SU118843A1 - Наклонна подвесна канатна дорога - Google Patents
Наклонна подвесна канатна дорогаInfo
- Publication number
- SU118843A1 SU118843A1 SU602364A SU602364A SU118843A1 SU 118843 A1 SU118843 A1 SU 118843A1 SU 602364 A SU602364 A SU 602364A SU 602364 A SU602364 A SU 602364A SU 118843 A1 SU118843 A1 SU 118843A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hook
- carriage
- stopper
- slider
- head
- Prior art date
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
Наклонные подвесные канатные дороги, по преимуществу дл трелевки леса, с совершающей ма тниковое движение кареткой, перемещаемой посредством т гового каната, на конце которого укреплен грузовой крюк с конусной головкой, удерживаемой в подн том положении посредством захвата, подводимого под головку и управл емого штоком, взаимодействующим в конце хода каретки с одним из статоров, укрепленных на несущем канате, известныОписываемое устройство с автоматической кареткой отличаетс от известных тем, что, с целью фиксировани каретки в крайнем нижнем положении дл .возможности плавного опускани крюка с грузом, захват выполнен в виде опрокинутой П-образной скобы, монтированной поворотно па поперечной оси каретки и шарнирно сочлененной с подпружиненным ползуном, перемешающимс вдоль штока, сцепл юшимс с последним и несущим крюк, захватывающим за крюк поворотно монтированный на стопоре и расцепл емый вручную после опускани груза. А тем, что дл сцеплени ползуна со штоком на последнем укреплен упор, несущий защелку, взаимодействующую с защелкой, монтированной на ползуне. При этом, с целью высвобождени грузового крюка, на каретке монтирован двуплечий рычаг, одно плечо которого взаимодействует с головкой грузового крюка в крайнем верхнем его положении , а второе - с защелкой упора.
На чертежах указано расположение и взаимодействие деталей механизма автоматической каретки со стопором, соответствующие различным моментам работы дороги. На фиг. 1 изображено расположение деталей каретки при сцеплении ее со стопором и выброс в этот момент грузового крюка; на фиг. 2-то же, при подъеме груза на крюке; на фиг. 3- разрез по ЛА на фиг. 2; на фиг. 4 - расположение в момент разгрузки каретки на погрузочной площадке.
При подт гивании каретки / (в крайнее верхнее положение) к стопору 2 т говым тросом 3, вал 4 перемещаетс влево (по чертежу), вместе с ним перемещаетс упор 5, который прикреплен к нему. Упор 5 с помощью защелки 6 перемещает ползун 7. Ползун пальцем 8 поворачивает вокруг оси 9 захват 10. Крюк // по мере освобождени троса 5 опускаетс вниз, на землю- Одновременно вал 4 в этом крайнем левом
JV 118843- 9 --положении фиксируетс защелкой 12. При перемещении вала 4 влево замок 13 поворачиваетс таким образом, что крюк 14 стопора 2 входит с ним в зацепление и удерживает каретку.
При подъеме груза на крюке 11 головкой грузового крюка рычаг 15 поворачиваетс и своим верхним плечом поднимает шток 16, плавающий в упоре 5. Шток поднимает защелки 6 и 12, прижатые прулсиной П, и освобождает ползун 7, который под действием пружины 18 перемещаетс по валу 4 вправо (по чертежу), поворачива захват 10. На нижнем конце захвата предусмотрена п та с прорезью, в виде вилки 19. В прорезь п ты входит стержень головки грузового крюка // и при опускании т гового троса головка крюка садитс на п ту захвата 10. Только после этого каретка вместе с грузом может отойти от стопора и под действием пружины 20 вал 4 перемещаетс вправо, поворачива одновременно замок 13, соединенный с валом щтифтом 21- При этом замок 13 выходит из зацеплени с крюком 14 стопора 2. Каретка под действием веса груза и собственного может опускатьс вниз.
В момент разгрузки каретки на погрузочной площадке при сцеплении каретки с разгрузочным стопором 22 (в крайнем нижнем положении ) крюк 23 его входит в зацепление с крюком ползуна 7.
По сигналу отцепщика мащинист нат гивает трос 3, разгружа тем самым захват Ю, при этом каретка отходит от статора, а ползун 7 перемещаетс по валу 4 влево и поворачивает захват 10, вывод его из-под крюка ./. В этот момент мащиниет может плавно опустить груз на подвижной лселезнодорожный состав или автомащину.
Отцепив груз, отцепщик дает сигнал машинисту к подъему каретки и при тросе 24 поднимает крюк 23, расцепл каретку со стопором.
В дальнейшем описанный цикл операций повтор етс .
Предмет изобретение
1.Наклонна подвесна канатна дорога, по преимуществу дл трелевки леса, с совершающей ма51тниковое движение кареткой, перемещаемой посредством т гового каната, на конце которого укреплен грузовой крюк с конусной головкой, удерживаемой в подн том положении посредством захвата, подводимого под головку и управл емого штоком, взаимодействующим в конце хода каретки с одним из стопоров, укрепленных на несущем канате, отличающа с тем, что, с целью фиксировани каретки в крайнем нижнем положении дл возможности плавного опускани крюка с грузом, захват выполнен в виде П-образной скобы, монтированной поворотно на поперечной оси каретки и шарнирно сочлененной с подпружиненным ползуном, перемещающимс вдоль щтока, сцепл ющимс с последним и несущим крюк, захватывающим за крюк поворотно монтированный на нижнем стопоре и расцепл емом вручную после опускани груза.
2.Форма выполнени дороги но п. 1, отличающа с тем, что дл сцеплени ползуна со штоком на последнем укреплен упор, несущий защелку, взаимодействующую с защелкой монтированной на ползуне.
3.Форма выполнени дороги по пп- 1 и 2, отличающа с тем, что, с целью высвобождени грузового крюка, на каретке монтирован двуплечий рычаг, одно плечо которого взаимодействует с головкой грузового крюка в крайнем верхнем его положении, а второе - с защелкой упора.
Комитет по делам изобретений к открытий при Совете Министров СССР Редактор В. А. ИвановГр. 75, 272
Г 11фо|П ац.;о11 10-издательский отдел.Подп. к пг-i. ЗОЛ-59 г.
Объем 0,34 п. л.Зак. 3658Тираж 700Цена 50 коп,
Типографи Комитета по дела.м изобретений л открытий при Совете Министров СССР
Москва, Петровка, 14.
/7
/2
/7
Фиг.1
Фи&.З
Фиг. 2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU602364A SU118843A1 (ru) | 1958-06-17 | 1958-06-17 | Наклонна подвесна канатна дорога |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU602364A SU118843A1 (ru) | 1958-06-17 | 1958-06-17 | Наклонна подвесна канатна дорога |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802890978A Addition SU910405A2 (ru) | 1980-02-05 | 1980-02-05 | Пневмогидравлический ключ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU118843A1 true SU118843A1 (ru) | 1958-11-30 |
Family
ID=48390836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU602364A SU118843A1 (ru) | 1958-06-17 | 1958-06-17 | Наклонна подвесна канатна дорога |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU118843A1 (ru) |
-
1958
- 1958-06-17 SU SU602364A patent/SU118843A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO134398B (ru) | ||
SU118843A1 (ru) | Наклонна подвесна канатна дорога | |
US1886050A (en) | Process for the working of passenger ropeways with continuous traffic | |
CN208649229U (zh) | 一种干熄焦横移牵引系统 | |
SU136751A1 (ru) | Ма тникова подвесна канатна дорога | |
SU88072A1 (ru) | Наклонна монорельсова дорога | |
JPH0678061B2 (ja) | 索道用搬器 | |
GB114154A (en) | An Improved Combined Derrick and Transporter. | |
CN210852009U (zh) | 一种外套侧拉箱盖板 | |
SU114091A1 (ru) | Подвесна канатна дорога ма тникового типа | |
CN210855049U (zh) | 公共自行车吊装和装卸车工具 | |
SU451556A1 (ru) | Каретка подвесной канатной установки | |
CN218909649U (zh) | 一种起重机提升防摇摆装置 | |
US1697356A (en) | Apparatus for handling mine cars | |
SU1477599A1 (ru) | Спаренна воздушно-трелевочна установка | |
US2168393A (en) | Hay carrier | |
US874223A (en) | Conveying apparatus. | |
SU70063A1 (ru) | Устройство дл подъема груза и перемещени крановой тележки при помощи одной лебедки | |
SU1162650A1 (ru) | Трелевочна каретка подвесной канатной дороги | |
SU126904A1 (ru) | Каретка подвесной канатной дороги | |
SU391955A1 (ru) | ЙСЕСОЮЗНАЯ За вительКавказский филиал Центрального научно-исследовательскогЬ^'' р., ' ^ ' __ ^' и проектно-конструкторского института механизации и энерreiyjtH _'51 "^'"^'^^^^^'•'^ ^ лесной промышленности-—~—— | |
SU1474049A1 (ru) | Спаренна воздушно-трелевочна установка | |
US688475A (en) | Conveyer. | |
US710492A (en) | Conveying apparatus. | |
SU144869A1 (ru) | Подъемное устройство дл монорельсовых тележек |