SU1199495A1 - Способ моделировани процесса шевинговани зубчатых колес дисковым шевером - Google Patents

Abstract

СПОСОБ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ШЕВИНГОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ДИСКОВЫМ ШЕВЕРОМ, осуществл емый шевером, профиль зубьев которого измен ют дл  каждого последующего цикла шевинговани  на основании измерени  профил  зуба детали, шевинговаиной в предьщущем цикле, о Т л и ч а ю Щ и и с  . тем, что, с целью сокращени  трудоемкости процесса моделировани , щевёр выполн ют реечного типа в виде двух закрепленных механически в державке зубьев, один из рабочих профилей которых выполн ют со срезанным участком активной части на величину от точки начала зацеплени , определ емую по зависимости .m-5ino6(e,-e2.)) где - длина срезаемого участка активной части профил  зуба m - модуль шевера (колеса , u4 - угол профил  , 6, - коэффициент перекрыти  при щевинговании реечным шевером; (Л EJ- коэффициент перекрыти  при шевинговании дисковым шевером . (;о 4 Ф СП

Description

1 Изобретение относитс  к обработ ке металлов резанием, в частности может быть использовано при исследовании процесса шевинговани . Цель изобретени  - сокращение трудоемкости процесса моделировани  путем применени  реечного шевера , обеспечивающего коэффициент перекрыти  и угол зацеплени , соответ ствующий шевингованию дисковым шевером На фиг, 1 представлена схема зуб чатого зацеплени  на фиг. 2 - решетчата  диаграмма зацеплени  , на фиг. 3 - схема к определению длины активной части профил  , на фиг. 4 схема к определению длины срезанного участка; на фиг. 5 - конструкци  зубьев реечного шевера; на фиг, 6 - пример конкретного применени  реечного шевера при исследова нии процесса шевинговани  на универсальном токарном станке. Схема зацеплени  дискового шевера 1 и реечного 2 с колесом 3 представлена на фиг. 1. В зацеплении на ход тс  две точки аи б контакта зубьев дискового шевера 1 и три точ ки а, бив контакта зубьев реечного шевера 2. Из диаграммы (фиг. 2) ввдно, что длина линии зацеплени  LJ соответствует процессу шевингова ни  дисковым шевером, а L - реечны шевером. При этом всегда L L,. Из теории эвольвентного зацеплени  известно, что длина линии зацеп лени  определ етс  из выражени  L gi, где .5 - коэффициент перекрыти ; tfl - основной шаг; L - длина линии зацеплени . На фиг, 3 представлена схема к определению длины активной части 6 профил  зуба реечного шевера: г„-е,-ЬоЧ, где tq - длина активной части профи л  зуба реечного шевера} oi - угол профил  исходного кон тура, f, - коэффициент перекрыти  при шевинговании реечным шевером , (дл  справки Rg - радиус окружности выступов, RO - радиус основной окру ности у . 952 Дл  обработки реечным шевером зубьев колеса необходимо обеспечить равенство линий зацеплени  ДЛЯ зтого необходимо участок активности части профил  вьшести из зацеплени , т.е. вырезать часть профил  3 уба. При этом длина вырезанного участ-. ка f (фиг.4) определ етс  из выражени  q а где В - длина вырезанного участка активной части профил  зуба; 6д - длина остатка активной части профил  зуба реечного шевера от точки 2 до верши- ны зуба; q где - коэффициент перекрыти  при щевинговании дисковым шевером . Получают «(( где IT7 - модуль з ацеплени . Реечный шевер предлагаемой конструкции выполнен в виде двух закрепленных механически в державке зубьев. Первый зуб 4 вьшолн ютс параметрами, обеспечивающими обработку полного профил  зуба детали, второй зуб 5 выполн ют со срезанным участком от точки начала зацеплени  до точки 2 , е-е лини  начала зацеплени . Такое исполнение обеспечивает равенство коэффициентов перекрыти  при шевинговании дисковым и реечным шеверами, что дает возможность использовать реечный шевер дл  исследовани  процесса шевинговани  дисковым шевером. При работе реечным шевером предлагаемой конструкции на детали обрабатьшаетс  только впадина, наход ща с  в зацеплении с зубом 4 полого профип  (фиг, з), Смежна  с ней впадина, обрабатьшаема  зубом 5, обрабатьшаетс  лишь частично , на длине профил  сопр гающегос  с остатком активной части профил  реечного шевера Cq (фиг,4). Следовательно, измерению профил  дл  определени  требуемой коррекции подвергаетс  только эвольвентна  поверхность одной полностью обработанной впадины. Пример конкретного применени  ; предлагаемого технического решени  представлен на фиг. 6. Исследование процесса шевинговани  с помощью реечного шевера из двух работающих зубьев 4 и 5 осзпцествл етс  на универсальном токар- ном станке 1К62. Вевшинег зуоа шейера 95 Зубь  реечного шевера закреплены в державке 6, уйтановленной на поперечных салазках 7 станка. Радиальное сближение зубьев ше вера и детали осуществл етс  с помощью перемещени  клина 8 винтами 9. Деталь 10 закреплена в центрах 11 и 12 станка. Поперечные салазки установлены под углом скрещивани  |5 по отношению к оси детали. Перемещение салазок производитс  маховиком 13, Начала лвивам и  3ifSa SemaAu

Claims (1)

1. СПОСОБ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ШЕВИНГОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ДИСКОВЫМ ШЕВЕРОМ, осуществляемый шевером, профиль зубьев которого изменяют для каждого последующего цикла шевингования на основании измерения профиля зуба детали, шевингованной в предыдущем цикле, о т¹ л и ч а ю щ и й с я. тем, что, с целью сокращения трудоемкости процесса моделирования, шевёр выполняют реечного типа в виде двух закрепленных механически в державке зубьев, один из рабочих профилей которых выполняют со срезанным участком активной части на величину от точки начала зацепления, определяемую по зависимости где 2 - длина срезаемого участка активной части профиля зуба·, m - модуль шевера (колеса);

   - угол профиля*,

   - коэффициент перекрытия при шевинговании реечным шеве-_s ром;

   S_z~ коэффициент перекрытия при шевинговании дисковым шевером.

   SU ,„.1199495