SU1197930A1 - Судно дл перевозки сыпучих материалов - Google Patents

Abstract

1. СУДНО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащее корпус с палубой и трюмом с горизонтально расположенным в нем раздвижным затвором, отличающеес  тем, что, с целью снижени  удельных энергозатрат и повышени  производительности при гидромеханизированной разгрузке, раздвижной затвор расположен по всей длине трюма с разделением его на верхнюю и нижнюю части, при этом нижн   часть трюма выполнена в виде желоба. снабженного трубами, одна из которых расположена в носовой его части и сообщает трюм с надпалубным пространством, а друга  расположена в кормовой его части и сообщена с забортным пространством ниже уровн  действующей ватерлинии. 2.Судно по п. 1, отличающеес  тем, что раздвижной затвор выполнен пустотелым и снабжен гибким щлангом с трубопроводом дл  подачи в затвор воды под избыточным давлением, а также установленными по всей его длине соплами дл  истечени  напорной воды. 3.Судно по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что труба, расположенна  в кормовой части трюма, снабжена защитной решеткой, установленной на ее конце. 4.Судно по пп. 1-3, отличающеес  тем, что труба, расположенна  в носовой части трюма, снабжена разъемным соединением, ff расположенным на ее конце над палубой. 3 т О СО NU ф{/г. 1

Description

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к судам дл  перевозки сыпучих материалов.

Цель изобретени  - снижение удельных энергозатрат и повышение производительности при гидромеханизированной разгрузке.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг. 2 - то жег поперечный разрез.

В корпусе 1 расцрложён грунтовый трюм 2 в нижней части разделенный пустотелым раздвижным затвором; 3, который расположен в направл ющи/ ц подсоединен к приводу 5 продольных пере| ещений. В затворе имеютс  сопла 6 истечени  воды, и он соединен через гибкий шланг 7 с трубопроводом 8. Нижн   часть трюма выполнена в виде желоба 9, проход ш,его по всей длине трюма и соединенного с трубой 10, на конце которой имеетс  защитна  решетка 11, и с трубой 12, на конце которой находитс  быстроразъемное соединение 13 дл  труб.

Судно используетс  следующим образом.

В период загрузки материала и его транспортировки приводом 5 затвор перекрывает трюм, а таким образом разгружаемый материал в нижнюю часть трюма - желоб не попадает. В процессе разгрузки судна после его швартовки через быстроразъемное соединение 13 труба 12 подключаетс  к грунтовому насосу гидроперегружател , а трубопровод 8 - к насосу напорной воды. После этого включаетс  грунтовый насос гидроперегружател  и вода из водоема через защитную рещетку 11, трубу 10, желоб 9, трубу 12 поступает в грунтовый насос. После устойчивого всасывани  и перекачивани  воды включаетс  насос напорной воды, котора  начинает поступать через трубопровод 8, гибкий шланг 7, затвор 3 и сопла 6 в массив песчано-гравийного материала,

привод  его локально в небольшом объеме в текучее состо ние. Одновременно приводом 5 начинает перемещатьс  затвор, и в образовавшуюс  щель между боковой стенкой трюма и торцом затвора начинает поступать

, песчано-гравийный материал в желоб, где имеетс  устойчивый поток воды. Поступивший материал смешиваетс  с водой и, образу  гидросмесь (пульпу), транспортируетс  грунтовым насосом на склад. Скорость перемещени  затвора (величина перекрыти )

0 выбираетс  из услови  предотвращени  закупорки транспортирующей системы грунтом , т. е. затвор выполн ет функцию дозатора материала. По мере истечени  нижних слоев материала через щель верхние налегающие слои материала замен ют нижние,

чем обеспечиваетс  непрерывность разгрузки. После полного освобождени  трюма от материала насосы выключаютс , трюм перекрываетс  затвором 3 и отсоедин ютс  судовые трубопровод 8 и труба 12.

Claims (4)

1. СУДНО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащее корпус с палубой и трюмом с горизонтально расположенным в нем раздвижным затвором, отличающееся тем, что, с целью снижения удельных энергозатрат и повышения производительности при гидромеханизированной разгрузке, раздвижной затвор расположен по всей длине трюма с разделением его на верхнюю и нижнюю части, при этом нижняя часть трюма выполнена в виде желоба, снабженного трубами, одна из которых расположена в носовой его части и сообщает трюм с надпалубным пространством, а другая расположена в кормовой его части и сообщена с забортным пространством ниже уровня действующей ватерлинии.

2. Судно по π. 1, отличающееся тем, что раздвижной затвор выполнен пустотелым и снабжен гибким шлангом с трубопроводом для подачи в затвор воды под избыточным давлением, а также установленными по всей его длине соплами для истечения напорной воды.

3. Судно по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что труба, расположенная в кормовой части трюма, снабжена защитной решеткой, установленной на ее конце.

4. Судно по пп. 1—3, отличающееся тем, что труба, расположенная в носовой части * трюма, снабжена разъемным соединением, ζ расположенным на ее конце над палубой, л

Фиг. 1