SU1232539A1 - Устройство дл охлаждени дизел локомотива - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и касаетс  конструкции охлаждающих устройств локомотива.

Цель изобретени  - повышение эффективности теплорассеивани  и уменьшение энергозатрат.

На фиг. I изображено устройство дл  охлаждени  дизел  локомотива, поперечный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Охлаждаюш,ее устройство содержит панели радиатора 1, размещенные У-образно к вертикальной оси локомотива, осевые электровентил торы 2, к которым подведены воздуховоды 3. Перед фронтом охлаждающей поверхности панелей радиатора по боковым стенкам кузова размешены боковые жалю- зи 4, а над электровентил торами - верхние жалюзи 5. Под панел ми радиатора выполнены проточные каналы 6, образованные с внутренней стороны коробчатыми нишами 7, а с внешней стороны лопаточным за- борником 8 двустороннего действи . Допол- нительные радиаторы 9, теплопередающа  поверхность которых образована вертикальными оребренными трубками, размешены в проточных каналах и св заны гидравлически с панел ми радиатора.

Устройство работает следуюшим обра

зом.

При работающем электровентил торе 2 в воздуховодах 3 образуетс  разрежение, куда и устремл етс  атмосферный воздух, проход щий через боковые жалюзи 4 и межреберные каналы панелей основного радиатора 1, где происходит отдача воздушному потоку. Нагретый воздух выбрасываетс  вентил тором вверх Б атмосферу (теплоноситель силовой установки двигател  внутреннего сгорани  циркулирует по панел м основного радиатора и по дополнительному радиатору 9).

При движении локомотива встречный поток , омывающий боковые стенки кузова, захватываетс  ступенчато возвышающимис  лопатками заборника 8, направл етс  в проточные каналы 6 на теплопередающую поверхность дополнительных радиаторов 9 и, пройд  по межреберным каналам, выбрасываетс  в атмосферу.

В св зи с размещением в проточных каналах под панел ми основного радиатора дополнительных радиаторов, охлаждаемых встречным потоком воздуха, затраты энергии силовой установки на теплообмен в них не требуютс . Фронтальные размеры панелей радиатора могут быть уменьшены пропорционально теплопередающей поверхности дополнительных радиаторов.

Составитель М. Рашковский Техред И. ВересКорректор А. Т ско

Тираж 473Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЯ ЛОКОМОТИВА, содержа щее выполненные в боковых стенках кузова жалюзи, сообщенные воздуховодами с радиатором и вентиляторной установкой, на выходе из которой укреплены верхние жалюзи, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности теплорассеивания и уменьшения энергозатрат, в боковых стенках кузова ниже уровня воздуховодов выполнены коробчатые ниши, в которых установлен дополнительный радиатор, а на уровне плоскости примыкания ниш к боковым стенкам кузова укреплен ступенчато-лопаточный воздухозаборник двустороннего действия.

   Фиг./

   1232539 А1