SU1193633A1

SU1193633A1 - Устройство блокировки при двухпультовом управлении

Info

Publication number: SU1193633A1
Application number: SU823530459A
Authority: SU
Inventors: Юзеф Наумович Ивенский; Владимир Станиславович Поплавский
Original assignee: Минское Специальное Конструкторское Бюро Автоматических Линий Им.60-Летия Великого Октября
Priority date: 1982-12-29
Filing date: 1982-12-29
Publication date: 1985-11-23

Abstract

УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ПРИ ДВУХПУЛЬТОВОМ УПРАВЛЕНИИ, содержащее первую и вторую шины питани и первую и вторую шины включени , первую и вторую замыкающие кнопки включени , соответственно расположенные на первом и втором пультах, один вьгеод каждой из которых соединен с первой шиной питани , первую и вторую сигнальные лампы включени , расположенные соответственно на первом и втором пультах, первый вывод каждой из которых соединен с второй шиной питани , отличающеес тем, что, с целью повышени безопасности управлени , оно содерз1шт первое и второе двухобмоточные реле, каждое с одним размыкак цим и одним замыкак цим конTajKTOM , первую и вторую замыкающие кнопки выключени , расположенные соответственно на первом и втором пультах, а также первую и вторую сигнальные лампы выключени , расположенные соответственно на первом и втором пультах, первый вывод каждой из которых соединен с второй шиной питани , с которой также соединен один вывод каждой обмотки включени и обмотки выключени первого и второго двухобмоточных реле, другие выводы обмоток выключени которых соответственно через первую и вторую замыкающие кнопки выключени соединены с первой шиной питаний, другие выводы обмоток включени первого и второго двухобмоточного реле через размыкакнцке контакты соответственно второго и первого двухобмоточных реле соединены с другими выводами соответственно первой и второй замыкающих кнопок включени , объединенные вторые вьгаоды первой :о сигнальной лампы включени и пер-г : вой сигнальной лампы выключени , а 9) также выводь второй сигнальной лам со пы включени и второй сигнальной лампы выключени соединены соответственно с первой и второй шинами включени , которые через замыкающие контакты соответственно первого и второго двухобмоточных реле соединены с первой шиной питани .

Description

..«

Изобретение относитс к автоматическому управлению технологическими машинами, в частности при включении операций с двух разнесенньк пультов управлени .

Цель изобретени - повьшение безопасности при двухпультовом управлении одними и теми же операци ми и механизмами и улучшение условий труда оператора.

На чертеже представлена принципиальна схема устройства.

Устройство содержит первое 1 и второе 2 двухо.бмоточные реле, первую 3 и вторую 4 замыкающие кнопки включени соответственно первого и второго пультов, размыкающий контакт 5 второго двухобмоточнго реле 2, размыкак ций контакт 6 первого двухобмоточного реле 1, обмотку 7 включени первого двухобмоточного реле 1, обнотку 8 включени второго двухобмоточного реле 2, первую 9 и вторую 10 замыкающие кнопки выключени соответственно первого и второго пультов, обмотку 11 выключени первого двухобмоточного реле 1, обмотку 12 выклчени второго двухобмоточного реле замыкаю ;ие контакты 13 и 14 соответственно первого 1 и второго 2 двухобмоточнык реле, первую 15 и вторую 16 пганы включени соответственно первого и второго пультов, первую 17 и вторую 18 сигнальные лампы, установленные соответственно на первом и втором пультах, первую 19 и вторую 20 сигнальные лампы на первом и втором пультах.соответственно , первую 21 и вторую 22 юнны писани .

Двухобмоточные реле, примен емые в устройстве, должны об зательно обладать жесткой магнитной или меканической пам тью.

33

Устройство работает следующим образом,

В начальном состо ний схемы ни один из пультов не выбран дл управлени , т.е. перва 15 и втора 16 шины включени обесточены. Сигнальные лампы 17-20 не гор т, .первое 1 и второе 2 Двухобмоточные реле обесточены и наход тс в выключенном состо нии. Дл работы, например , с первого пульта нажатием на первую за1«.1кающую кнопку 3 подают питание через размьжающий контакт 5 на обмотку 7. Первое двухобмоточное реле 1 включаетс , в результате размыкающим контактом 6 разрываетс цепь питани второго двухобмоточного реле 2,

замыкаетс замыкающий контакт 13 первого двухобмоточного реле 1, зажигаютс перва 17 и втора 18 сигнальные лампы включени первого пульта соответственно на первом

и втором пультах, далее по вл етс , напр жение на первой шине 15 включени технологических механизмов. В . этой ситуации с второго пульта уже невозможно включить вторую шину 16

включени , чем предотвращаетс йозможность неконтролируемого включени механизмов с второго пульта.

Дл перевода управлени на второй пульт необходимо на первом пульте нажать на первую замыкак цую кнопку 9 выключени первого пульта, что приведет к переключению первого двухобмоточного реле 1 в исходное положение. Работа с второго пульта аналогична работе с первого,

В результате применени предлагаемого устройства оба пульта равноправны по приоритету, что позвол ет повысить безопасность двухпультового управлени .

-J

Л1

0

|Ц

1

VL

Г7

48h18

8Н

2S

8Н

0

21

122

Claims

УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ПРИ ДВУХПУЛЬТОВОМ УПРАВЛЕНИИ, содержащее первую и вторую шины питания и первую и вторую шины включения, первую и вторую замыкающие кнопки включения, соответственно расположенные на первом и втором пультах, один вывод каждой из которых соединен с первой шиной питания, первую и вторую сигнальные лампы включения, расположенные соответственно на первом и втором пультах, первый вывод каждой из которых соединен с второй шиной питания, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности управления, оно содержит первое и второе двухобмоточные реле, каждое с одним размыкающим и одним замыкающим контактом, первую и вторую замыкающие кнопки выключения, расположенные соответственно на первом и втором пультах, а также первую и вторую сигнальные лампы выключения, расположенные соответственно на первом и втором пультах, первый вывод каждой из которых соединен с второй шиной питания, с которой также соединен один вывод каждой обмотки включения и обмотки выключения первого и второго двухобмоточных реле, другие выводы обмоток выключения которых соответственно через первую и вторую замыкающие кнопки выключения соединены с первой шиной питаний, другие выводы обмоток включения первого и второго двухобмоточного реле через размыкающие контакты соответственно второго и первого двухобмоточных реле соединены с другими выводами соответственно первой и второй замыкающих кнопок включения, объединенные вторые выводы первой сигнальной лампы включения и первой сигнальной лампы выключения, а также выводы второй сигнальной лампы включения и второй сигнальной лампы выключения соединены соответственно с первой и второй шинами включения, которые через замыкающие контакты соответственно первого и второго двухобмоточных реле соединены с первой шиной питания.

f