SU1188081A1 - Грузоподъемное устройство - Google Patents

Abstract

ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО , содержащее пролетное строение, установленную на нем грузовую тележку, смонтированный на последней и соединенный с грузозахватным органом грузовой блок, огибаемый грузовым канатом, один конец которого закреплен на барабане лебедки, и разгрузочную систему пролетного строени , включающую жестко соединенную с последним и размещенную под ним основную стойку , ст жной полиспаст и закрепленные одними концами на блоках последнего гибкие т ги, отличающеес  тем , что, с целью упрощени  конструкции, разгрузочна  система пролетного строени  снабжена дополнительной стойкой, жестко смонтированной на одном из концов пролетного строени , на другом конце которого смонтирована основна  стойка, причем другие концы гибких т г закреплены на стойках, а грузовой канат другим концом закреплен на одном из блоков ст жного полиспаста и запасован на блоках последнего. (Л 00 00 о 00

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным машинам.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

На фиг. 1 показано грузоподъемное устройство; на фиг. 2 - схема сил, действующих на грузоподъемное устройство.

Грузоподъемное устройство содержит пролетное строение 1, по которому движетс  тележка 2 . блоками 3, 4 и ходовыми колесами 5 и 6. Обводные блоки 3 и 4 тележки св заны с грузовым блоком 7 грузовы..Канатом-8: К грузобому блоку 7 прис.оедин етс  кр(ок .9.. Грузбвой канат 8 через о0водной%лок тележт и 4 поступает на бараЙаы.-lO лебедки механизма подъема. Канат 8. через блоки 3, 11 и 12 поступает на блок ст жного полиспаста 13, который посредством гибких т г 14 и 15 соединен со стойкой 16 и дополнительной стойкой 17, закрепленными на концах пролетного строени . Грузовой канат 8 одним своим концом закреплен на барабане 10 лебедки, а другим - на одном из блоков ст жного полиспаста 13 и запасован на блоках последнего.

Устройство работает следующим образом .

При подъеме груза Q в крюке 9 возникает усилие, передающеес  на грузовой блок 7. Посредством грузового каната 8, огибающего блоки 3, И и 12 на ст жной полиспаст 13 поступает примерно половинное усилие (несколько увеличенное после прохождени  блоков). За счет кратности полиспаста это усилие увеличиваетс  и посредством т г 14 и 15 передаетс  стойкам 16 и 17, жестко св занным с пролетным строением. Так как лини  действи  ст гивающих сил приложена ниже нейтральной оси изгиба пролетного строени , в нем создаетс  разгружающий момент отрицательного знака, равный по абсолютной величине

М/ F-h Qin,h,

где F -ст гивающа  сила; Q. -сила т жести груза; i -кратность полиспаста; ri - к.п.д. полиспаста; h -рассто ние от нейтральной оси изгиба пролетного строени  до лиНИИ приложени  ст гивающих сил. Одновременно колеса тележки 5 и 6, действу  на пролетное строение, вызывают

MF

« 

реакции R и RB, создающие основной нагружающий момент положительного знака, равный по абсолютной величине

(ь-х) , (мГ

,uL при Х, т. е. в среднем сечении), где L -длина пролетного строени  (в случае Нд -Q-- и Нь Ртразличны , но при .) X -координата положени  силы Q.

Дл  балки (пролетного строени ) посто нного сечени  эти моменты целесообразно выбирать, исход  из следующего равенства

mai

м iM

отсюда следует

1 -уЛд ,

где . -максимальный изгибающий момент при обычном исполнении пролетного строени .

Таким образом, в грузоподъемном устройстве достигаетс  разгрузка пролетного строени  от изгибающих нагрузок примерно вдвое.

Нормальные напр жени  в пролетном строении равны отношению максимального изгибающего момента, возникающего в нем, к осевому моменту сопротивлени  его сечени  (). Так как при раз грузке вдвое уменьшаетс  изгибающий момент, следовательно, во столько же раз уменьщаютс  нормальные напр жени  в пролетном строении, т.е. уменьщив в два раза осевой момент сопротивлени  сечени , получаем те же значени  нормальных напр жений , что и до разгрузки:

х р(j

,(1)

где Wx-осевой момент сопротивлени  сечени  пролетного строени  в нормальном исполнении; Wx-осевой момент сопротивлени  сечени  пролетного строени  с разгрузкой от изгибающих нагрузок.

Claims (1)

1. ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее пролетное строение, установленную на нем грузовую тележку, смонтированный на последней и соединенный с грузозахватным органом грузовой блок, огибаемый грузовым канатом, один конец которого закреплен на барабане лебедки, и раз грузочную систему пролетного строения, включающую жестко соединенную с последним и размещенную под ним основную стойку, стяжной полиспаст и закрепленные одними концами на блоках последнего гибкие тяги, отличающееся тем , что, с целью упрощения конструкции, разгрузочная система пролетного строения снабжена дополнительной стойкой, жестко смонтированной на одном из концов пролетного строения, на другом конце которого смонтирована основная стойка, причем другие концы гибких тяг закреплены на стойках, а грузовой канат другим концом закреплен на одном из блоков стяжного полиспаста и запасован на блоках последнего.

   Фиг. 1 реакции R_A и R_B, создающие основной нагружающий момент положительного знака, равный по абсолютной величине