SU1232360A1 - Импульсна головка - Google Patents

Description

11232360

Изобретение относитс  к литейноу производству, в частности к обоудованию дл  изготовлени  разовых есчано-глинистых форм и стержней мпульсом сжатого воздуха, и может ыть использовано в импульсных форовочных машинах.

Цель изобретени  - повышение ка- iecTsa уплотнени  литейных форм путем уменьшени  времени открывани  вдувного отверсти  головки при использовании низкого давлени  сжатого воздуха.

На чертеже изображена импульсна  головка, разрез.

Импульсна  головка содержит ресивер 1, выполненньй в корпусе 2, расшир ющеес  сопло 3 с вдувным отверстием 4, которое имеет седло 5 с то- рообразной полостью 6, перекрытой поршнем 7 вдувного клапана, нижн   часть 8 которого находитс  во вдувном отверстии 4. Поршень 7 находитс  в цилиндре 9 клапана, в котором име- етс  полость 10, соединенна  посредством отверсти  11 с атмосферой и магистралью сжатого воздуха; В полости 10 расположен амортизатор 12. В корпусе 2 имеетс  отверстие 13, которое сообщает ресивер 1 с магистралью сжатого воздуха.

Импульсна  головка работает сле- дунщим образом.

Через отверстие 11 в полость 10 из магистрали подаетс  сжатьш воздух под давлением 0,5-0,7 МПа, под действием которого поршень 7 вдувного клапана прижимаетс  к седлу 5 вДув- ного отверсти  4, двига сь вниз в цилиндре 9 клапана. В ресивер 1 из магистрали подаетс  сжатьй воздух под давлением 0,5-0,7 МПа через отверстие 13 непрерывно. Движение поршн  7 осуществл етс  при достиже- нии в полости 10 давлени  сжатого воздуха уровн  магистрального давлени  за счет того, что диаметр Dg поршн  7 больше диаметра D,. Поскольку диаметр D, поршн  7 клапана больше диаметра D седла 5 вдувного отверсти  4, поршень 7 имеет кольцеобразный бортик, шириной, равной D, - DJ, , на который действует давление сжатого воздуха в ресивере 1. Рабочий процесс головки осуществл етс  при сбросе давлени  из полости 10. При этом сила давлени  на кольцеобразный бортик поршн  7 шириной, равной сил 7 п и в

5 мед раз све отк и с

0 кол тор исх на лич

15 за стр 6, Сум ной

20 раз -рос вду так пер

25 зор тиг лос вов ни 

3Q ее шен ное

ко

35

40

45

50

55

етс ра в ф ет при сеч нии рьй вер

н  жае сте раз ни  Раб поэ чер тиг пул ние отв из ни  шен 5 в

ной D,-Вц, становитс  больше, чем сила давлени  на поверхность поршн  7 по диаметру D сверху в полости 10 и веса поршн  7. Поршень 7 начинает

медленно перемещатьс  вверх, так как разность сил, действующих на него сверху и снизу, невелика. При этом открываетс  зазор между поршнем 7 и седлом 5, и сжатьш воздух в виде

кольцеобразной струи устремл етс  в торообразную полость 6 седла 5. Происходит мгновенный рост сил давлени  на площади поршн  снизу за увеличени  свободной площади поршн  и

за счет энергии отражени  воздушной струи от стенок торообразной полости 6, так как она  вл етс  замкнутой. Суммарна  этих сил  вл етс  подъемной силой клапана, котора  мгновенно

разгон ет поршень 7 до высокой ско- -рости за врем  0,0001 с, при этом вдувное отверстие еще не открыто, так как нижн   часть 8 поршн  7 его перекрывает. Как только величина зазора между поршнем 7 и седлом 5 достигает 90% глубины торообразной полости , на поршень 7 начинает действовать лишь одна только сила давлени  сжатого воздуха ресивера 1, но

ее достаточно дл  того, чтобы поршень 7 продолжал развивать полученное ускорение перемещени . Как только поршень пройдет путь S

Р

начина

етс  вдув сжатого воздуха из ресивера во вдувное отверстие 4, а затем в форму. Воздушньй импульс развивает максимальное действие на смесь при открытии полностью проходного сечени  клапана, т.е. при прохождении поршнем рабочего пути Sj, кото- рьй равен диаметру D вдувного отверсти  деленному на 4. ,

Начальна  скорости движени  поршн  7 клапана очень высока и приближаетс  к скорости звука. За счет постепенного освобождени  дна поршн  7 развиваетс  ускорение его перемещени  и скорость еще больше возрастает. Рабочий же ход поршн  S не велик, поэтому врем  вдува сжатого воздуха через открываемьй клапан мало и достигает 0,002 с. Чтобы привести импульсную головку в рабочее состо ние необходимо в полость 10 через отверстие 11 подать сжатьй воздух из магистрали посредством переключени  двухходового крана, тогда поршень 7 прижметс  к уплотнению седла 5 вдувного отверсти  4 и перекроет

31

его Амортизатор 12 служит гасителем энергии удара ускоренно движущегос  поршн  7 вверх при рабочем процессе о крьшку цилиндра 9.

Преимуществом предлагаемого устройства  вл етс  то, что его клапан способен открьюать вдувное отверстие головки за врем  в пределах 0,0005323604

0,001 с при давлении воздуха в ресивере 0,5-0,7 МПа, что гарантирует высокое качество уплотнени .литейных форм. Использование давлени  сжатого 5 воздуха позвол ет сделать процесс изготовлени  литейных форм более экономичным по сравнению с процессом, где используетс  давление сжатого воздуха 8-10 МПа.

Составитель А.Юсуфович Редактор Н.Данкулич Техред О.Гортнай

Заказ 2726/11 Тираж 757Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035р Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4

Корректор М.Самборска 

Claims (1)

1. ИМПУЛЬСНАЯ ГОЛОВКА, содержащая корпус с ресивером, седло с соплом в нижней части и вдувным отверстием, перекрытым двухступенчатым клапаном поршневого типа, о т л и чаю'щаяся тем, что, с целью повышения качества уплотнения литейных форм путем уменьшения времениоткрывания вдувного отверстия головки при использовании низкого давления сжатого воздуха, седло вдувного отверстия выполнено в виде цилиндра, высота которого в 2-2,5 раза меньше толщины его стенок, а в его торце выполнена открытая сверху торообразная полость, контактирующая с верхней ступенью поршня клапана, нижняя ступень которого имеет высоту, равную глубине торообразной полости, и расположена в седле вдувного отверстия с зазором.