SU1247494A1 - Замок двери транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к запирающим устройствам и может быть использовано дл  запирани  дверей транспортных средств.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы замка в аварийных услови х .

На фиг. 1 изображен замок, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

На пане.ти двери 1 установлен накладной корпус 2 с пластинкой 3 и опорными втулками 4 и 5, на которых размещены подпружиненные собачка 6 и вилка 7.

Накладной корпус закреплен при помо10

При закрытой двери и закрытом замке в случае деформации кузова 9 пластина 3 и опорна  шайба 12 приход т в соприкосновение , после чего усилие деформации воспринимаетс  опорными втулками через пластину и далее на дверь непосредственно.

При этом опорный выступ 11 штыр  10 не воздействует на пластину 3.

Таким образом пластина 3 остаетс  неповрежденной , а собачка 6 и вилка 7 свободными на своих втулках 4 и 5.

Выполнение опорной шайбы из спеченного материала, т. е. имеющего более высокую твердость, чем материал замка и кузова, например марки ЖГр 1 Д 2,5 ТУ 43-79, позвол ет повысить жесткость шайбы и ее техщи винтов S. На кузове 9 установлен

штырь 10 с опорным выступом 11 и опор- 5 нологичность. ной шайбой 12 с выступами 13. Выступы 13

могут быть образованы кольцевым выступом.Использование предлагаемой конструкЗамок при аварийных услови х работаетции позвол ет повысить надежность работы

следующим образом.замка в аварийных услови х.

При закрытой двери и закрытом замке в случае деформации кузова 9 пластина 3 и опорна  шайба 12 приход т в соприкосновение , после чего усилие деформации воспринимаетс  опорными втулками через пластину и далее на дверь непосредственно.

При этом опорный выступ 11 штыр  10 не воздействует на пластину 3.

Таким образом пластина 3 остаетс  неповрежденной , а собачка 6 и вилка 7 свободными на своих втулках 4 и 5.

Выполнение опорной шайбы из спеченного материала, т. е. имеющего более высокую твердость, чем материал замка и кузова, например марки ЖГр 1 Д 2,5 ТУ 43-79, позвол ет повысить жесткость шайбы и ее техА-А

Фиг. 2

Редактор Т. Парфенова Заказ 4095/30

Составитель Ю. Куликов

Техред И. ВересКорректор Л. Патай

Тираж 441Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (2)

1. ЗАМОК ДВЕРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий установленный на двери корпус с закрепленной на нем торцовой пластиной, размещенные в корпусе опорные втулки для вилки и собачки, закрепленные на кузове транспортного сред ства штырь с опорным выступом и размещенную между опорным выступом и кузовом опорную шайбу, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы замка в аварийных условиях, опорная шайба снабжена выступами, расположенными напротив торцов втулок, при этом высота выступов опорной шайбы равна или больше высоты опорного выступа штыря.

2. Замок по π. 1, отличающийся тем, что опорная шайба выполнена из материала с более высокой твердостью, чем материал замка и кузова.

SU „,1247494

1^

Фиг. 1