SU1223205A1 - Relay servo system with non-linear correction - Google Patents
Relay servo system with non-linear correction Download PDFInfo
- Publication number
- SU1223205A1 SU1223205A1 SU843802885A SU3802885A SU1223205A1 SU 1223205 A1 SU1223205 A1 SU 1223205A1 SU 843802885 A SU843802885 A SU 843802885A SU 3802885 A SU3802885 A SU 3802885A SU 1223205 A1 SU1223205 A1 SU 1223205A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- adder
- relay
- multiplication unit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к автоматическому регулированию и может быть использовано дл управлени различными объектами . Оно позвол ет улучшить энергетические показатели релейной след щей системы за счет введени второго и третьего блоков умножени , второго сумматора и однопо- л рного реле, так как при этом организуетс следующее чередование движений: разгон - противовключение - динамическое торможение . 2 ил. ю ю со N3This invention relates to automatic regulation and can be used to control various objects. It allows to improve the energy performance of the relay tracking system by introducing the second and third multiplication units, the second adder and the unipolar relay, since it creates the following alternation of movements: acceleration - opposition - dynamic braking. 2 Il. yu with N3
Description
1one
Изобретение относитс к области автоматического регулировани и может быть использовано дл управлени объектами широкого профил .The invention relates to the field of automatic control and can be used to control wide profile objects.
Целью изобретени вл етс улучшение энергетических показателей системы.The aim of the invention is to improve the energy performance of the system.
На фиг. 1 представлена структурна схема предлагаемой след ш,ей системы; на фиг. 2 - вид переходного процесса на фазовой плоскости.FIG. Figure 1 shows the structural scheme of the proposed trace, its system; in fig. 2 - view of the transition process on the phase plane.
Система содержит измеритель 1 рассогласовани , первый выпр митель 2, второй блок 3 умножени , второй сумматор 4, однопо- л рное силовое реле 5, первый блок 6 умножени , двигатель 7, редуктор 8, тахо- генератор 9, второй выпр митель 10, дву- пол рное реле 11, первый сумматор 12, третий блок 13 умножени , однопол рное реле 14, блок 15 сравнени знаков и масштабирующий элемент 16 (в,- - входной сигнал, во - выходной сигнал, Xi - сигнал рассогласовани , , F2 - перва и втора управл ющие функции, 9 - сигнал тахоге- нератора).The system contains an error meter 1, the first rectifier 2, the second multiplication unit 3, the second adder 4, the unipolar power relay 5, the first multiplication unit 6, the motor 7, the gearbox 8, the tachogenerator 9, the second rectifier 10, two - polar relay 11, first adder 12, third multiplication unit 13, unipolar relay 14, character comparison unit 15 and scaling element 16 (in, - is the input signal, in - the output signal, Xi is the error signal,, F2 is the first and second control functions, 9 — tachogenerator signal).
С целью исключени скольз щих движений при сохранении апериодического переходного процесса и быстродействи в системе организуетс следующее чередование движений: разгон - противовключение - динамическое торможение. Дл организации предложенного алгоритма работы в системе реализуютс следующие управл ющие функции. В нереверсивном каналеIn order to avoid gliding movements while maintaining an aperiodic transient process and speed in the system, the following alternation of movements is organized: acceleration - opposition - dynamic braking. To organize the proposed algorithm of work in the system, the following control functions are implemented. In a non-reversible channel
г|)| ATiI signxi sign(x - i9) -f В реверсивном канале х - k - signTl;r |) | ATiI signxi sign (x - i9) -f In the reverse channel x - k - signTl;
{) при signX() 1 при signx() - 1 Система работает следующим образом. При подаче на вход сигнала задани Qi (момент to, фиг. 2) двигатель 7 начинает вращатьс в требуемом направлении, так как знак направлени вращени в первом сумматоре 12 определ етс , т. е. f)Xi; sign х и sign 2 совпадают, на выходе блока 15 сравнени знаков присутствует «-|-1, котора при умножении во втором блоке 3 умножени обеспечивает прохождение модул сигнала рассогласовани kil на сумматор 4 без изменени знака, т. е. |3i |xi|. Включаетс силовое однопол рное реле 5, которое через первый блок б умножени подключает напр жение питани к двигателю 7 со знаком sign 2 signx, определ емым двупол рным реле 11. Таким образом, в момент включени двигател |)i Ui| и . Двигатель 7 начинает вращатьс , отрабатыва сигнал задани , по вл етс выходной сигнал системы и сигнал тахогенератора 9, который через второй выпр митель 10 подключаетс к второму входу первого сумматора 4, т. е. ф1 |.) и через масштабирующий элемент 16 с отрицательным знаком - к второму входу первого сумматора 12, т. е. i|)2{) with signX () 1 with signx () - 1 The system works as follows. When a signal Qi is applied to the input (moment to, fig. 2), the motor 7 starts to rotate in the required direction, since the sign of the direction of rotation in the first adder 12 is determined, i.e. f) Xi; The sign x and the sign 2 match, at the output of the character comparison block 15, there is a "- | -1, which, when multiplied in the second multiplication block 3, ensures that the module of the error signal kil to the passage of the adder 4 without changing the sign, i.e. | 3i | xi | . The power unipolar relay 5 is turned on, which through the first multiplication block connects the supply voltage to the motor 7 with the sign 2 signx, detected by the two-pole relay 11. Thus, when the engine is turned on |) i Ui | and The motor 7 begins to rotate, fulfilling the reference signal, the system output signal and the signal of the tachogenerator 9 appear, which through the second rectifier 10 is connected to the second input of the first adder 4, i.e. F1 |.) And through the scaling element 16 with a negative sign - to the second input of the first adder 12, i.e. i |) 2
22320522232052
xi - fe|9. При наличии «1 на выходе блока 15 сравнени знаков на выходе однопо л рного реле 14 присутствует «О и CHrHaj. тахогенератора 9, подключенный к входу блока 13 умножени , не проходит на тре тий вход сумматора 12. Таким образом, управл ющие функции на этапе разгона имеют вид |3i UiH-| | и x - k (интервал времени to-1|, фиг. 2). Такое состо ние сохран етс до выполнени равенстваxi - fe | 9. With the presence of "1 at the output of block 15, the comparison of characters at the output of one-pole relay 14 is present," O and CHrHaj. The tachometer 9 connected to the input of the multiplication unit 13 does not pass to the third input of the adder 12. Thus, the control functions at the stage of acceleration are | 3i UiH- | | and x - k (time interval to-1 |, fig. 2). This state is maintained until equality
10 ф2 0, т. е. ki| :|fei.|, после чего происходит смена знака на выходе сумматора 12 . и двупол рного реле П. Двигатель 7 про- тивовключаетс (момент ti, фиг. 2), одновре- . менно мен етс знак на выходе блока 15 сравнени знаков, sign Xi sign t z, а следо15 вательно, и знак на входе второго блока 3 умножени , т. е. знак, с которым происходит суммирование модул сигнала ощибки во втором сумматоре 4. При этом 1)1 - |., однако Tj)i сохран ет прежний10 ф2 0, that is, ki | : | fei. |, after which the sign changes at the output of the adder 12. and the bipolar relay P. Engine 7 is switched on (time ti, fig. 2), simultaneously. The sign at the output of block 15 of the comparison of signs, sign Xi sign tz, and, consequently, the sign at the input of the second multiplication unit 3, that is, the sign with which the error signal module is summed in the second adder 4, varies. ) 1 - |., However Tj) i keeps the same
2Q знак, так как выполн етс условие |л:||. При изменении знака на выходе блока 15 сравнени знаков срабатывает одно- пол рное реле 14, и на вход сумматора 12 с отрицательным знаком подключаетс выходной сигнал тахогенератора 9. В резуль25 тате управл юща функци принимает вид г|)2 л:1-(fei + 1), sign 2 sign), т. е. сохран етс знак противовключени , что гарантирует исключение скольз щего режима (интервал време.ни t:-ta, фиг. 2). Движение противовключением сохран етс до вы30 полнени услови , т. е. R| Uil, иначе говор до попадани изображающей точки на линию динамического торможени (момент времени t2 фиг. 2). Интервал времени t2-ts (фиг. 2) - режим динамического торможени двигател , сигнал ошибки Xi умень35 шаетс до нул .2Q sign, since the condition | л: ||. When the sign changes at the output of the character comparison block 15, a unipolar relay 14 is triggered, and the output of the tachogenerator 9 is connected to the input of the adder 12 with a negative sign. As a result, the control function takes the form r |) 2 L: 1- (fei + 1), sign 2 sign), i.e., the sign of the opposition is retained, which guarantees the elimination of the sliding mode (time interval or t: -ta, Fig. 2). The opposition movement is maintained until the fulfillment of the condition, i.e. R | Uil, in other words, before the imaging point hits a dynamic deceleration line (time point t2 of Fig. 2). The time interval t2-ts (Fig. 2) is the dynamic braking mode of the engine, the error signal Xi decreases to zero.
Таким образом переходный процесс в предложенной системе происходит без перерегулировани при одном переключении 40 двупол рного реле 11, а изображающа точка попадает в начало координат при отключенном питании двигател .Thus, the transition process in the proposed system occurs without overshooting with one switch 40 of a two-pole relay 11, and the image point falls to the origin with the engine off.
4545
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843802885A SU1223205A1 (en) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | Relay servo system with non-linear correction |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843802885A SU1223205A1 (en) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | Relay servo system with non-linear correction |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1223205A1 true SU1223205A1 (en) | 1986-04-07 |
Family
ID=21143158
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843802885A SU1223205A1 (en) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | Relay servo system with non-linear correction |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1223205A1 (en) |
-
1984
- 1984-10-05 SU SU843802885A patent/SU1223205A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Хлыпало Е. И. Нелинейные корректирующие устройства в автоматических системах. Энерги , 1973, с. 179, рис. 2--137. Цыпкин Я. 3. Релейные автоматические системы. Наука, 1974, с. 35, рис. 1.25. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4494051A (en) | Multi-quadrant brushless DC motor drive | |
US4268782A (en) | Control system for a DC motor | |
SU1223205A1 (en) | Relay servo system with non-linear correction | |
SU911456A1 (en) | Discrete electric drive | |
SU429412A1 (en) | TWO-CHANNEL SERVOPARK | |
SU1112519A1 (en) | Reversible electric drive | |
SU853606A1 (en) | Contactless dc servo drive | |
SU438983A1 (en) | Follow system | |
SU746427A1 (en) | Programme-control device | |
SU480050A1 (en) | Following electric drive | |
RU3631U1 (en) | ELECTROHYDRAULIC STABILIZER OF FREQUENCY ROTATION OF THE SHAFT OF THE GENERATOR | |
SU1241187A1 (en) | Servo system | |
SU1198673A1 (en) | Contactless reversible d.c. tachometer generator | |
SU1084740A1 (en) | Device for digital position control | |
SU1361717A2 (en) | Code-to-shaft angle of turn converter | |
SU1381422A1 (en) | Drive controller | |
SU798724A1 (en) | Apparatus for programme-control of drive | |
SU389604A1 (en) | METHOD OF MANAGEMENT OF THE EXECUTIVE MOTOR OF THE FOLLOWING DRIVE WITH LUFF IN MECHANICAL | |
SU1312523A1 (en) | Relay servo system with non-linear correction | |
SU467444A1 (en) | Device to control the bridge inverter | |
SU750434A1 (en) | Digital-analogue follow-up system | |
SU840798A1 (en) | Follow-up system | |
SU930238A2 (en) | Touch-free dc servo system | |
SU809055A1 (en) | Discrete electric drive | |
SU615452A1 (en) | Follow-up system |