SU1162923A1 - Гидропривод механизма поворота платформы одноковшового экскаватора - Google Patents

Abstract

ГИДРОПРИВОД МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА , включающий гидромотор, рабочие линии которого соединены с гидроуправл емым гидрораспределителем, вторичные предохранительные клапаны .с гидравлически управл емой настройкой , линии управлени  которых соединены с соответствующими гидролини ми управлени  гидрораепределителем, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергозатрат путем обеспечени  вращени  платформы по инерции, он снабжен дополнительным гидрораспределителем и двум  nocnejcioвательно расположенными элементами ИЛИ, установленными соответственно в гидролини х, св эьшаюпщх гидроуп-. равлени  основного гидрораспределител  с гидравлически управл емой настройкой вторичных предохранители- (Л 1ных клапанов, при этом дополнительньй гидрораспределитель св зан с общей гидролинией элементов ИЛИ.

Description

. 1 Изобретение относитс  к строител но-дорожной технике, а именно к гидроприводам механизма поворота . платформы одноковшовых экскаваторов Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  гидропривод механизма пово рота платформь одноковшового экскав тора, включающий гидромотор, рабочи линии которого соединены с гидроуправл емым гидрораспределителем, вто ричные предохранительные клапаны с гидравлически управл емой настройко линии управлени  которых соединены с соответствующими гидролини ми управлени  гидрораспределител  lj . Недостаток известного гидропривода заключаетс  в том, что у него не достигаетс  возможность вращени  платформы по инерции, котора  может быть получена при плавающем положаНИИ гидромотора.Такое положение необходимо при работе драглайном дл  выравйивани  т гового канала и при других видах рабочего оборудова ни  дл  снижени  скорости поворота платформы и энергозатрат на привод поворота, а также дл  улучшени  сов мещений операдий при повороте за счет использовани  силового потока на другие рабочие движени . Кроме того, к числу недостатков также относитс  невозможность управлени  величиной момента торможени , котора  необходима дл  снижени  динами .ческих нагрузок и повьш1ени  плавности работы. Цель изобретени  - снижение энер гозатрат путем обеспечени  вращени  платформы по инерции. Указанна  цель достигаетс  тем, что гидропривод механизма поворота платформы одноковшового экскаватора включающий гидромотор, рабочие линии которого соединены с гидроуправл емым гидрораспределителем, вторичные предохранительные клапаны с гидравлически управл емой наст ройкой, линии управлени  которых соединены с соответствующими гидрол ни ми управлени  гидрораспределителем , снабжен дополнительным тидрораспределителем и двум  последова .тельно расположенными элементами .ИЛИ, установленными соответственно .в гидролини х, св зьюающих гидроуп,равлени  основного гидрораспределител  с гидравлически управл емой настройкой вторичных предохранитель ных клапанов, при этом дополнитель23 ный гидрораспределитель св зан с общей гидролинией элементов ИЛИ. На чертеже изображена схема гидропривода механизма поворота одноковшового экскаватора. Гидропривод включает гидромотор 1, рабочие линии 2 и 3 которого соединены с гидроуправл емым гидрораспределителем 4. Линии 5 и 6 гидроуправлени  гидрораспределителем соединены с подводами элементов ИЛИ 7 и 8. Другие подводы клапанов элементов ИЛИ 7 и 8 соединены с рабочей линией 9 дополнительного гидрораспределител  10. Отводы клапанов элементов ИЛИ 7 и 8 соединены с лини ми 11 и 12 управлени  настройкой вторичных предохранительньгх клапанов 13 и 14, установленных между рабочими лини ми 2 и 3 гидромотора 1. Гидрораспределитель 4 питает силовой поток 15. Гидропривод механизма поворота платформы работает следук цим образом. В нейтральном положении золотника гидрораспределител  4, когда давление в лини х 5 и 6 равно давлению дренажа, а гидрораспределитель 10 не включен, т.е. давление в линии 9 также соответствует давлению дренажа , линии 11 и 12 также соединены с баком. При этом вторичные клапаны 13 и 14 настроены на давление разгру зки и гидромотор 1 находитс  в плавающем положении. Поток 15направл етс  в бак. При включении золотника гидрораспределител  4 путем подачи давлени  управлени  , например, в линию 5 гидрораспределитель 4 включаетс  в соответствующую позицию, соедин   рабочую линию 2 гидромотора 1 с потоком 15, а рабочую линию 3 гидромотора 1 с баком. Давление управлени  из линии 5 через элемент ИЛИ 7 поступает в линию 11 управлени  настройки вторичного предохранительного 1шапана 13. Настройка клапана возрастает от нул  до заранее заданного верхнего предела.Гидромотор 1 начинает разгон ть поворотную платформу, а излишек рабочей жидкости через клапан 13 сливаетс  в бак. В любой момент разгона платформы установкой золотника гидрораспределител  4 в нейтральное положение за счет снижени  давлени  в линии 5 можно получить плавающее положение. При этом уменьшаетс  максимальна  скорость вращени  платформы и соответственно пропорционально квадрату скорости снижаютс  энергозатраты . Одновременно при накате (плавающем положении) силовой поток 15 может быть использован на други& рабочие движени .

; Дл  торможени  поворотной платформы следует включить гидрораспределитель 10, По мере перемещени  зо

1629234

летника распределител  10 измен етс  давление.в рабочей линии 9 гидрораспределител  10, которое через элементы ИЛИ 7 и 8 поступает к лини м . 11 и 12 управлени  клапанов 13 и 14, настраива  их на соответствующее давление, т,е, задава  перепад давлени  на гидромоторе 1, а значит происходит управление величиной момента торможени  платформы.

Claims (1)

1. ГИДРОПРИВОД МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий гидромотор, рабочие линии которого соединены с гид роуправляемым гидрораспределителем, вторичные предохранительные клапаны с гидравлически управляемой настройкой, линии управления которых соединены с соответствующими гидролиниями управления гидрораспределителем,* отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат путем обеспечения вращения платформы по инерции, он снабжен дополнительным гидрораспределителем и двумя после^о вательно расположенными элементами ИЛИ, установленными соответственно в гидролиниях, связывающих гидроуправления основного гидрораспределителя с гидравлически управляемой настройкой вторичных предохранителЬ>ных клапанов, при этом дополнительный ^гидрораспределитель связан с общей гидролинией элементов ИЛИ.

   >