SU1158425A1

SU1158425A1 - Устройство дл передачи информации с пути на локомотив

Info

Publication number: SU1158425A1
Application number: SU833592682A
Authority: SU
Inventors: Виктор Валерьянович Григорин-Рябов; Виктор Иванович Шелухин; Олег Иванович Шелухин; Юрий Павлович Кернов
Priority date: 1983-03-31
Filing date: 1983-03-31
Publication date: 1985-05-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ С ПУТИ НА ЛОКОМОТИВ, содержащее установленный на пути генератор импульсов, подключенный выходами к передающим элементам, а на локомотиве - блок обработки информации, подключенный одним входом к блоку рзмерени пути, а одним выходом - к исполнительному элементу, и приемник, подключенный входом к приемной антенне , отличающеес тем, что, с целью повьапени достоверности,оно снабжено сдвиговым регистром, счетчиком импульсов и блоком регистрации проезда контрольной точки, соединенным входом с выходом блока обрач ботки информации, одним выходом - с одним входом сдвигового регистра, а вторым выходом - с одним выходом счетчика импульсов, второй вход которого подключен к выходу приемника, а выход - ко второму входу регистра S сдвига, один выход которого подключен к одному входу блока измерени пути, / а второй - к второму входу блока измерени пути и входу блока обработки информации.

Description

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к устройствам для передачи на локомотив информации о длине впереди лежащих блок- $ участков.

Цель изобретения - повышение достоверности принимаемой информации.

На чертеже представлена структурная схема устройства. 10

Устройство содержат передающие элементы 1, к которым подключен генератор 2..Элементы 1 устанавливают в контрольных точках пути. На локомотиве установлены приемная антенна '3 ,5 сигнала, приемник 4, подключенный к счетчику 5 импульсов, соединенному с регистром 6 сдвига, блок 7 обработки информации> вход которого связан с регистром 6 сдвига, а выходы'- jo с исполнительным элементом 8 и блоком 9 регистрации проезда контрольной точки, выходы которого соединены с вторыми входами счетчика 5 импульсов и регистра 6 сдвига, блок 10 25 отсчета пути, выход которого подключен к одному из входов блока 7 обработки информации.

Устройство работает следующим образом.

В контрольных точках пути установлены передающие элементы 1, выполненные в,виде датчиков СВЧ-сигнала, промодулированного с помощью генератора 2, с частотой F_M.

При проследовании локомотивом пер-³⁵вого по ходу передающего элемента 1_:в приемную антенну 3 излучается СВЧ-сигнал, который детектируется, ' усиливается приемником 4 и поступает в счетчик 5 импульсов. Аналогично ⁴⁰принимается сигнал, вырабатываемый вторым по ходу передающим элементом, расположенным на расстоянии £ относительно первого. _

Счетчик 5 считывает импульсные сигналы с частотой F_M,появляющиеся на его входе и после принятия заданного их числа ш выдает импульс в регистр 6 сдвига. После этого счетчик 5 готов к принятию сигнала в еле-⁵⁰дующей контрольной точке.

Записанный импульс в регистре 6 сдвига транслируется с первого выхода на вход блока 7 обработки информации, где фиксируется момент появлеВНИИПИ Заказ 3467/19' Филиал ППП ния tci первого импульса, что одновременно регистрируется как проезд первой контрольной точки пути. Одно — временно этот импульс подает на один вход датчика 10 отсчета пути разрешение на трансляцию импульсов с блока 10 измерения пути в блок 7 обработки информации.

При проезде второй контрольной точки пути в регистр 6 сдвига записывается второй импульс с выхода счетчика 5 и на втором выходе регистра 6 формируется импульс, который подается в блок 7 обработки информации, где фиксируется момент его появления t_czи регистрируется проезд второй контрольной точки. Одновременно второй 'импульс с регистра 6 подается на второй вход блока 10 отсчета пути, формирующий команду запрета на подачу импульсов от блока 10 в блок 7 обработки информации. После регистрации второго импульса проезда контрольной точки в блоке 7 обработки информации на одном его выходе формируется команда, которая подается ' на блок 9 регистрации проезда контрольной точки, которая дешифрируется в нем как команда окончания цикла регистрации, и с выхода блока 9 на входы счетчика 5 импульсов и регистра 6 сдвига подается сигнал о Г приведении их в исходное состояние.

В блоке 7 обработки информации осуществляется сравнение числа импульсов, поступивших от блока 10 измерения пути за время следования локомотива между контрольными точками с числом импульсов, заданным в соответствии с фактическим расстоянием между контрольными точками, и вырабатывается импульс, длительность которого пропорциональна разности измеренного и фактического расстояний. Импульс, вырабатываемый блоком 7 обработки информации, является сигналом коррекции отсчета пути, который поступает на исполнительный элемент 8.

Таким образом, устройство обеспечивает высокую точность фиксации контрольного расстояния с учетом фактического радиуса колеса и обладает более высокой помехозащищенностью, что позволяет повысить достоверность принимаемой информации.

Тираж 493 Подписное ’Патент”, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ С ПУТИ НА ЛОКОМОТИВ, содержащее установленный на пути генератор импульсов, подключенный выходами к передающим элементам, а на локомотиве - блок обработки информации, подключенный одним входом к блоку из- мерения пути, а одним выходом -к исполнительному элементу, и приемник, подключенный входом к приемной антенне, отличающееся тем, что, с целью повышения достоверности,· оно снабжено сдвиговым регистром, счетчиком импульсов и блоком регистрации проезда контрольной точки, соединенным входом с выходом блока обра+ ботки информации, одним выходом - с одним входом сдвигового регистра, а вторым выходом - с одним выходом счетчика импульсов, второй вход которого подключен к выходу приемника, а выход — ко второму входу регистра g сдвига, один выход которого подключен к одному входу блока измерения пути, ζ а второй - к второму входу блока f измерения пути и входу блока обработки информации. р >