SU1179488A1

SU1179488A1 - Регулируемый асинхронный двигатель

Info

Publication number: SU1179488A1
Application number: SU843725909A
Authority: SU
Inventors: Максим Митрофанович Красношапка; Геннадий Анатольевич Коваленко; Дмитрий Максимович Красношапка
Original assignee: Институт Электродинамики Ан Усср; Киевское высшее военное авиационное инженерное училище
Priority date: 1984-04-12
Filing date: 1984-04-12
Publication date: 1985-09-15

Abstract

РЕГУЛИРУЕМЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий магнитопровод статора с пазами на внутренней цили рической поверхности и обмоткой, ус новленньй на статоре магнитный шихтованный шунт с тороидальной обмоткой подмагничИвани , размещенной в его пазах, выполненных напротив пазов статора, отличающийс тем, что, с целью повьшени энергетических показателей, магнитйый шунт с обмоткой подмагничивани размещен на внешней цилиндрической поверхйости пакета статора, на которой выполнены пазы, обмотка бтатора выполне- на тороидальной, размещена в пазах внутренней и внешней цилиндрических поверхностей пакета статора, причем внешн поверхность магнитного шунта выполнена Гладкой.

Description

Изобретение относитс к электротехнике , в частности к асинхронным двигател м .с регулируемой частотой вращени .

Цель изобретени - повышение энергетических показателей двигател .

На чертеже изображен двигатель, поперечный разрез.

Двигатель содержит магнитопровод: статора 1 с пазами 2 и 3, рас.положенными соответственно на его внутрен ней и внешней цилиндрических поверхност х , в которых размещена трехфазна тороидальна обмотка 4. Шихтованный магнитный шунт 5- с пазами 6 на его внутренней цилиндрической поверхности напрессован на магнитопровод статора таким образом, чтобы пазы магнитного шунта располагались против пазов статора. Тороидальна обмотка 7 подмагничивани магнитного шунта размещена в его внутренних пазах и на внешней поверхности. Корпус 8 с внутренними выступами 9 служит дл креплени магнитопровода статора и магнитного шунта. В расточке пакета статора размещен ротор 10.

Двигатель работает следующим образом . При подаче напр жени на трехфаз- JQ ную обмотку двигател и отсутствии тока в обмотке подмагничивани или малой его величине магнитный шунтне насьш1ен, поэтому больша часть магниного потока двигател замыкаетс через .шунт, а меньша часть через воздушный зазор сцепленаС обмоткой ротора . Вследствие этого момент двигател мал, и ротор вращаетс с большим скольжением.

С увеличением тока в обмотке подмагничивани магнитное сопротивлеп ние шунта возрастает, поэтому магнитный поток, замыкающийс через шунт, згменьшаетс а рабочий поток, сцепленный с обмоткой ротора, увеличиваетс .

Увеличение магнитного потока и, следовательно, вращающего момента при посто нном моменте нагрузки приводит к повьшгению частоты вращени ротора.

Так как рабочий магнитный поток не проходит через сильно насьщенный магнитный шунт, то сопротивление маг .нитной цепи дл этого потока не за- . висит от магнитного, шунта, и, следовательно снижаетс ток намагничивани , что повьштает КПД и коэффициент мощности двигател .

Claims

РЕГУЛИРУЕМЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий магнитопровод статора с пазами на внутренней цилиндрической поверхности и обмоткой, установленный на статоре магнитный ших тованный шунт с тороидальной обмоткой подмагничивания, размещенной в его пазах, выполненных напротив пазов статора, отличающийся тем, что, с целью повышения энергетических показателей, магнитный шунт с обмоткой подмагничивания размещен на внешней цилиндрической поверхности пакета статора, на которой выполнены пазы, обмотка ётатора выполне-* на тороидальной, размещена в пазах внутренней и внешней цилиндрических поверхностей пакета статора, причем внешняя поверхность магнитного шунта выполнена Дладкой.