SU1189332A3 - Противоблокировочное устройство дл транспортных средств - Google Patents

Противоблокировочное устройство дл транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
SU1189332A3
SU1189332A3 SU762385709A SU2385709A SU1189332A3 SU 1189332 A3 SU1189332 A3 SU 1189332A3 SU 762385709 A SU762385709 A SU 762385709A SU 2385709 A SU2385709 A SU 2385709A SU 1189332 A3 SU1189332 A3 SU 1189332A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wheel
control unit
unit
output
input
Prior art date
Application number
SU762385709A
Other languages
English (en)
Inventor
Рейнеке Эрих
Original Assignee
Вабко Вестингхауз Гмбх (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вабко Вестингхауз Гмбх (Фирма) filed Critical Вабко Вестингхауз Гмбх (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1189332A3 publication Critical patent/SU1189332A3/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
    • B60T8/885—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means using electrical circuitry
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T2270/00—Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
    • B60T2270/40—Failsafe aspects of brake control systems
    • B60T2270/403—Brake circuit failure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

ПРОТИВОБЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее регулир5иощий узел дл  каждого тормозного колеса, включающий датчик динамического состо ни  колеса, выходы которого через формирователь сигнала скорости и через блок формировани  опорного сигнала св заны с входами элемента сравн,ени , логический блок, св занный выходом с блоком регулирующих клапанов , а входом с выходом элемента сравнени  и выходом датчика ускорени , вход которого соединен с выходом формировател  сигнала скорости, блок контрол  параметров, соединен-, ный с блоком питани  и сигнализации , регулирующий узел и блок контрол  параметров выполнены в виде интегральных узлов, размещенных на печатных платах, о тличающее с   тем, что, с целью повышени  надежности устройства, на печатной плате регулирующего узла первого колеса размещен блок контрол  параметров регулирующего узла второго (У) колеса, а блоки контрол  параметров непосредственно св заны с блоком питани  и сигнализации.

Description

Изобретение относитс  к трансг портному .машиностроению и может быть использовано в тормозных системах дл  предотвращени  блокировани  колес при торможении. . Цель изобретени  - повышение надежности устройства. На фиг, 1 изображена блок-схема противоблокировочного устройства на примере двух тормозных колес; на фиг. 2 - схема блока контрол  параметров с блоком питани  и сигнализации . . Каналы всех колес выполнены аналогично , элементы, относ щиес  к каналу второго колеса, указаны в скобках . Устройство содержит датчики 1.1 (1.2) динамического-состо ни  (датчики скорости) колес 2.1 (2,2), формирователи 3.1 (3.2) сигналов скорос ти, блоки формировани  опорного сигнапа , состо щие из двух блоков 4.1 (4.2) выделени  максимума и бло- . ка 5.1 (5.2) вьщёлени  минимума, элемента 6.1 (6.2) сравнени , логические блоки 7.1 (7.2), блоки 8.1 (8.2) регулирующих клапанов, блоки 9.1 (9.2) контрол  параметров, блок 10 питани  и сигнализации, дат чики 11.1 (11.2) ускорени . Часть устройства, выделенна  на фиг. 1 пунктиром, образует регулиру ющий узел дл  тормозной системы каж дого колеса. Блоки 9.1 (9.2) входами подзшючены к определенным точкам схемы устройства дл  контрол  соответствующих параметров. Блоки 9.1 ... 9п контрол  параметров выполнены аналогично, их структура может быть рассмотрена на примере блока 9,1 первого колеса, которьш содержит элементы 12.1, 13. задержки (селекторы длительности) с уставкой 2,5 с дл  переднего коле са и 5 с - дн  заднего, элемент ИЛИ 14.1, коммутатор 15.1,который св зан с элементом ИЛИ 16 блока 10 питани  и сигнализации, элементы 17.1, 18.1 сравнени  (двухуровне вые компараторы), элемент ИЛИ 19.1, элемент 20.1 сравнени , элемент 21. задержки, Блок 10 питани  и сигнализации содержит элемент 22 задержки, источ ник 23 питани  и сигнальную лампу 2 и  вл етс  единым дл  всех регулиру ющих узлов. 22 Регулирующий узел первого колеса и блок 9.2 контрол  параметров второго колеса размещены на плате 25.1, а регулирующий узел второго колеса и блок 9.1 контрол  параметров первого колеса размещены на плате 25.2. Противоблокировочное устройство работает следующим образом. С датчиков 1.1 динамического состо ни  ведомого колеса 2.1 сигнал, пропорциональный скорости, поступает на формирователи 3.1. С выхода формировател  3.1 сигнал поступает на вход блока 9.1 контрол , на вход датчика 11.1 ускорени , элемента 6.1 сравнени  и блока 4.1 вьщёлени  максимума , на второй вход которого поступает сигнал с формировател  3.2 второго колеса. Сигнал с блока 4.1 вьщёлени  максимума поступает на вход блока 5.1 вьщелени  минимума, на второй вход которого поступает с блока 4.2 выделени , максимума регулирующего узла второго колеса. Блоки 4.1 и 5.1 образуют формирователь опорного сигнала, с выхода которого сигнал поступает на первый вход элемента 6.1 сравнени , на второй вход которого поступает сигнал с формировател  3.1. На выходе элемента 6.1 сравнени  формируетс  сигнал .проскальзывани , который поступает на вход логического блока 7.1, на другие входы которого поступают сигналы с датчика 11.1 ускорени ,а с выходана блок 8.1 регулирующих клапанов. Блок 9.1 контрол  работает следующим образом. Сигналы от приводз мого в действие магнитного впускного или выпускного клапанов (не показаны) поступают соответственно на входы элементов 12.1 и 13.1 задержки,. На входы элемента ИЛИ 14.1 они поступают в том случае, если превышают значение уставки, что свидетельствует о наличии неисправности. Сигнал , пропорциональный текущей скорости , и сигнал, пропорциональный опорному сигналу скорости, поступает на входы элементов 18.1 и 17.1 сравнени , на выходах которых.сигнал по вл етс  только в случае выхода входных сигналов за допустимьш верхний или нижний уровень. Эти сигналы , а также сигнал с датчика 11.1 ускорени  поступают на входы элемента ИЛИ 19.1, с выхода которого йосле задержки на элементе 21.1 на вход элемента ИЛИ 14,1. С выхода элемента ИЛИ 14.1 через коммутатор 15.1 сигнал поступает на вход элемента ИЛИ 16 блока 10 питани  и сигнализации, куда поступают сигналы с выходов блока 9.2 ... 9п контрол  других каналов.
Сигналом наличи  неисправности с выхода элемента ИЛИ 16 включаетс  сигнальна  лампа 24,и после выдержки времени на элементе 22 задержки отключаетс  регулированиедавлени  в тормозной системе: давление подаетс  в тормозные цилиндры без регулировани .
На плате 25.1 размещены функци- ; опальные элементы регулирующего узла первого колеса 2.1 и блок 9.2 контрол  параметров второго коле .са 2.2, а на плате 25.2 размещены функциональные элементы регулирующего узла второго колеса 2.2 к блок 9.1 контрол  параметров первого колеса. ЕС.ПИ параметр регулирующего узла, расположенного на плате 25.1, выходит за допустимые пределы или вс  плата 25.1 выходит из стро , то несмотр  на это блок контрол  9.1 параметров сохранит свою работоспособность и выполнит возложенные на него функции по отключению регулировани  давлени  по ложным сигналам.
1
-CD
/
V
М
«
Sii
ь
«ч
.J

Claims (1)

  1. ПРОТИВОБЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее регулирующий узел для каждого тормозного колеса, включающий датчик динамического состояния колеса, выходы которого через формирователь сигнала скорости и через блок формирования опорного сигнала связаны с входами элемента сравне- ния, логический блок, связанный выходом с блоком регулирующих клапанов, а входом с выходом элемента сравнения и выходом датчика ускорения, вход которого соединен с выходом формирователя сигнала скорости, блок контроля параметров, соединенный с блоком питания и сигнализации, регулирующий узел и блок контроля параметров выполнены в виде интегральных узлов, размещенных на печатных платах, о тличающее с я тем, что, с целью повышения надежности устройства, на печатной плате регулирующего узла первого колеса размещен блок контроля параметров регулирующего узла второго колеса, а блоки контроля параметров непосредственно связаны с блоком питания и сигнализации.
SU762385709A 1975-08-05 1976-08-02 Противоблокировочное устройство дл транспортных средств SU1189332A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2534904A DE2534904B2 (de) 1975-08-05 1975-08-05 Sicherheits- und Überwachungsschaltung für blockiergeschützte Fahrzeugbremsen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1189332A3 true SU1189332A3 (ru) 1985-10-30

Family

ID=5953261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762385709A SU1189332A3 (ru) 1975-08-05 1976-08-02 Противоблокировочное устройство дл транспортных средств

Country Status (15)

Country Link
US (1) US4049325A (ru)
JP (1) JPS5940655B2 (ru)
AT (1) AT351382B (ru)
CA (1) CA1067181A (ru)
CH (1) CH596015A5 (ru)
CS (1) CS187345B2 (ru)
DE (1) DE2534904B2 (ru)
FR (1) FR2320215A1 (ru)
GB (1) GB1550453A (ru)
HU (1) HU175861B (ru)
IT (1) IT1062217B (ru)
PL (1) PL115798B1 (ru)
SE (1) SE405831B (ru)
SU (1) SU1189332A3 (ru)
YU (1) YU37405B (ru)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2736585A1 (de) * 1977-08-13 1979-02-22 Wabco Westinghouse Gmbh Schaltungsanordnung zum abschalten einer blockiergeschuetzten fahrzeugbremsanlage im stoerungsfall
US4134621A (en) * 1977-09-09 1979-01-16 Eaton Corporation Anti-wheel lock system for tandem axles
US4316641A (en) * 1979-02-09 1982-02-23 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh Circuit for the shutdown of an anti-lockup protected vehicle brake unit in case of disturbance
DE2933336C2 (de) * 1979-08-17 1986-04-03 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Blockierschutzregelsystem mit Sicherheitsschaltungen
DE3026254A1 (de) * 1980-07-11 1982-02-11 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover Antiblockiersystem
US4494801A (en) * 1982-03-08 1985-01-22 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Antilock brake system with separate front- and rear-wheel safety means
DE3234637A1 (de) * 1982-09-18 1984-03-22 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Verfahren und schaltungsanordnung zur steuerung einer bremsschlupfregelanlage
JPS59213551A (ja) * 1983-05-17 1984-12-03 Nissan Motor Co Ltd アンチスキツド制御システムの電源電圧監視回路
JPS601063A (ja) * 1983-06-20 1985-01-07 Nissan Motor Co Ltd アンチスキツド制御装置
DE3433254C2 (de) * 1984-09-11 1994-11-24 Teves Gmbh Alfred Vorrichtung zum Prüfen der Funktionsfähigkeit einer schlupfgeregelten Bremsanlage
DE3518105A1 (de) * 1985-05-21 1986-11-27 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Verfahren und schaltungsanordnung zur unterdrueckung von kurzzeitigen stoerungen
JPS61198765U (ru) * 1985-05-31 1986-12-12
JPS62180018A (ja) * 1986-01-31 1987-08-07 Yamada Seisakusho:Kk ステアリングラツクの高周波焼入方法
US4999779A (en) * 1989-09-18 1991-03-12 American Standard Inc. Axle health discriminatory safety timer arrangement for controlling wheel slip on a multiple-axle railway vehicle
DE19511842A1 (de) * 1995-03-31 1996-10-02 Teves Gmbh Alfred Verfahren und Schaltungsanordnung zur Überwachung einer Datenverarbeitungsschaltung

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2253867C3 (de) * 1972-11-03 1981-04-16 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Überwachungsschaltung für Antiblockierregelsysteme
GB1444550A (en) * 1972-11-25 1976-08-04 Dunlop Ltd Anti-skid systems
IT1007558B (it) * 1972-11-29 1976-10-30 Teldix Gmbh Dispositivo per il controllo dell azione di un regolatore di antibloccaggio
US3838889A (en) * 1973-01-10 1974-10-01 Kelsey Hayes Co Skid control system
CA1002153A (en) * 1973-04-25 1976-12-21 James E. Rau Anti-skid control system
US3920284A (en) * 1974-05-10 1975-11-18 Eaton Corp Monitoring circuitry for a skid control system
DE2612356C2 (de) * 1976-03-24 1986-02-20 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Überwachungsschaltung für einen mehrkanaligen Antiblockierregler

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
За вка DE № 2253867, кл. В 60 Т 8/02, 1975. *

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5219888A (en) 1977-02-15
ATA560976A (de) 1978-12-15
PL115798B1 (en) 1981-04-30
US4049325A (en) 1977-09-20
FR2320215A1 (fr) 1977-03-04
SE405831B (sv) 1979-01-08
HU175861B (hu) 1980-10-28
DE2534904B2 (de) 1979-09-13
AT351382B (de) 1979-07-25
CS187345B2 (en) 1979-01-31
CH596015A5 (ru) 1978-02-28
SE7608687L (sv) 1977-02-06
IT1062217B (it) 1983-09-20
GB1550453A (en) 1979-08-15
YU37405B (en) 1984-08-31
DE2534904A1 (de) 1977-02-10
FR2320215B1 (ru) 1982-09-10
JPS5940655B2 (ja) 1984-10-02
CA1067181A (en) 1979-11-27
YU191876A (en) 1983-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1189332A3 (ru) Противоблокировочное устройство дл транспортных средств
CA2005578C (en) Antilock brake controller improvements
US4460962A (en) Anti-skid brake control system
US4270808A (en) Anti-lock brake control systems for multi-axle vehicles
GB1493634A (en) Monitoring circuitry for a skid control system
GB1371776A (en) Antiskid control system for a vehicle
US5343396A (en) Sensor malfunction detection
GB1397033A (en) Monitoring device for anti-lock control system
US4125825A (en) System for detecting a failure in a vehicle velocity detector and a wheel velocity detector
US5074626A (en) Antilock brake controller
JPH0519649B2 (ru)
US4059312A (en) Anti-locking control system
SE7702823L (sv) Antilasningsreglersystem
KR920008333B1 (ko) 앤티스키드장치
GB1401581A (en) Antiwheel locking control systems
US4005911A (en) Individual wheel antiskid brake control system arranged to prevent excessive brake pressure differences
SU791269A3 (ru) Устройство дл контрол работы противоблокировочной системы автомобил
GB1428851A (en) Lateral acceleration sensing system
KR950704141A (ko) 로크 방지 제어부와 전자식 제동력 분배부를 구비하는 브레이크 시스템(braking system with antilocking device and electronic brake power distributing device)
US3966265A (en) Fault detecting system for vehicle anti-skid control systems
ES427786A1 (es) Procedimiento de frenado antiderrapante para circuitos de frenos de vehiculos.
GB1604007A (en) Anti-skid vehicle brake control system having a safety circuit arrangement for disabling the system in the event of a breakdown of the system
US3778117A (en) Simplified adaptive braking logic
GB2061434A (en) Improvements in and Relating to Anti-lock Brake Systems
GB1439928A (en) Road vehicle anti-skid braking systems