SU1380899A1 - Ориентирующее устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в автоматических лини х по изготовлению и сборке деталей, имеющих отверстие со шпоночным пазом. Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей устройства за счет ориентировани  деталей, имеюших отверстие со шпоночным пазом. Деталь с отверстием со шпоночным пазом надеваетс  на вертикальный приводной вал 3 с продольным пазом, в котором установлен подпружиненный фиксатор 4. После установки детали на основание I под действием ее веса по сигналу от микропереключател  10 начинает вращатьс  приводной вал 3 до тех пор, пока фиксатор 4 не западет в шпоночный паз детали , а затем и в шпоночный паз основани . Это вызывает увеличение момента сопротивлени  на приводном валу и пробуксовывание фрикционной муфты 7, на что реагирует система управлени  и отключает дв 1гатель 8. 3 ил. а S

Description

со

00

о

00

со со

8

фие.1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в автоматических лини х по изготовлению и сборке деталей, имеющих отверсти  со шпоночным пазом.

Цель изобретени  - расширение функ- циональных возможностей устройства за счет ориентировани  деталей, имеющих отверстие со ишоночным пазом.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - отверстие со пиюноч- ным пазом детали; на фиг. 3 - отверстие со щноночным пазом основани .

Устройство состоит из основани  1 со щпоночным пазом 2, вала 3 с фиксатором 4, который поджимаетс  пружиной 5 и установлен на оси 6. Вал вращаетс , получа  движение через фрикпионную муфту 7 от двигател  8, который управл етс  от схемы 9 управлени  и .микровыключател  10.

Устройство работает следующим образом .

Деталь 11 сверху одеваетс  на вал 3. Под весом детали 1I срабатывает микровыключатель 10, установленный в основании 1, и схема 9 управлени  включает двигатель 8. Если при установке детали ее шпоночный паз 12 не совпадает с фиксатором 4 на валу 3, то фиксатор, сжима  пружину 5, заходит в вал 3.

При вращении вала 3 деталь 11 неподвижна до тех пор, пока фиксатор 4 не совпадает со шпоночным 1азом 12 детали и под

//

cpueZ

0

5

0

0

действием пружины 5 не западает в шпоночный паз до касани  с поверхностью D2 в основании. Вал 3 вращаетс  вместе с деталью 11 до тех пор, пока фиксатор 4 под действием пружины 5 не западает в щпоночный паз 2 в основании 1. Вращение вала прекращаетс  за счет пробуксовывани  фрикционной муфты 7. Схема 9 управлени , реагиру  на увеличение нагрузки в двигателе 8, отключает его.

Дл  работоспособности этой схемы необходимо выполнить следующие услови : D;, Di+h, ,5hi, где DI - диаметр отверсти  в детали;

D.) - диаметр отверсти  в основании;

h| - глубина шпоночного паза в детали;

hv глубина шпоночного паза в основании .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Ориентирующее устройство, содержащее основание, вертикальный приводной вал, подпружиненный фиксатор, отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей, приводной вал выполнен с продольным лазом, в котором размещен подпружиненный фиксатор, а в основании выполнено отверстие со шпоночным пазом, при этом вал установлен в отверстии основани  с возможностью вращени , а подпружиненный фиксатор - - с возможностью сопр жени  со шпоночным пазом.

   сриа.З