SU1229409A1 - Способ работы двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

t

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателе- строенкю, а именно к способам работы двигател  внутреннего сгорани  с воспламенением от сжати .

Цель изобретени  - интенсификаци  процесса сгорани .

На чертеже изображена схема осуществлени  способа работы и пример конструкции двигател  внутреннего сгорани .

Двигатель дл  осуществлени  способа содержит поршень 1, впускной клапан 2 дл  подачи кислородно-воздушной смеси в камеру 3 сгорани , цилиндр 4

122

смеситель 5, где происходит смешивание воздуха и кислорода, поступающего из автоноьгаого баллона (не показано) и две упругие тонкие консольные радиаль ныв пластины 6, закрепленные на диаметрально противоположных стенках впускного канала и отсто щие одна от другой по длине канала на величину половины диаметра отверсти  канала. Через электромагнитный клапан 7 из автономного баллона поступает кислород. Отработавшие газы покидают камеру сгорани  через выпускной клапан 8.

Способ осуществл ют следующим образом .

На такте всасывани  (при движении поршн  I к нижней мертвой точке) че- рёз клапан 7 в смеситель 5 подают кислород, который смешиваетс  с воздухом , и полученна  кислородно-воздушна  смесь через впускной клапан 2 поступает в камеру 3 сгорани  цилиндра 4 двигател . Завихрение и перемешивание кислородно-воздушной смеси происходит посредством двух тонких консольных пластин, так как проход  по впускному каналу головки цилиндров , смесь приводит их в автоколебательное движение, и пластины в свою очередь начинают реактивно воздействовать на смесь.

Радиальное закрепление пластин на диаметрально противоположных стенках впускного канала позвол ет пластинам совершать автоколёбатепьные

5

5

10

294092

движени  и реактивнее воздействовать на смесь.

Конструктивное расположение пластин , отсто щих одна от другой по длине впускного канала на величину рэди- уса отверсти  канала, приводит к фазовому отставанию колебаний одной пластины относительно другой, что обеспечивает создание завихренности кислородно-воздушног о потока без уменьшени  величины расхода потока в камеру сгорани .

Две тонкие консольные радиальные пластины 6 толпщной 0,2 - 1 мм могут быть изготовлены из пружинистой слой „Меньшие по толщине консольные пластины, при осуществлении способа просто гнутс  и не оказывают воздействи  на кислородно-воздушный поток . Тол,щина пластин более 1 мм не позвол ет получить их.эффективного колебательного возбуждени , а еле- доват(2льно 5 и завихренности потока. Ширина пластин 0,5R, а длина пластин

Ю

30

35

40

45

примерно R берутс  из услови  того, что крепление этих двух тонких кон- сольШ:,гх радиальных пластин во входном канале не должно ухудшить удельный расход кислородно-воздушной смеси в камеру сг орани . Крепление тонких консольных радиальных пластин 6 к противоположным стенкам впускного канала может быть, например, при помощи пайки или механического креплени .

В качестве клапана 7, который осуществл ет дозированную подачу кислорода КЗ автономного баллона в смеситель 5, может быть использован, например , электромагнитный дистанционный клапан, управление которым осуществл етс  из кабины водител .

Доза кислорода, подаваемого в камеру сгорани , назначаетс  водителем из услови  экономного использовани  кислородного баллона.

Завихренна  смесь кислорода и воздуха позвол ет интенсифицировать процесс сгорани  топлива, что увеличивает мощность и экономичность двигател  .

Claims (1)

1. СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, включающий подачу воздуха и кислорода в цилиндр через впускной трубопровод, сжатие, впрыск топлива и воспламенение горючей смеси, отличающийся тем, что, с целью интенсификации процесса сгорания, воздух и кислород дополнительно перемешивают и завихряют во впускном трубопроводе путем возбуждения автоколебаний двух упругих пластин, установленных консольно на диаметрально противоположных сторонах трубопровода на расстоянии одна от другой по длине трубопровода, равном половине его диаметра.

   SU 1229409 А1 ί