SU1154136A1 - Рельсова цепь - Google Patents
Рельсова цепь Download PDFInfo
- Publication number
- SU1154136A1 SU1154136A1 SU823515948A SU3515948A SU1154136A1 SU 1154136 A1 SU1154136 A1 SU 1154136A1 SU 823515948 A SU823515948 A SU 823515948A SU 3515948 A SU3515948 A SU 3515948A SU 1154136 A1 SU1154136 A1 SU 1154136A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- input
- inputs
- elements
- comparison
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ, содержаща датчик кодов, модул тор, первый вход которого соединен с генератором несущей частоты, а выход - через усилитель и фильтр с рельсовыми нит ми на одном конце, демодул тор и пороговый элемент, подключенный входом через фильтр к рельсовым нит м на другом конце , отличающа с тем, что, с целью повышени надежности, она снабжена двум элементами сравнени и трем элементами И, блоком восстановлени режима работы, дополнительным датчиком кодов, двум мультивибраторами и генератором тактовых импульсов , выход которого подключен к входам первого и второго мультивибраторов с выходами, соединенными соответственно с входами первого и второго датчиков кодов, подключенных выходами соответственно к первым входам первого и второго элементов И, первыми выходами соединенных с входами первого элемента сравнени , выход которого через блок восстановлени режима работы и непосредственно подключен к вторым входам первого и второго элементов И и к первому входу третьего элемента И, второй вход которого подключен к выходу порогового элемента, а выход - к входу демодул тора , соединенного выходом с одним входом второго элемента сравнени , второй вход которого подключен к второму выходу второго элемента И. L 1
Description
Изобретение относитс к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам, определ ющим свободность участков железных дорог.
Цель изобретени - повышение надежности .
Устройство содержит соединенный последовательно генератор 1 несущей частоты, модул тор 2, усилитель 3, фильтр 4, а также соединенный с фильтром 5 пороговый элемент 6, генератор 7 тактовых сигналов, к которому подключены мультивибраторы 8 и 9, с выходами которых соединены датчики 10 и И кодовых комбинаций. Устройство содержит также элементы 12-14 И, элементы 15 и 16, сравнени , элемент 17 запуска и демодул тор 18.
Кодова комбинаци формируетс первым датчиком 10 кодовых комбинаций и на передающем конце непрерывно сравниваетс с идентичной опорой кодовой комбинацией , формируемой вторым датчиком И кодовых комбинаций.
Сравнение осуществл етс первым элементом 15 сравнени . При отсутствии идентичности кодовых комбинаций, например, при воздействии помехи, отключаютс элементы 12 и 13 И, так как в цепи самоблокировки элемента 15 сравнени пропадает сигнал на врем , определ емой заданной регулировкой элемента 17 запуска, который обеспечивает при кратковременном рассогласовании в работе датчиков 10 и 11 восстановление работы аппаратуры в следующем после сбо кодовом цикле. Кодовый цикл задаетс генератором 7.
При идентичности кодовых комбинаций в каждом кодовом цикле несуща частота , вырабатываема генератором 1, модулируетс кодовым сигналом, вырабатываемым датчиком 10 и поступающим на .модул тор 2 с выхода элемента 12 И. Модулированный сигнал усиливаетс усилителем 3 и через фильтр 4 поступает в рельсовые нити.
На приемном конце сигнал, проход через фильтр 5, пороговый элемент 6 и элемент 14 И, демодулируетс и сравниваетс во втором элементе 16 сравнени с опорным сигналом с выхода элемента 13 И.
Если сигнал из рельсовой цепи соответствует опорному, на выходе элемента 16 сравнени будет присутствовать сигнал логической «1 , указывающий на свободность рельсовой линии.
При наличии на рельсовой цепи поезда его колесные пары щунтируют рельсовую линию и сигнал на вход фильтра не поступает, на выходе элемента 16 будет также сигнал логического «О.
Частоты выходных напр жений мультивибраторов 8 и 9 различных и отличны от частоты генератора 7, который синхронизирует работу устройства.
При выходе из стро генератора 7 или обрыве проводов между ним и мультивибраторами 8 и 9 происходит рассогласование в работе датчиков 10 и 11, I включаетс элемент 15 сравнени , запира элементы И, отключа модул тор 2 и второй элемент 16 сравнени .
Claims (1)
- РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ, содержащая датчик кодов, модулятор, первый вход которого соединен с генератором несущей частоты, а выход — через усилитель и фильтр с рельсовыми нитями на одном конце, демодулятор и пороговый элемент, подключенный входом через фильтр к рельсовым нитям на другом конце, отличающаяся тем, что, с целью по- вышения надежности, она снабжена двумя элементами сравнения и тремя элементами И, блоком восстановления режима работы, дополнительным датчиком кодов, двумя мультивибраторами и генератором тактовых импульсов, выход которого подключен к входам первого и второго мультивибраторов с выходами, соединенными соответственно с входами первого и второго датчиков кодов, подключенных выходами соответственно к первым входам первого и второго элементов И, первыми выходами соединенных с входами первого элемента сравнения, выход которого через блок восстановления режима работы и непосредственно подключен к вторым входам первого и второго элементов Пик первому входу третьего элемента И, второй вход которого подключен к выходу порогового элемента, а выход — к входу демодулятора, соединенного выходом с одним входом второго элемента сравнения, второй вход которого подключен к второму выходу второго элемента И.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823515948A SU1154136A1 (ru) | 1982-11-26 | 1982-11-26 | Рельсова цепь |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823515948A SU1154136A1 (ru) | 1982-11-26 | 1982-11-26 | Рельсова цепь |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1154136A1 true SU1154136A1 (ru) | 1985-05-07 |
Family
ID=21037211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823515948A SU1154136A1 (ru) | 1982-11-26 | 1982-11-26 | Рельсова цепь |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1154136A1 (ru) |
-
1982
- 1982-11-26 SU SU823515948A patent/SU1154136A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Дмитриев В. С., Минин В. А. Новые системы автоблокировки. М., «Транспорт, 1981, с. 160, 161. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4582279A (en) | Modulation system for railway track circuits | |
US3696243A (en) | Broken rail detector | |
US4068211A (en) | Vehicle identification system having error detection means | |
US3829682A (en) | Pulse coded railway signal system | |
SU1154136A1 (ru) | Рельсова цепь | |
US3740550A (en) | Pulse coded railway signal system | |
US4118750A (en) | Vital relay operating circuit | |
CA1055592A (en) | Simplified cab signal receiver circuit | |
US4800507A (en) | Proving safe operation | |
US4788695A (en) | System for decoding self-clocking data signals | |
GB1178614A (en) | Apparatus for use in Identifying an Object | |
SU1127793A1 (ru) | Устройство дл передачи информации с пути на локомотив | |
JP4073103B2 (ja) | 列車位置検知装置 | |
RU2286277C1 (ru) | Приемник сигнала из рельсовой цепи | |
GB1509244A (en) | High voltage current converters | |
SU1442447A1 (ru) | Устройство дл передачи кодовых сигналов по рельсовой линии | |
US5074499A (en) | System for transmitting initialization information between fixed installations and trains | |
SU1044525A1 (ru) | Устройство дл передачи сигналов автоматической локомотивной сигнализации | |
RU2127685C1 (ru) | Рельсовая цепь | |
SU1147628A1 (ru) | Разветвленна рельсова цепь | |
RU2270122C1 (ru) | Устройство для приема сигнала из рельсовой цепи | |
EP0133006A2 (en) | Safe operation proving of electronic circuits | |
US3450873A (en) | Rail vehicle detection system | |
SU831654A1 (ru) | Рельсова цепь переменного тока | |
SU1017569A1 (ru) | Устройство дл передачи информации с пути на локомотив |