SU1163185A1 - Стенд дл испытани резинометаллических шарниров гусеничных цепей - Google Patents

Abstract

1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ ГУСЕНИЧНЫХ ЦЕПЕЙ, включающий раму, привод, механизмы радиального и углового нагружений, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей и повышени  надежности оценки испытаний , он содержит/ два кинематически св занных с кривошипно-шатунным механизмом привода вала с продольными прорез ми со скосами в средней части прорезей. в прорез х каждого вала закреплены по звену с проушинами с возможностью регулировани  величины смеш,ени  оси проушин относительно оси качани  ва.ча, при этом средн   проушина каждого из звеньев выполнена съемной с возможностью регулировани  величины смеш,ени  ее оси относительно остальных проушин, в проушинах, закрепленных на валах звеньев, и в проушинах св занных с ними вторых звеньев выполнены отверсти  дл  установки втулок испытуемых шарниров, причем вторые звень  соединены между собой т гой регулируемой длины. 2.Стенд по п. 1, отличающийс  тем, что звень  на каждом валу закреплены при ПОМОШ.И клиньев. I 3.Стенд по п. 1, отличающийс  тем, что между звеном и съемной средней проушиной (Л установлены прокладки. 4.Стенд по п. 1, отличающийс  тем, что т га регулируемой длины выполнена в виде т ги со сгонной муфтой. 05 со 00 сд

Description

Изобретение относитс  к испытани м гусеничных машин.

Известно устройство дл  испытаний шарниров гусеничных ценей, содержащее механизм нагружени  с подпружиненным штоком , привод, сосуд с перемешиваемой абразивной жидкостью и два звена, св занных шарниром, одно из которых неподвижно закреплено на раме, а другое соединено с приводом и совершает угловые колебани  1 .

Такой стенд нецелесообразно примен ть дл  испытани  резинометаллических шарниров , так как он обладает большой мощностью , снабжен ванной дл  абразива и в качестве нагружающего элемента применена пружина. Все это увеличивает его габариты и стоимость.

Кроме того, механизм нагружени  радиальной нагрузкой не позвол ет задавать переменную нагрузку на шарниры в широких пределах.

Известен стенд дл  испытани  резинометаллических шарниров гусеничных цепей, включающий раму, привод, механизмы радиального и углового нагружени  .

Однако этот стенд позвол ет производить испытани  только одного шарнира, имеет два привода дл  нагружени  радиальным и закручивающим усили ми и не позвол ет производить бесступенчатой регулировки их величины.

Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей и повышение надежности оценки испытаний многопроушинных резинометаллических шарниров гусеничных цепей.

Дл  достижени  поставленной цели стенд дл  испытани  резинометаллических шарниров гусеничных цепей, включающий раму, привод, механизмы радиального и углового нагружений содержит два кинематически св занных с кривошипно-шатунным механизмом привода вала с продольными прорез ми со скосами в средней части прорезей, в прорез х каждого вала закреплены по звену с проушинами с возможностью регулировани  величины смещени  оси проушин относительно оси качани  вала, при этом средн   проушина каждого из звеньев выполнена съемной с возможностью регулировани  величины смещени  ее оси относительно оси остальных проушин, в проушинах , закрепленных на валах звеньев, и в проушинах св занных с ними вторых звеньев выполнены отверсти  дл  установки втулок испытуемых шарниров, причем вторые звень  соединены между собой т гой регулируемой длины.

Кроме того, звень  на каждом валу закреплены при помощи клиньев, между звеном и съемной средней проушиной установлены прокладки, а т га регулируемой длины выполнена в виде т ги со сгонной муфтой.

На фиг. 1 показана схема стенда, вид в плане; на фиг. 2 - схема кривошипно-щатунного механизма привода стенда; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Стенд содержит четырехскоростной электродвигатель 1, редуктор 2, спидометр 3, зубчатое колесо 4, установленное в расточках корпуса редуктора и его крышки, кривошип 5, закрепленный в эксцентрической расточке зубчатого колеса посредство.м конуса

и резьбового соединени  6, что позвол ет путем поворота кривошипа 5 относительно зубчатого колеса на угол Т О-180° осуществл ть регулировку эксцентриситета кривощипного механизма за счет геометрического сложени  эксцентриситетов зубчатого колеса и кривошипа, вал 7 с продольными прорез ми со скосами в средней части, установленные на подшипниках в расточках корпуса редуктора, и опоры 8. Качательное движение на один вал передаетс  шатуном 9,

который, установлен на сферических роликоподшипниках 10, на кривошипе 5 и рычаге 11 вала, качательное движение другому валу передаетс  от первого вала шатуном 12, также установленным на сферических роликоподшипниках на рычагах валов. Испытуемый щарнир состоит из проушин двух звеньев 13 и 14 с запрессованными в их отверсти  резинометаллическими втулками и соединенных между собой пальцем 15. Средн   проушина 16 звена 13 установлена на прокладках 17, обеспечивающих гарантированную несоосность проушин шарнира. На т гах 18 звена 14, вход щих своими резьбовыми концами в муфту 19, установлены тензоэлементы 20 дл  замера крут щего момента и радиальной нагрузки в испытуемых щарнирах . Испытуемые шарниры закреплены в валах 7 при помощи клиньев 21, пластин 22, резьбового соединени  23 и ст гиваютс  муфтой 19. Така  конструкци  позвол ет закрепл ть шарниры со смещением их оси относительно оси качани  валов и тем самым обеспечивать при качании валов циклическую радиальную нагрузку на шарниры.

При испытании на стенде резинометаллических шарниров угол качани  шарниров устанавливаетс  путем поворота кривошипа 5 в зубчатом колесе 4; в продольных прорез х валов 7, которые имеют в средней части скосы, закрепл ютс  при по.мощи клиньев. 21, пластин 22 и резьбового соединени  23 испытуемые щарниры со смещением на величину а их осей относительно оси качани  валов (величина смешени  а зависит от угла «-, жесткости шарнира и величины циклической радиальной нагрузки), зат гиваетс  муфта 19 ,и тем самым задаетс  посто нна  радиальна  нагрузка на шарниры.

Радиальна  нагрузка и крут щий момент при работе стенда контролируетс  тензометрическими датчиками 20, а углова  скорость и суммарное число циклов качани  шарниров определ етс  по спидометру 3.

Применение такого стенда позволит проводить одновременные испытани  на долговечность двух резинометаллических шарниров гусениц с различными параметрами при переменных радиальных нагрузках, углах закручивани  и частотах циклов нагружени .

Claims (4)

1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ ГУСЕНИЧНЫХ ЦЕПЕЙ, включающий раму, привод, механизмы радиального и углового нагружений, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения надежности оценки испытаний, он содержит два кинематически связанных с кривошипно-шатунным механизмом привода вала с продольными прорезями со скосами в средней части прорезей, в прорезях каждого вала закреплены по звену с проушинами с возможностью регулирования величины смещения оси проушин относительно оси качания вала, при этом средняя проушина каждого из звеньев выполнена съемной с возможностью регулирования величины смещения ее оси относи тельно остальных проушин, в проушинах, закрепленных на валах звеньев, и в проушинах связанных с ними вторых звеньев выполнены отверстия для установки втулок испытуемых шарниров, причем вторые звенья соединены между собой тягой регулируемой длины.

2. Стенд по π. 1, отличающийся тем, что звенья на каждом валу закреплены при помощи клиньев. _о

3. Стенд по π. 1, отличающийся тем, что S между звеном и съемной средней проушиной установлены прокладки.

4. Стенд по π. 1, отличающийся тем, что тяга регулируемой длины выполнена в виде тяги со сгонной муфтой.

Фиг.1