SU1229091A1 - Устройство дл креплени длинномерного т желовесного груза на транспортном средстве - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  закреплени  на транспортном средстве длинномерных т желовесных грузов.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем расширени  номенклатуры перевозимых грузов.

На фиг, 1 изображено устройство дл  закреплени  длинномерного груза; на фиг. 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

Устройство дл  закреплени  груза на транспортном средстве содержит гидродомкрат 1 дл  подъема груза 2. На домкрате 1 посредством шарнира 3 . закреплена консоль 4, снабженна  упором 5, шарнирно закрепленным на свободном конде консоли 4, и прикреп ленными к ней регулируемыми по длине ст жками 6. Устройство снабжено дополнительным упором 7„ который шарнирно соединен посредством двух регулируемых по длине т г 8 и 9 с ложе ментом 10.

Упоры 5 и 7 снабжены гидропроклад ками 11, упирающимис  на груз 2 и выполненными в виде капроновых или прорезиненных мешков, наполненных антифризом зимой и водой летом. Упоры 5 и 7 шарнирно соединены между собой регулируемыми по длине ст жками 6. Дополнительный упор 7 шарнирно соединен т гами 8 и 9 с ложементом 10 и ст жкой 12 с консолью 4. Ложемент 10 шарнирно соединен тросами 13 с аналогичным ложементом, установленным на противоположной стороне груза 2, и обв зками 14 ложемент 10 крепитс  к грузу 2. С другого конца груз 2 крепитс  аналогично.

5

SudA

290912

Устройство присоедин ют к грузу следующим образом.

В соответствии с габаритами груза 2 регулируютс  длины т г 8 и 9, 5 ст жек 6 и место установки ложемента 10.

После этого устройство полностью за исключением тросов 13 и обв зок 14 собираетс  на сборочной площадке около торца груза и затем краном с торца заводитс  под груз. После этого под ст жки 6 устанавливаютс  дерев нные подкладки из шпал (не показаны) и обв зками 14 ложемент 10 крепитс  к грузу 2. Аналогична  операци  про- делываетс  с устройством с другого конца груза.

10

и;

После этого подгон ютс  по длине

тросы 13, подв зываютс  к грузу 2 и пристыковываютс  с обоих концов к ложементам 10. Далее краном поднимаетс  опорный конец консоли 4 в верхнее положение, подгон етс  транспортное средство под консоль и опускают консоль на шарнир 3 гидродомкрата 1. Аналогично устанавливаетс  консоль 4 на транспортное средство и с другого конца груза. После этого

гидродомкратами груз 2 приподнимаетс  в транспортное положение, вынимаютс  дерев нные подкладки из-под ст жек 6 и транспортное средство готово к транспортированию груза 2. В

транспортном положении масса груза воспринимаетс  ложементом 10 и упором 7, рассредотачива  весовую нагрузку на большую площадь. Гидроподкладки 11 равномерно рассредотачивают на большую площадь нагрузку от упоров 5 и 7.

фиг. 2

s-L

8

11

ор Н. Бобкова 2409/15

Составитель Т. Волокитина Техред В.Кадар

Корр Под

Тираж 647 ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Фиг.З

Корректор А. Т ско Подписное

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДЛИННОМЕРНОГО ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ГРУЗА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, содержащее установленный на транспортном средстве гидродомкрат, опирающуюся на не го одним концом консоль, на другом конце которой шарнирно закреплен упор для груза, шарнирно гфикрепленные одними концами к упору и консоли стяжки регулируемой длины, а также ложемент, охватывающий груз снизу, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем расширения номенклатуры перевозимых грузов, оно снабжено дополнительный упором и связанными с последним и ложементом регулируемыми по длине тягами, при этом другие концы указанных стяжек шарнирно прикреплены к дополнительному упору.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упоры снабжены гидроподкладками.

SU „„ 1229091