SU1183447A1 - Ходова часть крана мостового типа - Google Patents
Ходова часть крана мостового типа Download PDFInfo
- Publication number
- SU1183447A1 SU1183447A1 SU833674461A SU3674461A SU1183447A1 SU 1183447 A1 SU1183447 A1 SU 1183447A1 SU 833674461 A SU833674461 A SU 833674461A SU 3674461 A SU3674461 A SU 3674461A SU 1183447 A1 SU1183447 A1 SU 1183447A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- axle box
- crane
- bridge
- plates
- shanks
- Prior art date
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ КРАНА МОСТОВОГО ТИПА, содержаща буксу, в которой смонтировано колесо,- вертикальный хвостовик, установленньм на буксе и св занный с мостом крана, и ограничитель крайних положений буксы, включакмций упорные пластины, одна из которых закреплена на буксе, и упругий элемент, расположенный между пластинами, отличающа с тем, что, с целью повьшени долговечности , она снабжена горизонтальным хвостовиком, установленным на буксе, направл ющими и опорными пластинами, попарно смонтированными на мосту крана соответственно в вертикальной и горизонтальной плоскост х, телами качени , установленными на указанных хвостовиках, причем продольные оси тел качени и хвостовиков перпендикул рны одна другой, тепа качени расположены между соответствующими направл ющими и опорными пластинами , а друга упорна пластина ог (Л раничител крайних положений буксы закреплена на мосту крана. 00 00 4 4 1 to Фиг 1
Description
Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к ходовой части кранов мостового типа.
Цель изобретения - повышение дол- 5 говечности ходовой части крана мостового типа.
На фиг.1 показана ходовая часть крана мостового типа, вид сбоку; на фиц.2 - то же, вид спереди. 10
Ходовая часть крана мостового типа содержит буксу 1, в которой смонтировано колесо 2, вертикальный хвостовик 3 установлен на буксе 1 и связан с мостом 4 крана. Ограничитель 15 крайних положений включает в себя упорные пластины 5, одна из которых закреплена на буксе 1, а другая на мосту 4, и упругий элемент 6, расположенный между пластинами 5. Ходовая 20 часть снабжена горизонтальным хвостовиком 7, установленным на буксе 1, а также направляющими 8 и опорными пластинами 9, попарно смонтированными на мосту 4 соответственно в вер· 25 тикальной и горизонтальной плоскостях. Тела 10 качения установлены на хвостовиках 3 и 7, причем продольные оси тел 10 качения и хвостовиков 3 и 7 перпендикулярны друг другу, тела 10 качения эд расположены между соответствующими направляющими 8 и опорными пластинами
9.
Ходовая часть крана мостового типа работает следующим образом.
При движении мостового крана по подкрановым рельсам, имеющим различного рода несовершенства, на реборды’ крановых колес 2 действуют поперечные силы реакций, которые вызывают перемещение крановых колес 2, так как их буксы 1 установлены подвижно относительно моста 4 с помощью хвостовиков 3 и 7. Крайнее положение крановых колес 2 и относительно их положение моста 4 определяется работой ограничителя крайних положений, который при заранее известном геодезическом профиле подкрановых путей может быть отрегулирован на необходимую амплитуду .относительных перемещений колее 2 и моста 4. Регулировку затяжки тел 10 качения в опорных узлах осуществляют с помощью опорной пластины 9. Нормальная работа приводных крановых колес 2 по передаче вращающего момента при- перекосах обеспечена подвижным соединением конца вала колес 2 с валом механизма передвижения крана с помощью втулки ео шлицами (не показано).
ВНИИПИ Заказ 6221/23 Тираж 803 Подписное
Филиал ППП Патент’*” г ^Ужгород, ул .Проектная, 4
Claims (1)
- ХОДОВАЯ ЧАСТЬ КРАНА МОСТОВОГО ТИПА, содержащая буксу, в которой смонтировано колесо,· вертикальный хвостовик, установленный на буксе и связанный с мостом крана, и ограничитель крайних положений буксы, включающий упорные пластины, одна из которых закреплена на буксе, иФиг 1 f to упругий элемент, расположенный между пластинами, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, она снабжена горизонтальным хвостовиком, установленным на буксе, направляющими и опорными пластинами, попарно смонтированными на мосту крана соответственно в вертикальной и горизонтальной плоскостях, телами качения, установленными на указанных хвостовиках, причем продольные оси тел качения и хвостовиков перпендикулярны одна другой, тепа качения расположены между соответствующими направляющими и опорными пласти- £ нами, а другая упорная пластина ограничителя крайних положений буксы закреплена на мосту крана.SU..> 1183447
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833674461A SU1183447A1 (ru) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | Ходова часть крана мостового типа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833674461A SU1183447A1 (ru) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | Ходова часть крана мостового типа |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1183447A1 true SU1183447A1 (ru) | 1985-10-07 |
Family
ID=21093551
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833674461A SU1183447A1 (ru) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | Ходова часть крана мостового типа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1183447A1 (ru) |
-
1983
- 1983-12-19 SU SU833674461A patent/SU1183447A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 540801, кл. В 66 С 9/02, 1972. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL7506693A (nl) | Tractie-spoorwegvoertuig waarbij de trekkracht wordt beinvloed door gewichtsoverbrenging. | |
ES2089671T3 (es) | Acoplamiento articulado. | |
DE3868770D1 (de) | Fahrwerk fuer ein schienenfahrzeug. | |
SU1183447A1 (ru) | Ходова часть крана мостового типа | |
ATE36678T1 (de) | Regelvorrichtung fuer die antriebsmomente von lokomotivradachsen. | |
NO177049C (no) | Drevet kjöreverk for lavgulv-skinnekjöretöyer | |
DE3864278D1 (de) | Fahrwerk fuer ein schienenfahrzeug. | |
FR2637861B1 (fr) | Bogie moteur pour vehicule ferroviaire a plancher bas sur toute sa longueur | |
US4152992A (en) | Track switching arrangement | |
NO880880L (no) | Mekanisk styreinnretning for skinnekjoeretoeyer. | |
US3262400A (en) | Drives for overhead haulage vehicles | |
SU1351822A1 (ru) | Устройство передачи продольных сил между кузовом и тележкой транспортного средства | |
GB1044507A (en) | Improvements in locomotives adapted to be suspended from an overhead track | |
SU1344659A1 (ru) | Ходова часть железнодорожного транспортного средства | |
FI111624B (fi) | Alusta kaksipalkkisiltanosturia varten | |
JPH0577593B2 (ru) | ||
ATE59022T1 (de) | Drehgestell mit freilaufenden raedern fuer schienenfahrzeuge. | |
US3237572A (en) | Drives for overhead haulage vehicles | |
SU1486463A1 (ru) | Ходовая часть грузоподъемного устройства 2 | |
SU1444636A1 (ru) | Стенд дл испытаний элементов рельсового транспортного средства | |
DE3578326D1 (de) | Kraftuebertragungssystem fuer motordrehgestelle von eisenbahnfahrzeugen und damit ausgeruestete fahrzeuge. | |
JPS6035604Y2 (ja) | 橋梁検査車 | |
SU1298119A1 (ru) | Привод колесной пары моторвагонного электроподвижного состава | |
ATE142565T1 (de) | Zweiachsiges laufwerk für schienenfahrzeuge | |
SU1085873A1 (ru) | Т говое устройство дл подвесного монорельсового локомотива |