SU1209590A1 - Автомобильный кран - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени , а именно к автомобильным кранам .

Цель изобретени  - повьпаение надежности автомобильного крана.

На фиг. 1 схематично изображен автомобильный кран при работе с грузом , общий вид; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - кран в походном положении, общий вид.

Автомобильный кран содержит несущую раму 1, установленную на- ходовые части 2 и 3,,платформу 4, один конед которой расположен над рамой 1 и соединен с ней с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, а другой закреплен на поворотной ходовой тележке 5. Основание стрел 6 шарнирно соединено с платформой 4 над тележкой 5. Стрела 6 удерживаетс  гидроцилиндрами 7 и 8, шток и корпус одного из которых шарнирно соединены с концом стрелы 6 и со средне частью платформы 4. Шток и корпус

2095902

другого гидроцилиндра 8 шарнирно соединены с основанием стрелы 6 и средней частью платформы 4, ось 9 поворота которой расположена в цент5 ре рамы 1. Ходовые части 2 и 3 выполнены в виде поворотных тележек. Кабина 10 управлени  расположена на платформе 4.

Автомобильный кран работает сле 0 дующим образом.

В походном положении стрела 6 уложена на платформу 4, под которой установлена рама 1 крана.

При работе с грузом рама 1 разво15 рачиваетс  перпендикул рно платформе 4 и тележки 2 и 3 располагаютс  перпендикул рно радиусу, исход щему из центра платформы 4. Тележка 5 располагаетс  перпендикул рно плат20 форме 4. Гидроцилиндр 8 приподнимает стрелу 6, после чего включаетс  в работу гидроцилиндр 7. Боковое перемещение груза осуществл етс  поворотом платформы 4 и рамы 1 от25 носительно центра платформы 7.

фt/s.f

Фиг. г

Составитель А.Гедеонов Редактор Н.Егорова Техред О.Неце

449/28 Тираж 800Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб. , Д..4/5

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектна ,4

If

Корректор В.Синицка 

Claims (1)

1. АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН, содержащий несущую раму, установленную на ходовой части платформу, один конец которой расположен над' несущей рамой и соединён с ней с возможностью пово рота в горизонтальной плоскости, а другой закреплен на поворотной ходовой тележке, стрелу, основание которой шарнирно соединено с платформой, и гидроцилиндры, шток и корпус одного из которых шарнирно соединены соответственно с концом стрелы и средней частью платформы, отличающийся тем, что, с целью повышения его надежности, платформа расположена с возможностью поворота относительно центра несущей рамы, ходовая часть которой выполнена в виде поворотных тележек, основание стрелы расположено над поворотной ходовой тележкой платформы, а шток и корпус другого гидроцилиндра шарнирно соединены соответственно с основанием стрелы и средней частью платформы.

   SU „1209590 >