SU1191535A1

SU1191535A1 - Складной каркас здания и способ его возведения.

Info

Publication number: SU1191535A1
Application number: SU823499159A
Authority: SU
Inventors: Fredij A Gofshtejn; Vladimir A Rybalov; Sergej I Cherkasov; Yurij V Frolov; Leonid A Fejgel; Mikhail M Strokov
Original assignee: G Pi Karagandin Promstrojproek
Priority date: 1982-08-06
Filing date: 1982-08-06
Publication date: 1985-11-15

Description

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении производственных зданий для различных отраслей народного хозяйства.

Целью изобретения является упрощение монтажа при возведении здания, оборудованного мостовым краном, а также снижение трудоемкости возведения здания и обеспечение безопасности монтажных работ.

На фиг.1 изображен складной каркас здания в продольном направлении; на фиг. 2 - секция с одной стойкой в проектном и сложенном положении; на фиг. 3 - секция с двумя стойками.в проектйом и сложенном положении; на фиг, 4 - узел I на ;фиг.1; на фиг.5 - разрез А-А на. фиг.4; на фиг.6 - узел II на фиг.1; на фиг.7 - разрез Б-Б на фиг.6; на фиг. 8 - узел соединения подкрановой балки со стойкой; на фиг,9 разрез В-В на фиг.8; на фиг. 10 план складного каркаса однопролетίного здания в сложенном положении;

1'на фиг, 11 - разрез Г-Г на фиг. 10.

Г” Складной каркас здания содержит пакет в виде соединенных между со;бой секций, каждая из которых включает одну или две стойки 1 в виде двутавров, соединенных шарнирами 2 с продольными обвязочными балками 3, закрепленными на основании, например, в виде столбчатых

2

фундаментов 4, и продольными кровельными балками 5, а между собой стойки 1 соединены, диагональными связями в виде односторонних телескопи5 , ческих элементов 6, размещенных в полостях двутавров в сложенном положении .

Кроме того, складной каркас включает подкрановые балки 7 (мостовой

Ю кран не показан ) и по торцам — фахверковые стойки 8. Секции складного каркаса соединены закрепленными на продольных кровельных балках 5 плита—· ми покрытия 9, поверх которых уложе15 на кровля 10. Стойки 1 расположены в плоскости продольных обвязочных 3 и кровельных балок 5. Подкрановые балки 7 соединены со стойками 1 выносными шарнирами 11, размещенными

20 на опорных столиках 12, закрепленных на стойках 1. Продольные обвязочные балки 3 и продольные кровельные балки 5 между собой соединены фланцевыми соединениями 13 в межколонном

25 пространстве. Стойки 1 соединены упорами 14 и шарнирами 2 с продольными обвязочными балками 3, а последние соединены с фундаментной плитой 15, причем последняя прикреплена

30 анкерными болтами 16 к фундаментам 4, Стойки 1 болтами 17 соединены с монтажными элементами 18, а последние анкерными болтами 16 - с фундаментами 4. При монтаже складного карка—

35 са используют направляющие блоки 19,

3

1191535

смонтированные на оголовках фахверковых стоек 8. Тросы 20 тягового приспособления соединены через направляющие блоки 19 с продольными кровельными балками 5. ₅

Способ возведения складного каркаса здания включает установку пакета в сложенном положении на основание.

Для этого секции, содержащие стойки 1, соединенные шарнирами 2 с про- ,θ дольными обвязочными балками 3 и продольными кровельными балками 5, в сложенном положении устанавливают на фундаменты. Обвязочные балки 3 закрепляют к фундаментам. Соединиют между собой продольные обвязочные и кровельные балки 3 и 5 фланцевыми соединениями 13. Монтируют опорные столики 12 на стойках 1 и посредством выносных шарниров 11 прик— 20 репляют к опорным столикам 12 подкрановые балки 7, Подкрановые балки 7 соединяют друг с другом. После, этого может быть произведен монтаж мостового крана. Затем на продольные кро- 25 вельные балки 5 секций устанавливают и закрепляют плиты покрытия 9 и укладывают кровлю 10. Таким образом образуется пакет, закрепленный на основании. 30

В торце здания устанавливают фахверковые стойки. На оголовках фахверковых стоек закрепляют направляющие блоки 19'. Тросы 20 тягового

приспособления через направляющие блоки 19 закрепляют с продольными кровельными балками образованного пакета. Используя тяговое приспособление, например, трактор, к последнему прикрепляют тросы 20 и производят подъем пакета с помощью фахверковых стоек 8. При шарнирном закреплении фахверковых стоек 8 к фундаменту 4 и фиксации троса 20 на оголовке фахверковых стоек 8, последние могут быть "падающими мачтами" при возведении складного каркаса здания. При этом стойки 1 принимают вертикальное положение, а подкрановые балки 7 и покрытйе устанавливаются в горизонтальном положении на проектную отметку. Затем производят закрепление стоек 1 к фундаментам 4 и фиксацию диагональных связей, выполненных в виде односторонних телескопических элементов 6.

При возведении складного каркаса все работы производятся на высоте не более двух метров от поверхности земли, что позволяет существенно упростить монтаж, снизить трудоемкость, повышая безопасность работ.

При возведении зданий временного использования конструкция может быть легко разобрана, при этом все работы производят в обратном порядке.

1191535

Л I

А —А

Фив. 4

Фи?. 5

в

-ν

□

г

\-^ффиг. &

72

1191535

9

Фиг. Π

Claims

1 13 3 4 Л

закрепленными на основании, и продольными кровельными балками, а между собой - диагональными связями жесткости, причем секции соединены плитами покрытия с уложенной на них кровлей, закрепленными на продольных кровельных балках, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа при возведении здания, оборудованного мостовым краном, складной каркас снабжен подкрановыми балками и фахверковыми стойками, а стойки складного каркаса— * опорными столиками, с которыми шарнирно соединены подкрановые балки, о причем стойки выполнены в виде двутавров, а диагональные связи жесткости - односторонними из телескопических элементов, размещенных в полостях двутавров в сложенном положении, при этом стойки расположены в плоскости продольных обвязочных и кровельных балок.

ни ,„1191535

Фиг 1

1191535

1. Складной каркас здания, выполненный в виде пакета, образованного соединенными между собой секциями, каждая из которых состоит

из стоек, шарнирно соединенных с продольными обвязочными балками,

У 9 10

й? ^{1 р 1} II ^{1 1 1 1} ίι V (I I 1 „ 0 о -Ч :»— ^6 ^7 в-^7 » ^в \ 13 ’ н !ч 9-’ ί),

8,

/ ϋ / ¢1 й/οΐ,

2. Способ возведения складного каркаса здания, включающий образование и установку пакета Л сложенном положении ;на основание, закрепление его и приведение пакета в проектное положение подъемом посредством тягового приспособления, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости возведения здания, оборудованного мостовым краном, и обеспечения безопасности монтажных работ, при образовании пакета до. установки плит покрытия и укладки кровли на стойках монтируют опорные столики, шарнирно прикрепляют к ним подкрановые балки и соединяют последовательно меж;;у собой, а перед подъемом пакета в торце здания устанавливают фах· верковые стойки, монтируют на их оголовках направляющие блоки тягового приспособления, а тросы через направляющие блоки соединяют с продольными .кровельными балками.

3. Способ по п.2, о тл и ч а ющ и й с я тем, что после шарнирного соединения подкрановых балок на опорных столиках стоек и соединения подкрановых балок между собой производят монтаж мостового крана.

1