SU1204280A1

SU1204280A1 - Опора прокатного валка

Info

Publication number: SU1204280A1
Application number: SU833661931A
Authority: SU
Inventors: Владимир Михайлович Данько; Надежда Алексеевна Данько; Василий Никифорович Ульяницкий; Аркадий Семенович Ленович
Original assignee: Коммунарский горно-металлургический институт
Priority date: 1983-11-09
Filing date: 1983-11-09
Publication date: 1986-01-15

Description

Изобретение относитс к прокатному производству, а именно к конструкци м опор с подшипниками жидкост- ног О трени и может быть использован в листопрокатных станах,

Целью изобретени вл етс повышение ресурса путем исключени контакта между втулкой-вкладьшем и втулкой цапфой при статическом положении гидродинамического подшипника,

На фиг. 1 изображена опора, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Опора прокатного валка состоит из подушки 1 в расточке которой ус- тановлен гидродинамический подшипник с втулкой-вкладышем 2 и втулкой цапфой 3 и упорный подшипник 4 качени .. Наружное кольцо 5 подшипника 4 размеш;ено в корпусе 6, смонтирован ном в подушке 1, а внутреннее кольцо 7 установлено на втулке 8, насаженной на хвостовик 9 прокатного валка 10. Втулка 8 оперта в торец-цапфы 3, котора установлена на кони- ческой шейке 11 валка 10.

В подушке 1 выполнены рабочие полости 12 силовых цилиндров,плунжеры

13которых через бронзовую планку

14взаимодействуют с корпусом 6 упор ного подшипника 4 качени . Плунжеры

13 посредством болтов 15 соединены с планкой 14, а полости 12 - посредством трубопроводов 16 с гидроаккумул тором 17.

Внутреннее кольцо 7 подшипника 4 зафиксировано на хвостовике валка втулкой 18, котора закреплена гайкой 19 на резьбовом кольце 20, а последнее закрепл етс полукольцами 21 и фланцевым кольцом 22. Со стороны хвостовика валка опора закрыта крышкой 23.

Опора работает следующим образом .

В период отсутстви металла в вал ках гидроцилиндры, преодолева вес валка 10, поджимают корпус 6 к подушке 1. При этом посредством подшипника 4 и втулки 8 смещаетс валок 10, в результате чего между втулкой- цапфой 3 и втулкой-вкладьш1ем поддерживаетс зазор сУд (&КГ, 1 , по вели

чине превышающий высоту ыикронеров- ностей вкладышей. В результате этого валок 10 на холостом ходу вращаетс в радилльно-упорных подшипниках 4, а между вкладьш1ами гидродинамических подшипников исключаетс металлический контакт.

При разгоне валков из положени поко полусухое и полужидкое трени между вкладьш1ами гидродинамических подшипников предотвращаютс , вследствие чего уменьшаетс износ вкладышей и момент трени в начале разгона валков.

При подаче металла во вращающиес валки 10 усилие прокатки компенсирует усилие, развиваемое силовыми цилиндрами , в результате чего валок 10 и втулка-цапфа 3 получают возможность свободно смещатьс в радиальном направлении , что обеспечивает нормальную работу гидродинамического подшипника , воспринимающего совместно с радиально-упорным подшипником 4 усилие прокатки и вес валка. Радиально- упорный подшипник 4 воспринимает также осевое усилие. Необходимое дл свободной установки втулки-цапфы 3 смещение в горизонтальном направлении, т.е. направлении,перпендикул рном оси вращени валка, обеспечиваетс налич1г ем зазоров а и ,Oj (фиг. 2/ между боковыми плоскост ми корпуса 6 и подушки 1, суммарна величина которых превьшает наибольшее смещение центра втулки-цапфы 3 относительно центра втулки-вкладыша при работе гидродинамического подшипника.

Опора может быть использована в клет х реверсивных прокатных станов, а также конструкци х опор валков, где требуетс исключить полусухое и полужидкое трени в периоды пуска устройства между вкладьш1ами гидродинамических подшипников.

Экономический эффект при использовании предлагаемой опоры зависит от повьшени ее ресурса путем исключени металлического контакта между втулкой-вкладьш1ем и втулкой-цапфой и увеличиваетс по сравнению с известной в 2 раза.

Н

Фиг.

Jl Г 6

A A

Составитель Ю. Л мов Редактор Л. Кастран Техред Т.Дубинчак Корректор л. Пилипенко

8458/8 Тираж 548 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims

1. ОПОРА ПРОКАТНОГО ВАЛКА, содержащая подушку, гидродинамический подшипник, втулка-вкладыш которого установлена относительно втулки-цапфы с гарантированным радиальным зазором, упорный подшипник качения, наружное кольцо которого размещено в корпусе, имеющем возможность перемещения в радиальном направлении, а внутреннее смонтировано на втулке, взаимодействующей с втулкой-цапфой и расположенной на хвостовике валка, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса опоры путем исключения контакта между втулкой-вкладышем и втулкой-цапфой при статическом положении гидродинамического подшипника, опора снабжена разгрузочным устройством, содержащим силовые цилиндры, соединенные с аккумулятором рабочей жидкости, при этом корпус упорного подшипника установлен с возможностью дополнительного перемещения в горизонтальной плоскости и снабжен направляющей, на которую оперты плунжеры силовых цилиндров, а их корпусы выполнены в подушке.

2. Опора по π. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности перемещения кор— пуса упорного подшипника в горизон- © тальной плоскости, между боковыми плоскостями подушки и корпуса выполнены гарантированные зазоры, суммарная величина которых не меньше наибольшей величины смещения центра втулки-цапфы относительно втулки- вкладыша в рабочем .состоянии гидродинамического подшипника, а указанная направляющая выполнена из бронзы и жестко связана с плунжерами силовых цилиндров.

SU .,„1204280

1204280. ²