SU1206448A1 - Глушитель шума - Google Patents

Description

2.Глушитель по п,1, о т л и - - чающийс  тем, что несуща  штанга вьтолнена в виде перфорированной трубки, снабженной перегородками и размещенной Ь трубе, соединенной с впускным патрубком, и св зана через патрубок с системой рычагов ..

1 .

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателе- строению, а именно к глушител м шума двигател  внутреннего сгорани 

Цель изобретени  - повьшхение зф- фективности глушител  путем подавлени  -звука в широком диапазоне час тот.

На фиг.1 представлен глушитель, продольный разрез; на фиг.2 - ва- риант установки отражательного экрана; на фиг.З - узел I на фиг.1.

, Глушитель шума содержит корпус 1 снабженный впускньтм 2 и вьтускным патрубками, торцовыми стенками 4, поперечными перегородками 5, раздел ющими его на торцовые 6 и промежуточные 7 камеры и по меньшей мере трем  перфорированными трубами 8 - 10, труба 8, соединенна  с впускным патрубком 2 с противоположной его стороны, снабжена отражательным экраном 11, установленным с зазором относительно ее торца. Глушитель содержит узел 12 управ- лени  с датчиком,а отражательный экран кинематически св зан с узлом 12 управлени  при помощи несущей штанги 13, проход щей через торцовую стенку 4 корпуса 1, и системы 14 рычагов. Несуща  штанга 13 вьтолнена в виде перфорированной трубки, снабженной перегородками 15, образующими резонансные камеры 16, и

3.Глушитель по пп.1 и 2, о т - ли чающийс  тем, что в качестве датчика использован тахометр .

4.Глушитель по пп.1 и 2, о т - личающийс  тем, что в ка честве датчика использована заслонка карбюратора.

размещенной в трубе В, соединенной

с впускным патрубком 2, и св зана с системой 14 рычагов через впускной патрубок 2. Перфорированна  труба В снабжена кожухом 17, а отражательный экран 11 - направл ющими 18.

Глушитель шума работает следующим образом.

.. -

Выхлопные газы от двигател  внутреннего сгорани  по впускному патрубку 2 поступают в перфорированную трубу 8, снабженную кожухом 17. Труба 8 с отражательным экраном 11 работает в режиме резонатора. Степень дросселировани  газа определ етс  рассто нием между экраном 11 и торцовым срезом трубы 8. Чем меньше это рассто ние, тем больше . степень дросселировани  выхлопных газов, объем которых мен етс  в широких пределах. Узел 12 управлени  через систему 14 рычагов и несущую штангу 13 воздействует на отражательный экран II, обеспечива  посто нство гидравлического.сопротивлени  глушител  или изменение его по заданному закону. Основна  часть звуковой энергии выхлопных газов гаситс  в перфорированной трубе 8. В перфорированных трубах 9 и 10 осуществл етс  дальнейшее подавление шума. Через выпускной патрубок 3 вых лопные газы вывод тс  в атмосферу.

Фиг,2

Составитель В.Славников : Редактор Н.Данкулич Техред М.Пароцай орректор 0.Лугова 

Заказ 8671/33 Тираж 501Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

Филиал nrai Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

tftU9.J

Claims (4)

1.ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА, содержащий корпус, снабженный впускным и выпускньы патрубками, торцовыми стенками, поперечными перегородками, разделяющими его на торцовые и промежуточные камеры, и по меньшей мере тремя перфорированными трубами, причем труба, соединенная с впускным патрубком с противоположной его стороны снабжена отражательным экраном, установленным, с зазором относительно ее торца, о т л и - чающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем подавления звука в широком диапазоне частот, он дополнительно содержит узел управления с датчиком, а отражатель^-· ный экран кинематически связан с узлом управления при помощи несущей штанги, проходящей через торцовую стейку корпуса, и системы рычагов.

SU ,.„1206448

Φαί1

2.Глушитель поп.1, о т л и - ч&ющийся тем, что несущая штанга выполнена в виде перфорирован-¹ ной трубки, снабженной перегородками и размещенной В трубе, соединенной с впускным патрубком, и связана через патрубок с системой рычагов.

3. Глушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что в качестве датчика использован тахо- • метр.

4. Глушитель по пп.,1 и 2, о т личающийся тем, что в качестве датчика использована заслонка карбюратора.