SU1184062A1

SU1184062A1 - Starter electric drive

Info

Publication number: SU1184062A1
Application number: SU843732762A
Authority: SU
Inventors: Георгий Фотиевич Голубев; Валдис Янович Узарс; Валерий Павлович Феоктистов
Original assignee: Рижский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Им.А.Я.Пельше
Priority date: 1984-04-25
Filing date: 1984-04-25
Publication date: 1985-10-07

Abstract

СТАРТЕРНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД, содержащий последовательно соединенные электродвигатель с обмоткой возбуждени , импульсный прерыватель аккумул торную батарею и обратньй диод, включенный параллельно обмоткам электродвигател , отличающийс тем, что, с целью улучшени условий пуска, в него введены второй диод, второй импульсный прерыватель и дроссель, второй импульсный прерыватель и дроссель соединены последовательно и подключены параллельно обмоткам электродвигател , причем вывод дроссел соединен с общей точкой первого импульсного прерывател и обмоток электродвигател , а точка соединени второго импульсного преобразовател и дроссел через второй диод соединена с положительным выводом ак1 умул торной батареи.A STARTER ELECTRIC DRIVE containing a series-connected electric motor with an excitation winding, a pulse interrupter battery, and a return diode connected in parallel with the motor windings, characterized in that, in order to improve the starting conditions, a second diode, a second pulse interrupter and a choke, a second pulse are introduced into it the chopper and the choke are connected in series and connected in parallel to the motor windings, the throttle pin being connected to the common point of the first pulse and a chopper motor windings, and the point connecting the second pulse transformer and a choke through a second diode connected to the positive terminal of the secondary battery umul CA1.

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может найти применение дл пуска стартерных электродвигателей от аккумул торных батарей.The invention relates to electrical engineering and can be used for starting starter motors from batteries.

Цель изобретени - улучшение условий пуска.The purpose of the invention is to improve the starting conditions.

На фиг. 1 приведена схема электропривода; на фиг. 2 - диаграммы, по сн ющие принцип работы устройства .FIG. 1 shows a diagram of the drive; in fig. 2 - diagrams explaining the principle of operation of the device.

Стартерньй электропривод содержит последовательно соединенные электродвигатель 1, импульсный прерыватель 2, аккумул торную батарею 3 и обратньй диод А, включенный параллельно обмоткам электродвигател 1, второй диод 5, второй импульсный прерыватель 6 и дроссель 7. Второй импульсньй прерьгоатель 6 и дроссель 7 соединены последовательно и подключены параллельно обмоткам электродвигател 1, причем.вывод дроссел 7 соединен с общей точкой первого импульсного прерывател /2 и обмоток электродвигател 1. Точка соединени второго импульсногх прерывател 6 и дроссел 7 Херез второй диод 5 соединена с положительным выводом аккумул торной батареи 3. Импульсные прерьгеатели 2 и 6 снабжены блоками 8 и 9 управлени соответственно.The starter electric drive contains a series-connected electric motor 1, a pulse interrupter 2, a battery 3 and a return diode A connected in parallel with the windings of the electric motor 1, a second diode 5, a second pulse interrupter 6 and a choke 7. The second impulse breaker 6 and the choke 7 are connected in series and connected parallel to the windings of the electric motor 1, and the output of the throttle 7 is connected to the common point of the first pulse chopper / 2 and the windings of the electric motor 1. The connection point of the second impulse pr Intermitter 6 and throttle 7 Through a second diode 5, the diode 5 is connected to the positive terminal of the battery 3. The pulse switches 2 and 6 are equipped with control units 8 and 9, respectively.

Электропривод работает следующим образом.The drive works as follows.

Прерыватель 2 осуществл ет по сигналам блока 8 управлени периодическое включение-выключение электродвигател 1, поддержива заданное среднее значение пускового тока I. . При этом напр жение на электродвигателе U и его ток i мен ютс (фиг. 2а и б). Особенность стартерного режима св зана с потреблением от батареи 3 импульсов токаThe interrupter 2 carries out, on signals from the control unit 8, periodic on-off of the electric motor 1, maintaining the predetermined average value of the starting current I.. In this case, the voltage on the motor U and its current i vary (Fig. 2a and b). The feature of the starter mode is associated with the consumption of 3 current pulses from the battery

значительной амплитуды. Вследствие этого внутреннее сопротивление батареи из-за пол ризации резко возрастает и ее выходное напр жение снижаетс , что ведет к увеличению потерь в батарее 3 и снижению токоотдачи .significant amplitude. As a result, the internal resistance of the battery due to polarization increases sharply and its output voltage decreases, which leads to an increase in losses in the battery 3 and a decrease in current output.

Дл сн ти ЭДС пол ризации в батарее 3 используют импульсы обратного тока -|-(фиг, 2в, - заштриховано). Их генерируют при помощи дроссел 7. При этом прерыватель 6 включают при помощи блока 9 вместе с прерывателем 2, в результате чего в дросселе 7 нарастает ток i Выключают прерыватель 6 одновременно с прерывателем 2 или же с некоторой задержкой V (фиг. 2в). После выключени прерывател 6 ток дроссел 7 через диод 5 поступает в батарею 3. Этот ток протекает в течение части периода (фиг. 2в) . Имеем &ц+ f + Л 2lf, причем , так что за счет изменени можно регулировать ток дроссел 7, т.е. i (фиг. 2г).To remove the emf of polarization in battery 3, reverse current pulses are used - | - (FIG. 2c, shaded). They are generated with the help of throttles 7. In this case, the interrupter 6 is turned on with the help of block 9 together with interrupter 2, as a result of which a current i rises in choke 7 Disable interrupter 6 simultaneously with interrupter 2 or with some delay V (Fig. 2c). After turning off the chopper 6, the current of the droplets 7 through the diode 5 enters the battery 3. This current flows during part of the period (Fig. 2c). We have & c + f + L 2lf, moreover, so that, due to the change, the current of throttles 7 can be adjusted, i.e i (Fig. 2d).

Таким образом, импульсы зар дного тока if , посьтаемые в батарею 3 в промежутках между рабочими импульсами , уничтожают последстви пол ризации , повышают КПД и токоотдачу батареи 3.Thus, the charge current pulses if, charged to the battery 3 between the working pulses, destroy the consequences of polarization, increase the efficiency and current efficiency of the battery 3.

При использовании в электроприводе электродвигател смешанного возбуждени в качестве дроссел 7 может быть использована шунтова обмотка возбуждени электродвигател . При этом возможность усилени пол электродвигател 1 способствует увеличению его вращающего момента.When using a mixed excitation electric motor in an electric drive, a motor shunt excitation winding can be used as throttles 7. The possibility of strengthening the floor of the electric motor 1 contributes to an increase in its torque.

Технико-экономическа эффективнос предлагаемого устройства состоит в улучшении условий пуска, снижении потерь энергии в аккумул торной батарее и повышение ее ресурса.The technical and economic efficiency of the proposed device consists in improving the starting conditions, reducing the energy losses in the battery and increasing its service life.

Фиг.гFigg

Claims

A STARTER ELECTRIC DRIVE comprising a series-connected electric motor with an excitation winding, a pulse chopper, a battery and a reverse diode connected in parallel with the motor windings, characterized in that, in order to improve the starting conditions, a second diode, a second pulse chopper and a choke are inserted into it, the second pulse chopper and the inductor are connected in series and connected in parallel with the motor windings, and the output of the inductor is connected to a common point of the first impulse pre ripper and motor windings, and the connection point of the second pulse converter and inductor through the second diode is connected to the positive terminal of the battery.

Fig /