SU118324A1

SU118324A1 - Electric tachometer

Info

Publication number: SU118324A1
Application number: SU583096A
Authority: SU
Inventors: Л.И. Блехштейн
Original assignee: Л.И. Блехштейн
Priority date: 1957-09-11
Filing date: 1957-09-11
Publication date: 1957-11-30

Description

Дл дистанционного измерени скорости и определени направлени вращени валов примен ют электрические тахометры, состо щие из электрически св занных между собой датчика-синхронного трехфазного генератора и приемников -синхронных электродвигателей, снаренных с индукционными указател ми.Electric tachometers are used to remotely measure the speed and determine the direction of rotation of the shafts. The tachometers consist of electrically interconnected sensor-synchronous three-phase generator and receivers of synchronous electric motors skimmed with induction indicators.

Предлагаемый тахометр более совершенен по сравнению с известными тахометрами подобного рода, так как в нем св зь датчика с «бесконечным валом осуществл етс без применени механических передач . The proposed tachometer is more perfect in comparison with the known tachometers of this kind, since in it the connection of the sensor with the "infinite shaft" is carried out without the use of mechanical gears.

Это достигаетс в результате того, что датчик выполнен с дуговым статором и посто нными магнитами, жестко закрепленными непосредственно на контролируемом валу.This is achieved as a result of the fact that the sensor is made with an arc stator and permanent magnets rigidly mounted directly on the monitored shaft.

На чертеже изображена схема предлагаемого тахометра.The drawing shows a diagram of the proposed tachometer.

Тахометр состоит из электрически св занных между собой датчика и приемников. Датчик представл ет собой трехфазный генератор, выполненный с дуговым статором 1 с углом охвата менее 180° и посто нными магнитами 2, жестко закрепленными непосредственно на контролируемом валу 3.A tachometer consists of an electrically connected sensor and receivers. The sensor is a three-phase generator, made with an arc stator 1 with an angle of coverage less than 180 ° and permanent magnets 2 rigidly mounted directly on the controlled shaft 3.

В качестве приемников применены синхронные электродвигатели 4, спаренные с индукционными указател ми.Synchronous electric motors 4 coupled with induction indicators were used as receivers.

При вращении вала 3 с закрепленными на нем магнитами 2 в дуговом статоре / будет индуктироватьс трехфазный переменный ток с частотой, пр мо пропорциональной скорости вращени вала. При этом синхронные электродвигатели 4 приемников будут вращатьс с такой же скоростью, а св занные с ними подвижные части индукционных приборов будут отклон тьс на угол, пропорциональный скорости вращени вала 3.When the shaft 3 rotates with the magnets 2 fixed on it in the arc stator /, a three-phase alternating current will be induced with a frequency directly proportional to the shaft rotation speed. In this case, the synchronous electric motors 4 of the receivers will rotate at the same speed, and the moving parts of the induction devices associated with them will deviate by an angle proportional to the speed of rotation of the shaft 3.

Предмет изобретени Subject invention

Электрический тахометр дл дистанционного измерени скорости и определени направлени вращени валов, состо щий из электрически св занных между собой датчика - синхронного трехфазного генератора и приемников - синхронных электродвигателей, спаренных с индукционными указател ми, отличающийс тем, что, с целью обеспечени св зи датчика с «бесконечным валом без применени механических передач, указанный датчик выполнен с дуговым статором и посто нными магнитами, жестко закрепленными непосредственно на контролируемом валу.An electric tachometer for remotely measuring speed and determining the direction of rotation of the shafts, consisting of an electrically connected sensor — a synchronous three-phase generator and receivers — synchronous motors paired with induction pointers, characterized in that an infinite shaft without the use of mechanical gears, the specified sensor is made with an arc stator and permanent magnets rigidly mounted directly on the controlled shaft.