SU1444932A1 - Коммутатор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к коммутационной технике, автоматике и технике св зи, в частности к системе диспетчерской св зи дл  коммутации звуковых частот. Цель изобретени  - увеличение надежности и быстродействи  - достигаетс  за счет обесточивани  одной из шин срабатывани  невыбраиных реле после срабатывани  выбранных. Устройство содержит шину I управлени  каналами, электромагнитные реле 2, шину срабатырани  4 электромагнитных реле, коммутирующий элемент на транзисторе 5, отрицательную типу 6 источника питани , первый замыкающий контакт 7 электромагнитного реле, шину отключени  10, положительную шину 12 источника питани , шину 13 подключени  каналов, шину 14 управлени , информационные шины 16, контакты 17 информационной группы и общую группу информационных шин 18. I ил. с €

Description

Гб

W

Гб

/в

4:

Од

-

Изобретение относитс  к комщ та- ционной технике, автоматике, технике св зи, в частности к системе диспетчерской св зи дл  коммутации сигма- лов звуковых частот, а таюке примен тьс - в любых отрасл х народного хоз йства, где необходимо скомму- тировать группу входных информационных шин любых заданных каналов с вы- ходной группой информационных шин любых заданных каналов.

Цель изобретени  -. увеличение надежности и быстродействи ,

На чертеже представлена принципи- альна  электрическа  схема предлагаемого устройства..

Устройство содержит uuiHy 1 управлени  каналами, электромагнитные реле 2, первый диод 3, шину 4 срабаты- вани  электромагнитных реле, коммутирующий элемент на транзисторе 5, первую отрицательную шину 6 источника питани , первый замыкаюпдай контакт 7 электромагнитного реле, допол нительньш диод 8, второй диод 9, iini- ну 10 отключени , резистор 11, вторую (положительную) игану 12 источника питани , шину 13 подключени  каналов , дополнительную шину 14 унравле- ни , дЪНОЛнительные диоды 15, группу вход5гых (или выходных) информаг иоиньгх шин 16, замыкающие контакты 1 иггфо :- мационной группы и общую группу информационных шин 18.

В каждом канале имеетс  тина управлени  каналами, котора  соединена с одним выводом обмотки реле, а второй вьшод обмотки реле включен через диод 8 на неподвижный контакт 7 реле а подвижный контакт соединен с подг вижными контактами 7 остальных реле 2 и включен на отрицательную шину 6 питани . На шину б подключен эмиттер транзистора 5, коллектор которого подсоединен на общую шину 4 срабатывани  реле и через диод 3 - на один из выводов обмотки реле 2, База транзистора 5 подключена на общую шину 10 отключени , чере.з диод 9 на ненод- вижный контакт 7 рале , а также через резистор 11 на общую плюсовую шину. Шина 13 подключени  каналов соединена с шиной и срабатывани . Шина 14 через диоды 15 соединена с шиной 1 управлени . Группа входных или,выходных информационных шин 16 подключена на подвижную группу контактов 17, а

неподвижна  группа контактов соединена с соответствующей неподвижной группой контактов других каналов и выходит на общую информационную шину 18.

В исходном состо нии реле 2 обесточены , на базу транзистора 5 подано положительное напр жение через резистор П. Транзистор 5 открыт, на шине 4 срабатывани  присутствует отрицательное напр жение. Так. как на шинах и 14 нет положительного напр жени , то ток в цепи коллектора транзистора 5 не протекает.

При необходимости скоммутировать группу входных информационных шин на общую информационную шину 8 необходимо на шину 1 управлени  каналами подать положительное напр жение нс- точ шка питани  с шины 12. В результате этого срабатывает реле 2, после чего реле 2 блохкруетс  по цепи: шина б, контакт 7 реле 2, диод 8. обмотка реле, шина 1 управлени  канала- , шина источника питани . Как только контакт 7 реле 2 замкнетс , шина 6 источника питани  через контакт 7 реле 2, через диод 9 в пр мом смещении попадет на базу транзистора 5, транзистор 5 мгновенно закроетс  и на шине 4 срабатывани  пропадет отрицательное напр жение.

Так как шина 4 срабатывани  обесточена , то срабатьюанив второго реле невозможно. При срабатывании первого реле группа входных: информационных шин через замкнутые контакты этого реле соедин етс  с общей группой выходных информационных шин 18.

При необходимости скоммутировать группу входных информационньк шин любого канала с группой выходных шин любого другого канала необходимо на шину 14 коммутации каналов подать положительное напр жение , при этом одновременно срабатьшают два реле не- о бходимых каналов по цепи: плюс напр жение источника питани , шина 14 коммутации каналов, диоды 15, обмотки реле 2, диоды 3, шина 4 срабатывани , При помощи своих контактов 7 и диодов 8 канальные реле блокируютс  и минус источника питани  (шина 6) через диоды 9 подаетс  на базу транзистора 5. Шина 4 срабатывани  обесточиваетс , и подключение других каналов невозможно. Таким образом, произошла коммутаци  группы входных

3U

информационных шин однох о канала че- рез замкнутые контакты обоих канальных реле и общую группу информационных шин на выход группы информацион- ных шин другого канала.

При необходимости коммутации нескольких каналов необходимо на гаину 1 управлени  одновременно подать положительное напр жение. Процесс комму- тации происходит аналогично описанному выше.

При необходимости подключени  дополнительных каналов во врем  работы комм татора необходимо на шину 13 подключени  каналов подать отрицательное напр жение с минусовой шины 6. В результате этого на шине 4 срабатывани  по витс  отрицательное напр жение . Теперь при подаче положи- тельного напр жени  на шину 1 управлени  необходимые канальные реле будут срабатывать по цепи: плюсова  шина , шина 1 управлени , обмотка реле 2, шина 4 срабатывани , шина 13 под- кпючени  каналов, минусова  шина.

При отключении отрицательного напр жени  с шины 13 включение других каналов невозможно, так как транзис- тор 5 закрыт и на шине срабатывани  нет напр жени . При подключении каналов группа входных информационных шин i6 через замкнутые контакты канальных реле 2 подключаетс  к общей информационной шине 18.

Транзистор 5 работает в импульсном режиме, что обеспечивает высокую надежность его работы. Когда каналы не подключены, в цепи коллектора нет нагрузки и коллекторньй ток не протекает . При включении нагрузки транзистор закрываетс , коллекторный ток также не проходит. Транзисторньй ключ работает только от момента пода чи положительного напр жени  на шину 1 управлени  до момента срабатывани  контакта 7 реле 2.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Коммутатор,содержащий в каждом из п каналов электромагнитное реле, первые выводы обмотск которых соединены с соответствующим шинами управлени  вторые выводы через соответствутодие первые диоды подгепочены к nepBot-ty силовому вьшоду коммутиругацего элемента , второй силовой вывод которого соединен с первой шиной источника питани , к которой подключены первые выводы заьг-1ка ощ:--х контаг тов электромагнитных реле, у которых замыкающие контакты информационно- группы включены между группой информационных шин соответствующего канала и общей группой информационньк шин, п вторых диодов и шину подключени  каналов, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  надежности и быстродействи , введены дополнительна  шина управлени , резистор, в каждьй канал по два дополш1телы-1ых диода, а коммутирующий элемент выполнен на транзисторе, причем дополнительна  шина управлени  через первый дополнительный диод каждого канала соединена с шиной управлени  соответствующего канала, коллектор транзистора - с первым силовым выводом коммутирующего элемента, эмиттер - с вторым, а база с управл киц1м входом коммутирующего элемента, управл ющий вход которого соединен с первыми выводами вторых диодов и через резистор - с второй шиной источника питани , второй вывод обмотки каждого электромагнитного реле через пр мовключен- ный второй дополнительный диод соответствующего канала подключен к второму вьшоду второго диода и к второму выводу замыкающего контакта электромагнитного реле этого канала, а шина подключени  каналов соединена с первым силовым выводом транзисторного ключа.