SU1184982A1 - Двойна фрикционна муфта с гидравлическим управлением - Google Patents

Abstract

ДВОЙНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ, содержаща  два пакета фрикционных дисков , корпус со сливными каналами и перегородкой, по обе стороны от которой расположены подпружиненные поршни, установленные с возможностью взаимодействи  с фрикционными.диска /и л 4 1 5 1 13 17 ми и образующие с корпусом две рабочие полости, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности работы, по периферии поршней выполнены кольцевые проточки, а в корпусе вьтолнены каналы, соедин ющие одну из рабочих полостей с кольцевой проточкой второго поршн , а вторую рабочую полость - с кольцевой проточкой первого поршн , а сливные каналы расположены на контактирукицих с поршн ми поверхност х корпуса со стороны его торцов на рассто нии от смежных с ними упом нутых каналов, § равном ходу поршн , при этом ширина кольцевой проточки на поршн х больше (Л рассто ни  между каналами и смежныс: ми им сливными каналами.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к фрикционным муфтам с гидравлическим управлением.

Целью изобретени   вл етс  увеличение несущей способности и надежности работы, снижение затрат мощности на управление, а также увеличение плавности переключени  путем использовани  центробежного давлени  рабочей жидкости дл  увеличени  нажимного усили  и осуществлени  перекрыти  при переключении передач.

На чертеже схематически показана двойна  фрикционна  муфта с гидравлическим управлением.

В корпусе 1 гидроципиндра имеетс  перегородка, по обе стороны от которой установлены поршни 2 и 3, образующие с ним рабочие полости 4 и 5 и взаимодействующие с установлен ными в пазах корпуса 1 ведущими дисками 6 и 7 двух фрикционньк муфт, ведомые диски 8 и 9 которых установлены на ступицах 1C и 11. По периферии поршней 2 и 3 вьтолнены кольцевые проточки 12 и 13, а в корпусе 1 гидроцилиндра выполнены каналы 14 и 15 дл  разноименного соединени  кольцевых проточек 12 и 13 с полост ми 5 и 4 соответственно. На контактирующих с поршн ми 2 и 3 поверхност х корпуса 1 гидроцилиндра со стороны его торца на рассто нии от каналов 14 и 15, равном ходу поршн  2 или 3, вьтолнены сливные каналы 16 и 17 дл  соединени  кольцевых проточек 12 и 13 поршней 2 и 3 с атмосферой. При этом ширина кольцевых проточек 12 и 13 больше рассто ни  между каналами 14 и 17 и каналами 15 и 16 соответственно. Давление в полости 4 и 5 подаётс  по каналам 18 и 19, Корпус 1 закреплен на валу 20.

Двойна  фрикционна  муфта работает следующим образом,

При подаче давлени  через канал 1 в полость 4 она заполн етс  рабочей жидкостью и поршень 2 перемещаетс  до смыкани  пакета ведущих 6 и ведомых 8 дисков левой фрикционной муфты С подъемом давлени  в полости 4 на поршень 2 действует сумма статического и центробежного давлений рабочей жидкости. Дл  переключени  с левой фрикционной муфты на правую полость 4 соедин етс  со сливом, а полость 5 - с линией подачи давлеьга  через канал 19, При этом, так как

корпус 1 вращаетс  вместе с валом 20 жидкость из полости 4 не сливаетс , а ее центробежное давление создает нажимное усилие на поршень 2, поддержива  левую фрикционную муфту в замкнутом состо нии. Одновременно полость 5 включаемой правой фрикционной муфты быстро заполн етс  рабочей жидкостью (так как сечение канала 15 намного меньше сечени  подвод щего канала 19, утечки за это врем  незначительны ), и поршень 3 перемещаетс  до сжати  пакета ведущих 7 и ведомых 9 дисков правой фрикционной муфты, В конце хода поршн  3 его кольцева  проточка 13 соедин ет канал 14 со сливным каналом 17, через который под действием центробежных сил начинает сливатьс  рабоча  жидкость из полости 4, после чего поршень 2 под действием легких отжимных пружин, развод щих диски 6 (на чертеже не показаны), перемещаетс  в исходное положение. С этого момента прекращаютс  утечки из полости 5 через канал 15 и усилие на смыкаемой правой муфте поднимаетс  до заданной величины. Поскольку лева  фрикционна  муфта замкнута под действием центробежного давлени  рабочей жидкости до момента смыкани  правой фрикционной муфты, то это устран ет разрыв потока мощности при переключении. Поскольку врем  от

момента смыкани  правой муфты до момента размыкани  левой муфты равно времени слива рабочей жидкости из левой муфты по каналу 14, то обеспечиваетс  перекрытие при переключении, врем  которого зависит от диаметра канала 14, В течение этого времени продолжает снижатьс  усилие сжати  левой муфты и возрастать усилие сжати  правой муфты.

Поскольку до момента размыкани  левой муфты и отхода поршн  2 в исходное положение из полости 5 правой муфты имеютс  утечки жидкости по каналу 15, предотвращаетс  резкий подъем давлени  и жесткое включение правой муфты. То и другое содействует увеличению плавности переключени  Обратное переключение производитс  аналогично. Полость 5 соедин етс  со сливом, а полость 4 - с линией подачи давлени . Права  муфта остаетс  замкнутой под действием центробежного давлени  жидкост i в полос3 11849824

ти 5, а лева  муфта замыкаетс  подПоскольку кажда  муфта размыкаетдействием центробежного и статичес- iс  только после слива рабочей жидкоского давлени  подаваемой в полость 4ти по каналам 14 или 15, т.е. отсутжидкости . После смыкани  левой муф-ствует центробежное давление жидкосты жидкость из полости 5 сливаетс s ти при отключении, то нет надобноспо каналу 15 через проточку 12 ити в установке сильных отжимных прусливной канал 16, и поршень 3 переме-жин, отвод щих поршни 2 и 3 в исходщаетс  в исходное положение, преры-ное положение. В то же врем  на порван утечку жидкости из полости 4,шень 2 или 3 включенной муфты дейдавление в которой плавно поднимает- 10ствует сумма статического и центрос  до заданной величины.бежного давлени . Это позвол е.т увеПодбором диаметров каналов 14личить несущую способность и снизить и 15 можно получить требуемые величи-статическое давление, т.е. уменьшить ны перекрыти  при переключении нарасход мощности на управление и улучправую и левую муфты. .пмть стабильность работы.

Claims (1)

1. ДВОЙНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ, содержащая два пакета фрикционных дисков, корпус со сливными каналами и перегородкой, по обе стороны от которой расположены подпружиненные поршни, установленные с возможностью взаимодействия с фрикционными.диска- ми и образующие с корпусом две рабочие полости, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, по периферии поршней выполнены кольцевые проточки, а в корпусе выполнены каналы, соединяющие одну из рабочих полостей с кольцевой проточкой второго поршня, а вторую рабочую полость - с кольцевой проточкой первого поршня, а сливные каналы расположены на контактирующих с поршнями поверхностях корпуса со стороны его торцов на расстоянии от смежных с ними упомянутых каналов, равном ходу поршня, при этом ширина кольцевой проточки на поршнях больше расстояния между каналами и смежными им сливными каналами.