Изобретение относитс к землеройной технике, а именно к гидравлическим приводам экскаваторов. Известен гидравлический привод, содержащий силовые насосы с регул торами мощности , золотниковые гидрораспределители с системой сервоуправлени , из которых каждый исполнительный гидродвигатель рабочего оборудовани снабжен дополнительным золотниковым гидрораспределителем, соединенным с другим силовым насосом, блок управлени , выполненный в виде дросселирующих золотников, установленных параллельно силовым насосам 1. Недостатком указанного гидравлического привода вл етс то, что при работе экскаватора с малыми нагрузками силовые насосы работают с максимальным рабочим объемом . Это вызывает излишние энергетические потери и износ, сокращающий срок службы насосов. Наиболее близким к предлагаемому вл етс гидравлический привод экскаватора, включающий силовые насосы с объемным регулированием, исполнительные гидродвигатели , гидрораспределители, блок управлени режимом работы силовых насосов и системы сервоуправлени , содержащую гидролинии управлени рабочим объемом силовых насосов. В таком гидравлическом приводе уменьшены энергетические потери как при работе (за счет регулировани скорости рабочих движений производительностью насосов), так и в нейтральном положении (за счет разгрузки насосов через дроссельные золотники блока управлени ) 2. Недостаток указанного гидравлического привода зак.-1ючаетс в конструктивной и технологической сложности блока управлени , усложн ющей привод в целом. Цель изобретени - упрощение конструкции гидравлического привода при сохранении его функциональных возможностей, .гг та.кже увеличивает его надежность и снижает металлоемкость. Указанна цель достигаетс тем, что в ГИД авлическом приводе экскаватора, включающем силовые насосы с объемным регулированием , исполнительные гидродвигатели, гидрораспределители, блок управлени режимом работы силовых насосов и систему сервоуправлени , содержащую гидролинии управлени рабочим объемом силовых насосов , блок управлени выполнен в виде установленных в напорных магистрал х силовых насосов гидравлически управл емых первичных предохранительных клапанов, полости управлени которых соединены с гидролини ми управлени рабочим объемом силовых насосов, при этом один из первичных предохранительных клапанов настроен на минимальное давление системы сервоуправлени . На чертеже изображен гидравлический привод экскаватора. Гидравлический привод включает силовые насосы 1 и 2 с объемным регулированием . Гидродвигател ми рабочего оборудовани вл ютс гидроцилиндры 3 поворота стрелы, гидроцилиндры 4 поворота руко ти, гидроцилиндр 5 поворота ковша. В качестве гидродвигателей передвижени экскаватора применены гидромоторы 6 и 7 хода, а дл поворота платформы используетс гидромотор 8. В гидравлическом приводе применены три группы 9, 10 и 11 золотниковых гидрораспределителей, выполненных по дискретной схеме. Привод имеет гидравлически управл емые первичные предохранительные клапаны 12 и 13, установленные в напорных магистрал х силовых насосов 1 и 2. Полости управлени первичных предохранительных клапанов 12 и 13 соединены с гидролиниими 14 и 15 управлени рабочим объемом (производительностью) силовых насосов. Элементы гидравлического привода св заны между собой системой силовых трубопроводов, гидрораспределители св заны с системой сервоуправлени (система сервоуправлени на чертеже не показана, за исключением гидролиний 14 и 15 управлени ). Силовой насос 1 св зан с группой 9 гидрораспределителей 16-18, управл ющих гидроцилиндрами стрелы, руко ти и ковша соответственно. Кроме того, силовой насос 1 св зан с гидрораспределителем 19, управл ющим гидромотором 8 поворота платформы , и с гидрораспределителем 20, управл ющим гидромотором 6 хода правой гусеницы. Силовой насос 1 также св зан с гидравлически управл емым клапаном 12. Силовой насос 2 св зан с другой группой 10 гидрораспределителей 21-23, управл ющих также гидроцилиндрами стрелы , руко ти и ковша соответственно. Силовой насос 2 св зан еще с гидрораспределителем 24, управл ющим гидромотором 7 хода левой гусеницы, а также с гидравлически управл емым клапаном 13.. Конструкцией насосов 1 и 2 предусмотрено пропорциональное увеличение их производительности увепичением давлени в гидролини х 14 и 15 управлени , при отсутствии давлени в этих лини х производительность насосов минимальна. Система сервоуправлени экскаватора питаетс от силовых насосов 1 и 2. В св зи с этим один из клапанов 12 и 13 настроен на минимальное давление, достаточное дл создани минимального давлени в системе сервоуправлени . Гидравлический привод работает следующим образом. При выключенных гидрораспределител х 16-24 давление в гидролини х 14 и 15 управлени рабочим объемом силовых насосов 1 и 2 и в полост х управлени первичных предохранительных клапанов 12 и 13 отсутствует. Силовые насосы 1 и 2 при этом работают с минимальной производительностью , а клапаны 12 и 13 пропускают рабочую жидкость на слив под минимальным давлением настройки. При включении гидрораспределител 16, управл ющего гидроцилиндрами 3 поворота стрелы, рабоча жидкость от силового насоса 1 поступает в гидроцилиндры 3. Одновременно с включением гидрораспределител 16, включаемого давлением системы сервоуправлени , это давление подводитс гидролинией 14 к силовому насосу 1 и от гидролинии 14 к гидравлически управл емому первичному предохранительному клапану 12. Клапан при этом перекрывает слив рабочей жидкости, а насос регулирует скорость рабочих движений гидроцилиндров
стрелы за счет изменени производительности в зависимости от давлени сервоуправлени в гидролинии 14. Аналогично при включении других гидрораспределителей происходит работа силового насоса 2 и другого
ности.
Кроме того, уменьщение количества элементов в приводе ведет к сокращению потребности в запасных част х в период эксплуатации . гидравлически управл емого первичного предохранительного клапана 13. Предлагаемый гидравлический привод экскаватора имеет следующие преимущества . Установка в напорных магистрал х силовых насосов гидравлически управл емых предохранительных клапанов позвол ет, кроме защиты насосов от чрезмерных давлений, осуществл ть также разгрузку насосов в нейтральном положении. При этом отпадает необходимость в дроссельных золотниках , что упрощает конструкцию гидравлического привода при сохранении всех его функциональных возможностей и, в конечном итоге, ведет к повыщению его надеж