SU1236132A1 - Способ работы двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - повышение эффективности путем уменьшени  расхода впрыскиваемой воды.

На чертеже изображена схема двигател , реализующего предлагаемый способ.

Водогазовый теплообменник 1 установлен на трубопроводе 2 отвода отработавших газов после газовой турбины 3, осуществл ю- ш;ей привод воздушного компрессора 4. Последний сообшен с помощью воздушного коллектора 5 с атмосферой и двигателем 6. Вод на  полость теплообменника 1 трубопроводом 7 соединена с системой охлаждени  двигател  6, а трубопроводом 8 через регулирующие клапаны 9 и 10 - с распы- ливающими форсунками 11 и 12, размещенными по оси впускного коллектора 5 до или после компрессора 4.

1

Способ осуществл етс  следующим образом .

Воду из системы охлаждени  двигател  6 (не показана) под давлением, превыщающим давление сжатого воздуха на 0,5-0,06 МПа, по трубопроводу 7 подают в водогазовый теплообменник 1, где ее дополнительно нагревают до температуры, превышающей на 2-3°С температуру ее насыщени  при давлении воздуха в зоне впрыска. Далее нагретую воду по трубопроводу 8 через регулирующие клапаны 9 или 10 направл ют к распыливающим форсункам 11 или 12, с помощью которых воду впрыскивают в воздух до и после компрессора 4. При этом в момент впрыска воду полностью испар ют за счет понижени  ее давлени , а требуемое дл  ее испарени  количество теплоты отбирают от воздуха, тем самым снижа  его температуру до заданного значени .

Давление впрыскиваемой воды регулируетс  при помощи регулирующих клапанов, а температура - изменением площади поверхности нагрева теплообменника 1.

Claims (3)

1. СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ путем сжатия воздуха в компрессоре, охлаждения образовавшегося потока воздуха путем впрыска в него воды, подачи полученной водовоздушной смеси в цилиндры, ее сжа-

Δ тия, сжигания топлива, преобразования энергии расширившихся газов во вращательную энергию вала и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, воду перед впрыском подогревают при помощи теплоты отработавших газов до температуры, превышающей на 2— 3°С температуру ее насыщения при давлении сжатого воздуха в зоне впрыска воды.

2. Способ по π. 1, отличающийся тем, что перепад давлений впрыскиваемой воды и воздуха устанавливают в пределах 0,05— 0,06 МПа.

3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что воду для впрыска отбирают из системы охлаждения.