SU1232723A1 - Шпала - Google Patents

Description

«

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано П15и сооружении железных дорог.

Цель изобретени  - обеспечение стабильности пути за счет повьппени  степени гашени  динамических воздействий на него подвижного состава.

На фиг,1 схаматично изображена предлагаема  шпала, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З- то же, продольный разрез.

Шпала 1 вьтолнена армопрлимербе- тонной с дополнительным дис11ерсным армированием 2 и сло ми кип щей полимерной мастики 3 в зонах расположени  дерев нных вкладьшей 4, размещенных в местах креплени  рельсов, Дп  получени  одинаковой жесткости шпалы по ее длине она вьтолнена с переменным по длине поперечным сече- нием,

Варианты состава армополимербето- на могут быть различными. Один из вариантов представлен в таблице.

Дисперсное армирование осуществл ют из стальных или синтетических нитей длиной 10-35 мм.

В результате описьшаемого выполнени  шпалы достигаетс  обеспечение стабильности пути за счет повьш1ени  степени гашени  динамических воздействий на него подвижного состава, обусловленное упругими свойствами армополимербетоиа, а также повьт ение долговечности.

Составл ющие

Расход составл ющих

мас,%

кг./1 м

полимербетона

Фурфуролацетоновые смолы ФАМ или ФА

198

Бензолсуль фокислота

век

Мука (андези- това  и рафито- ва )

Песок (кварцевый , гранитный )

Щебень (гранитный , графитовый )

Высокопрочные стальные или синтетические нити длиной 10-35 мм

10

25

54

До 10

44

220

550

188

Редактор А, Шишкина

Фи.З

Составитель Ю,Пудов

Техред Н.БоНкало Корректор А. Ференц

Заказ 2742/29Тираж 514 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб „ „ д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул.Проектна , 4

Claims (1)

¹ ШПАЛА, выполненная переменного по длине поперечного сечения с деревянными вкладышами в местах крепления рельсов, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения стабильности пути за сче^ повьшения степени гашения динамических воздействий на него подвижного состава, она выполнена армополимербетонной с дополнительным дисперсным армированием и слоями клеящей полимерной мастики в зоне расположения каждого вкладыша при одинаковой жесткости по длине шпалы.

β S (Л

Фиг Л