройства диагностической систе определени технического состо ни двигател ,

Целью изобретени - повьппение точности устройства путем использовани более точной зависимости мощности двигател от давлени впускного коллектора и частоты вращени вала двигател .

На чертеже приведена структурна схема устройства.

Устройство содержит датчик 1 давлени впускного коллектора двигател , выход которого соединен с первым входом блока 2 вычитани , выходы датчика 3 частоты вращени вала двигател и блока 2 вычитани подключены к входам блока 4 умножени , выход которого подключен к входу последовательно соединенных преобразовател 5 напр жени в частоту и счетчика 6, выход источника 7 опорного напр жени соединен с вторым входом блока 2 вычитани .

Принцип действи устройства заключаетс в определении величины мощ- ности двигател транспортного средства в соответствии с формулой:

Ne k-u(P - АР),

где k - коэффициент пропорциональности; ( и - углова частота вращени вала

двигател ; PQ - посто нна , характеризующа

тип двигател ; АР - давление впускного коллектора

двигател .

Данна формула справедлива дл всех режимов работы двигател от Ng до N.. Значени этих величин полу окс .

цены экспериментальным путем. Приве- денна зависимость вьгоедена в результате анализа нагрузочных характеристик двигателей, которые получены при фиксированных значени х частоты вращени вала двигател и скоростных ха- рактеристик.

Таким образом, работа, совершаема двигателем транспортной машины

А rk.Ne;.t; kQ;(P -ЛРк;).

Устройство работает следующим образом .

f

0

5

При работе двигател транспортной машины напр жение U, с выхода датчика 1, пр мо пропорциональное давлению впускного коллектора двигател лР, т,е. и, лРц, поступает на первый вход блока 2, на второй вход которого подаетс посто нное напр жение Uj, с выхода источника 7 опорного напр жени , пр мо пропорциональное величи- . не Pp. С выхода блока 2, напр жение Uj k (UQ - и,), пр мо пропорциональное произведению k-(Р - АР,), поступает на один из входов блока 4, на другой вход которого поступает, .напр жение Uj, с выхода датчика 3, пр мо пропорциональное угловой частоте вращени вала двигател , т.е. ) . С выхода блока 4 напр жение и , пр мо пропорциональное мощности, развиваемой двигателем в текущий момент , т.е.

,k (,-U,k ().,

поступает на вход преобразовател 5 напр жени в частоту, на выходе которого частота f следовани импульсов .пр мо пропорциональна мгновенной мощ- 1 ности двигател , т.е. f .STHM импульсы поступают на счетный вход счетчика 6, показани которого выражают работу двигател , а следовательно , и работу, производимую транспортным средством.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл контрол работы двигател транспортного средства,содержащее датчик давлени впускного коллектора двигател , датчик частоты вращени вала двигател и преобразователь напр жени в частоту, выход которого соединен с входом счетчика, отличающеес тем, что, с целью повьпаени точности устройства,, в него введены источник опорного напр жени , блок вычитани и блок умножени , выход которого соединен с входом преобразовател напр жени в частоту, выход датчика давлени впускного коллектора двигател подключен к первому входу блока вычитани , выход которого соединен с первым входом блока умножени ,выход источника опорного напр жени подключен к второму входу блока вычитани , выход датчика частоты вращени вала двигател соединен с вторым входом блока Умножени .

ор А. Orар 4724/55

Составитель Т. Усачев Техред В.Кадар

Тираж 466 ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москйа, Ж-35, Раушска наб. д. 4/5

Кор Под

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Корректор М, Демчкк Подписное