SU11577A1 - Двухтактный двигатель внутреннего горени - Google Patents

Description

IB лгредогагаемом иэобретеНЖ, касающачс  рухтакг ого рригател  шуграннего шрени  с (npoftjBKoii через щаж и с обратным даижвшш продувочного вощха  рокугочные овна, расположенные :нщ выхлопиш-ш oKHbia в пределах некоторой окружноотл щшщра,  ашравлшы так, чгго оси этих окон сход тс  к одной , шри чем даамотр, 11роход 1щий через эту точку, пересекает под -углом пфугой рааютр, предсташшощий линиш сшшютрши рашолюжевй  и Напраанешй йыхлюшшых окон. Ушжануггое распюлижешш омж -пшваг ет тлу .Ч|Ить вращательное -дйвже ш П1роду вочшт воздуха, улучшающее ироцеоо гореВЙЯ .

На чертеже фиг. 1 скематнчвски изображает перспективный вщ; цшмщв,; фиг. 2 - разрез цшпищуа фвг. 1 по огройувоч ым; окшгам; фиг. 3-щщзшнен е 4fflr. 1; фиг. 4 - ещ гршиищра фиг. 3 сшрху; фиг. 5 -щ доазмеиши  фвг. 3.

Устройство дв гател  за-кдючаетс  в слщующем: продувочные выхлопные окна а и и (фнг. 1, 2) .раопо ожшы в цйук iiEioскоот х друг (над другой и расиредедены в пределах часш .4В окружности цилмщрра-, игри чип шускные оша на рашолюже ны, как это имеет ««то в лзвестшлх устройствах , с аэинетрично относительно среднего диаметра CD етой , но наиракгены ,таБЮ1 образом, что точка совднаенн  Е осей этих окон .Т1вжжг нна №0. р)шэгешр Ef. оожосогг&тьно которого оимметрвгано рашоложвны оси щродушчных окон, образует некоторый уто  с диаметром CD чаотй .4В.

Вдадушные токи, вход щие со стороны точки В, имеют батьщую ш веа гаине слагающую В нанрашенш касательной к окруж юсши цилшшйра, .чей1 токи, входащш со стороны точки А а оттес  ют иослегрие в панраилении к С, вследствие чего проду1вочный иотчж приобретет форму нетди (фиг. 1). При этом воздух пршдитс  ВО вращательное даи сение в еаиграв .тении от В к С, кажовое даи сение продолжаейгс  во врем  компреооиовного хода до впфыойшвсшм  горючего и должно обеоиечить бйгагаорв тное рашределшие горючего в  азначвшк ри его сжигани  воздуха . Выхлопные окна при этом укугройотве также рас редвдены ио части АВ овружности цюж5здра., «о они раоиоложеиы и иапрамены оищегрритао отлшительно среднего раагешра CD этой части. Прерцуигаар ш/ето  (видоизменение ошгсаиного устройетш., отсто щее в тол, что часть -4В .ОЕружносшн цилиидра, кшюрой раолредеошы дцювдво ные окна одригута отиосительЕО часшн А W (фиг. 3, 4), на которой располюжены. выхлопные овна, так что над .лродуБочашми овна А нет выхлшрных, а под выпгуак ыл  ойнамИ ВВ нет : одувочны1Х. Оси пр душчных окон расноложены ошшетришо относительно ореррего дшмшра CD ajwi АЕ и шочн также выхлонные ошга. райиределены свммешрич о отиюсительно среднего диаметра CD цжш , так что Шпрайютие результ1грующей вход щих токов соотвеаствуег наотраваешш CD рашю .как шигра .вление ршудьти1рующей вьшдапщх тошв -  апрактенш) CD Продрочкые токи вход т, следовательно, в цилнидр ш-мметричио по ошношагаш к  иамдару CD и выход т ИЗ него сииммефр чш) по отнвшен ш Е дтамечтру CD вследствие Ч1его во врем  нродувки онв имеют своросфную слагающую в iffiaiiT|)aBjref« DD

Ви оизмшвшге устройства (фиг. 3 и 4) , сос.тоит в том, что вродувочные окна с (фиг. 5), иад которыоп лет. выхлюиных окон, .удлизтены в направлегаи образующих ци.ищзра К зоне рашшожеии  иос-тедпих , райю как -выхлонные оша d, нод которыми йбт -нроаувочных окон, удлинены также в йанравлении образующих к З0(1ге рсио тожени  продувочных окоп.

Таким устрйотвом досггагаета  уюиогвнйе действи  Kait нройувочных окон АА так и вы1хлшиых BW, ие перекрывающих друг друга, ващцстше чего углу между рамшра-м CD и CD (фиг. 4) 31кшно ирщргъ большую величину т тем самым ушшть действие вращательного даиженм.

Предмет пате та.

1.Двухтактный двигатать (в утротнего горени  с продувкой чер щели и с обратным движением п родуавочиого воздуха, характеризующийс  тем, что продувочпью окна и (фиг. 1 и 2), раоноложенные под выхловнымк окнами Ъ в. пределах части АВ окруэкпоотаЕ цилиндра, каиржвлены таким о&разом, что оси этих ОКОЙ сход тс  в точке Е и диаметр Е, проход щий через эту точку, зоотавл; ет некоторый угол с диаметром CD, представдающим линию cимLM erгpии раоположеии  и па1П равлеш1  выхлопных окон Ъ.

2.Видоизменение охарактерлэовапйого в п. 1 здйггатем, отличающеес  тем, что дуги .4В и Л В (. 3 в 4), в пределах кшюрых расположены продувоч ю и выхлопные оква., смещены друг относительно друга по окружности, цилиндра так,им образом , ЧП.Х) зтщ симметри  CD и CD - на ггравлвни    рао1юложен1и  окон на соответствующих  упах ЛВ и Л В «)сгав.ш ют между собой некоторый угот.

3.Видоизмеиеше охарактеризованного и н. п. 1   2 д вигате  ,. отличающеес  тем, что |П,роду1Воч1гы€ окна с (фиг. 5), над которыми пет выхлопных окон, жнвны в па ракхшл х обраеуюЩМ .- в сторону эаны расположени  этих окон. Быыопные же окна А, под которыми нет  родувочйых окон удошиены в направле ий образующи1Х цилишдра в сторону зоны расположени  этих пос,теДШтх.

к патенту ин-ной фирмы ,,Акц. о-во машиностроительного завода Аугсбург-Нюрнберг № 11577

- а М|4§1

Фиг.2

Фиг.5.