SU1172793A1

SU1172793A1 - Overhead ropeway

Info

Publication number: SU1172793A1
Application number: SU843689230A
Authority: SU
Inventors: Олег Борисович Ененко; Владимир Васильевич Бухановский; Владимир Леонидович Коротков; Александр Васильевич Бабенко
Priority date: 1984-01-13
Filing date: 1984-01-13
Publication date: 1985-08-15

Abstract

ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА, содержаща монорельсовый путь с передвигающейс по нему посредством замкнутого т гового каната буксировочной тележкой, котора соединена с барабаном с намотанным на него запасом т гового каната, св занного с приводом, И соединенными с нею при помощи жестких т г пассажирскими и грузовыми тележками, и тормозную систему, имеющую тормозную тележку и трос управлени , отличающа с тем, что, с целью повышени производительности и безопасности работы дороги, буксировочна тележка оборудована пассажирской кабиной, а барабан дл запаса т гового каната размещен на одной из вышеуказанных жестких т г, соедин ницей буксировочную тележку с ближайшей к ней тележкой , буксировочна тележка снабжена рамой, котора шарнирно через пово (Л ротный рычаг св зана с пассажирской кабиной, причем поворотный рычаг соединен тросом управлени с тормозной тележкой.SUSPENDED ROPE, containing a monorail with a towing car moving along it by means of a closed cable, which is connected to the drum with a stock of a cable connected to the drive, and connected to it by means of rigid trucks and passenger carts. , and a brake system having a brake truck and a control cable, characterized in that, in order to increase the productivity and safety of road work, the tow truck is equipped with a passenger car the drum for the stockpile rope is located on one of the above rigid rods, a towing carriage is connected to the carriage nearest to it, the towing carriage is equipped with a frame that is articulated through the rotor (L rotate lever is connected to the passenger car), and the swivel arm connected by a control cable with a brake truck.

Description

Изобретение относитс к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к подвесным канатным дорогам, и может использоватьс в угольной промышленности дл транспортировки людей, материалов и вспомогательных грузов.The invention relates to lifting equipment, namely cable cars, and can be used in the coal industry for transporting people, materials and auxiliary goods.

Известна подвеска канатна дорога , содержаща монорельсовый путь с передвигающейс по нему посредством замкнутого Т гоебго каната буксировочной тележкой, котора оборудована барабаном с намотанным на него запасом т гового каната, св занного с приводом, и соединенными с нею при помощи жестких т г пассажирскими и грузовыми тележками, и тормозную систему, имеющую тормозную тележку и трос управлени Л The known cableway suspension contains a monorail track with a towing carriage moving through it by means of a closed T hoego rope, which is equipped with a drum with a drive cable attached to it and connected to it by means of rigid carts and passenger and cargo carts. and brake system with brake truck and control cable L

Недостатками этой подвесной канатной дороги вл ютс низкие производительность и безопасность, работы дороги.The disadvantages of this cableway are the low productivity and safety of the road.

Цель изобретени - повышение производительности и безопасности работы дороги.The purpose of the invention is to improve the performance and safety of the road.

Поставленна цель достигаетс тем, что в подвесной канатной дороге, содержащей монорельсовый путь с передвигающейс по нему посредством замкнутого т гового каната буксировочной тележкой, котора соединена с барабаном с намотанным на него запасом т гового каната, св занного с йриводом и соединенными с нею при помощи жестких т г пассажирскими и грузовыми тележками, и тормозную систему, имеющую тормозную тележку и трос управлени , буксировочна тележка оборудована пассажирской кабиной, а барабан дл запаса т гового каната размещен на одной из вышеуказанных жестких т г, соедин ющей буксировочную тележку с ближайшей к ней тележкой, при эТом буксировочна тележка снабжена рамой, котора шарнирночерез поворот- ный рычаг св зана с пассажирской кабиной , причем поворотный рычаг соединен тросом управлени с тормозной тележкой .This goal is achieved by the fact that in a cableway containing a monorail track with a towing carriage that moves along it by means of a closed cable, which is connected to the drum with a stock of rope drawn on it and connected to it by means of rigid The passenger and cargo carts, and the braking system, which has a braking carriage and a control cable, has a towing carriage equipped with a passenger cabin, and a drum for hoisting rope is placed One of the above rigid trays connecting the towing carriage with the carriage nearest to it, with this towing carriage, is provided with a frame that is articulated through the pivot arm and connected to the passenger cabin, and the pivot arm is connected with a control cable to the brake carriage.

На фиг.1 изображена предложенна подвесна канатна дорога, общий вид, ка фиг.2 - буксировочна тележка.Fig. 1 shows the proposed aerial cableway, a general view, and Fig. 2 shows a towing carriage.

Подвесна канатна дорога содержит (фиг.1) монорельсовый путь 1, по которому приводом 2 ПрИПОМОЩИ ТЯГОВОГО Hanging cableway contains (Fig. 1) monorail track 1, by which drive 2 KNOWLEDGE TRAILERS

каната 3 перемещаетс буксировочна тележка 4 и сцепленный с нею состав грузовых тележек 5 и пассажирских тележек 6. Буксировочна тележка 4 соединена с составом при помощи специальной т ги 7, на которой размещен барабан 8 дл запаса т гового каната 3. Грузовые 5 и пассажирские 6 тележки соединены между собой при помощи т г 9. Тормозна система состоит и.з тормозной тележки 10 и троса управлени 11.the rope 3 moves the towing carriage 4 and the combination of cargo carts 5 and passenger carriages 6 coupled to it. The towing carriage 4 is connected to the train by means of a special carriage 7 that houses the drum 8 for the haul rope 3 stock. Cargo 5 and passenger carts 6 interconnected by means of t g 9. The brake system consists of the brake truck 10 and the control cable 11.

Буксировочна тележка 4 снабжена рамой 12, перемещающейс по монорельсовому пути на каретках 13, снабженны опорными катками 14 и стабилизирукицими катками 15. На раме 12 смонтирован канатоведущий кронштейн 16, при помощи которого буксировочна тележка 4 посто нно соединена с т говым канатомThe towing carriage 4 is provided with a frame 12 moving along a monorail track on carriages 13, equipped with support rollers 14 and stabilizing rollers 15. On the frame 12 a traction driver bracket 16 is mounted, with the help of which the towing carriage 4 is permanently connected to a towline

3,прицепные устройства 17, кабина 18 с сидени ми 19, блоки 20 дл направлени т гового каната 3 на барабан 8 дл запаса т гового каната 3.3, trailers 17, cab 18 with seats 19, blocks 20 for directing the haul rope 3 to the drum 8 for hoisting the haul rope 3.

Пассажирска кабина 18 смонтирована на раь4е 12 буксировочной тележки 4 при помощи шарнира 21, поворотного разноплечего рычага 22, шарниров 23 и 24 и ограничительного кронштейна 25The passenger cabin 18 is mounted on raj4e 12 towing carriage 4 with the help of a hinge 21, a rotary lever arm 22, a hinge 23 and 24 and a limiting bracket 25

Подвесна канатна дорога работает следующим образом.Suspended cable road works as follows.

Приводной лебедкой 2 по монорельйовому пути 1 при цоМощи т гового каната 3 перемещают буксировочную тележку 4 и соединенный с ней при помощи т ги 7 состав грузовых 3 и пассажирских 6 тележек, а также тормозную тележку 10.The drive winch 2, along the monorail track 1, with the help of the traction rope 3, moves the towing carriage 4 and the freight 3 and passenger 6 carriages connected to it with the help of cable 7 and the braking carriage 10.

Удлинение или укорочение монорельсовой дороги без разрьша т гово го каната (например, при проходке или погашении горной выработки) осуществл ют за счег барабана 8 дл запаса т гового Каната 3. Оба конца каната 3 проход т через канатоведущий кронштейн 16 буксировочной тележкиThe extension or shortening of the monorail without breaking the rope (for example, when excavating or redeeming the mine work) is carried out at the expense of the drum 8 for the supply of the haul rope 3. Both ends of the rope 3 pass through the towing bracket 16 of the towing cart

4,причем один конец закрепл ют в шарнире 24 пассажирской кабины 18, а другой проходит через блоки 20 дл направлени каната и наматьшаетс на барабан 8 с запасом т гового каната 3, расположенный на специальной т ге 7. После нат жени т гового каната 3 последний фиксируетс на раме 12 тележки 4. При обрьгое т гового каната 3 пассажирска кабина 18 поворачиваетс в шарнире 21, прот гива ослабленньй (при обрыве) т говый канат 3 через канатоведущий4, with one end secured in the hinge 24 of the passenger cabin 18, and the other passing through the blocks 20 for guiding the rope and extending onto the drum 8 with a reserve of rope 3 located on the special rod 7. After tensioning the rope 3 is fixed on the frame 12 of the carriage 4. With a light haul rope 3, the passenger cabin 18 is rotated in the hinge 21, a weakened (with a break) haul rope 3 through the trader

311311

кронштейн 16, и поворачивает разноплечий поворотный рычаг 22 в шарниреthe bracket 16, and turns the rotary lever 22 in the hinge

24,который воздействует на трос управлени 11 и включает тормозную тележку 10.-Поворот пассажирской кабины 18 ограничиваетс кронштейном24, which acts on the control cable 11 and activates the brake trolley 10.-The rotation of the passenger cabin 18 is limited by the bracket

25,в который упираетс поворотный25, which rests turning

727934727934

рычаг 22, исключа дальнейший поворот пассажирской кабины 18.lever 22, excluding the further rotation of the passenger cabin 18.

Данна подвесна канатна дорога позволит значительно повысить произ- 5 водительность работы дороги при сокращении длины состава и его массы и,кроме того,повысить безопасность работы.This cableway will significantly increase the performance of the road while reducing the length of the train and its mass and, moreover, increase the safety of work.

J Г5 П Z2lZ3S22 ZICQZZZZZ222 iJ G5 P Z2lZ3S22 ZICQZZZZZ222 i

25 24 Ю 25 24 S

20 19 Фи1.2 20 19 phi1.2

Claims

Suspension ropeway, comprising a monorail with a towing trolley moving along it through a closed traction rope, which is connected to the drum with a reserve of the traction rope connected to the drive, and passenger and freight bogies connected to it by rigid rods, and a brake system having a brake trolley and a control cable, characterized in that, in order to increase productivity and road safety, the towing trolley is equipped with a passenger cabin, and the drum for stocking the traction rope is placed on one of the aforementioned rigid rods connecting the towing carriage to the carriage nearest to it, the towing carriage is equipped with a frame, which is pivotally connected via the pivot arm to the passenger cabin, and the pivot arm is connected by a control cable to the brake carriage.

1172793 2