SU767009A1 - Кран - Google Patents

Description

(54) КРАН

I

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам дл  лесной промышленносгк, в частности к кранам, используемым на нижних складах дл  создани  запасов хлыстов на перевалочных биржах.

Известен кран, содержащий ходовую часть с колесами, установленными на ос х, лебедку и привод, стрелу с грузовым блоком, ходотыв тросы и  кор  (11.

Однако такой кран обладает малой грузоподъемностью , в нем не обеспечюаетс  caKlbфнксшаш стрелы и сохранение фиксированного положени  стрелы в пути и покое.

Целью изобретени   вл ет-с  повышение грузоподъемности , обеспечение самофиксации и ориентированного положени  стрелы в покое . и в пути.

Дл  этого кран ( абжен верхними и нижними блоками, причем верхние блоки установ-, лены на верхнем конце стрелы, а нижние бло-. ки установлены на ос х колес с B03Mo ia{ocTbto свободного вращени  вокруг этих осей и св заны с приводом, при этом стрела, ходова  часть и привод выполнены кинематически вза мосв занными посредством Z-образно запасованных на верхние и нижние блоки ходовых тросов, концы которых жестко закреплены к  кор м, стрела при этом выполнена с возможностью поворота относительно ходовой части.

Дополнителмо кран снабжен грейфером, цепью, роликом и противовесом, причем грейфер соединен цепью, огибающей ролик, с противовесом , установленным внутри стрелы.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство; на фиг. 2 - вНд по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема запасовки тросов

Claims (2)

1. Кран состоит из ходовой части 1, содержащей колеса 2, установленные на ос х 3. На ходовой части щарнирно крепитс  стрела 4 с грузовым блоком 5, верхними блоками 6 и нижними блоками 7, привод 8, представл ющий собой лебедку 9 с двигателем 10, соединенным цепной передачей 11 со щкивом 12, причем двигатель 10 посредством редуктора и муфт (на чертеже показаны) соединен с лебедкой 9 и шкивом 12 с возможностью попеременного их включени  в работу. Ходевые тросы 13, концы которых закреплены на  кор х 14 н 15, запасованы Z-образно на верхние блоки и кинематически св зывают ходовую часть 1, стрелу 4 и двигатель 10. Ходовые тросы 13 запасованы на блоки 7 дл  обеспечени  передвижени  крана. Шкив 12 св зан с блоками 7 посредством цепиой или другой передачи. Дополнительно кран содержит грейфер 16 с цепью 17, огибающей ролик 18, и противовесом 19, установленным внутри стрелы. .Дл  подъема грейфера служит грузовой трос Работа крана осуществл етс  следующим образом. Дл  захвата бревен включаетс  двигатель 10 и лебедка 9. При этом происходит опускание грейфера 16 посредством лебедки через трособлочную систему. После захвата бревен или другого груза, например, из автомобил  кран перемещает груз по линии тросов 13. Дл  этого производитс  переключение муфт и с помощью цепной передачи Ни щкива 12 передаетс  вращение на нижние блоки 7. При зтом край перемещаетс  вдоль ходовых тросов 13. После загрузки одного р да штабел  кран может быть переставлен на другой р д. Изобретение позвол ет добитьс  снижени  веса крана и увеличени  его грузоподьемности 94 Формула изобретени  1.Кран, содержащий ходовую часть с колесами , установленными на ос х, лебедку с приводом , стрелу с грузовым блоком, ходовые тросы и  кор , отличающийс  тем, что, с целью пдвыщени  грузоподьемности, обеспечени  самофиксации и ориентированного положени  стрелы в покое и в пути, кран снабжен верхними и нижними блоками, причем верхние блоки установлены на верхнем койце стрелы, а нижние блоки установлены на ос х колес с возможностью свободного вращени  относительно этих осей и св заны с приводом, при этом стрела, ходова  часть и привод выполнены кинематически взаимосв занными посредством Z-образно запасованных на верхние и нижние блоки ходовых тросов, концы которых жестко закреплены к  кор м, а стрела выполнена с возможностью поворота относительно ходовой части.
2. 2. Кран по п. 1, о, т л и ч а ю щ и йс   тем, что он снабжен цепью, грейфером, роликом и противовесом, причем грейфер соединен цепью, огибающей ролик, с противовесом , установленным внутри стрелы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 152947, П . В 66 С 23/02, 1961 (прототип).

   «