SU1150113A1 - Apparatus for load-free tuning of excitation current regulator of traction generator - Google Patents

Apparatus for load-free tuning of excitation current regulator of traction generator Download PDF

Info

Publication number
SU1150113A1
SU1150113A1 SU833639273A SU3639273A SU1150113A1 SU 1150113 A1 SU1150113 A1 SU 1150113A1 SU 833639273 A SU833639273 A SU 833639273A SU 3639273 A SU3639273 A SU 3639273A SU 1150113 A1 SU1150113 A1 SU 1150113A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
generator
output
input
inputs
excitation current
Prior art date
Application number
SU833639273A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Семенович Писарик
Владимир Федосьевич Кучерявенко
Original Assignee
Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт filed Critical Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority to SU833639273A priority Critical patent/SU1150113A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1150113A1 publication Critical patent/SU1150113A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕЗНАГРУЗОЧНОЙ НАСТРОЙКИ РЕГУЛЯТОРА ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЯГОВОГО ГЕНЕРАТОРА , содержащее блоки, имитирующие ток и падение напр жени  в цепи обмотки  кор  генератора, подключенные к одному и другому входам регул тора тока возбуждени , и блок, имитирующий размагничивающее действие реакции  кор  генератора, отличающеес  тем, что, с целью экономии дизельного топлива, оно снабжена блоками перемножени , блоком, моделирующим скоростную характеристику дизел , блоками, имитирующими магнитный поток и обмотку возбуждени  генератора, подключенного выходом ко входу т гового генератора регулируемым источником напр жени , датчиком I i-v . .-ап имитируемого тока возбуждени , сумматором , датчиком частоты вращени  генератора и включенным в цепь обмотки  кор  генератора датчиком момента, выход которого подключен к одному из входов сумматора, другой вход которого соединен с выходом одного из блоков перемещени , а выход - со входом подключенного выходом ко входу регулируемого источника напр жени  блока, моделирующего скоростную характеристику дизел , причем входы блока, имитирующего обмотку возбуждени , соединены с выходами регул тора тока возбуждени  и блока, имитирующего размагничивающее действие реакции  кор  генератора, а выход - со входом датчика имитируемого тока возбуждени , выход которого соединен со входом i блока, имитирующего магнитный поток генератора , выход которого подключен к одW ному из входов одного и другого блоков перемножени , другие входы которых соответственно соединены с выходами блока, имитирующего ток в цепи обмотки  кор  генератора , и датчика частоты вращени  генератора, а выход другого блока перемножени  подключен к другому входу регул тора тока возбуждени . сд соDEVICE FOR Stand-controller settings excitation current traction generator comprising blocks mimicking the current and voltage drop in the circuit of the winding of the armature of the generator connected to one and the other inputs of the controller drive current of the torus, and the block that simulates the demagnetizing effect of the reaction of the armature of the generator, characterized in that , in order to save diesel fuel, it is equipped with multiplication blocks, a block that simulates the speed characteristic of a diesel engine, blocks that simulate a magnetic flux and excitation winding of a gene A rator connected by an output to the input of a traction generator by an adjustable voltage source, sensor I i-v. .-an simulated excitation current, adder, generator rotation frequency sensor, and a torque sensor connected to the generator core winding circuit, the output of which is connected to one of the inputs of the adder, the other input of which is connected to the output of one of the displacement units, and the output to the input of the connected output to the input of an adjustable voltage source of a unit that simulates the speed response of a diesel engine, the inputs of the block simulating the excitation winding being connected to the outputs of the excitation current regulator and the block imitating demagnetizing action of the generator core reaction, and the output is connected to the sensor input of the simulated excitation current, the output of which is connected to input i of the unit simulating the magnetic flux of the generator, the output of which is connected to one of the inputs of one and the other multiplication units, the other inputs of which are respectively connected to the outputs of the block imitating the current in the winding circuit of the generator core and the generator speed sensor, and the output of another multiplication unit is connected to another input of the excitation current controller. sd with

Description

Изобретение относитс  к траиспортным средствам с теплоэлектрическим приводом и может использоватьс  при безнагрузочной проверке и настройке регул тора тока возг буждени  т гового генератора. Целью изобретени   вл етс  экономи  дизельного топлива. На чертеже представлена блок-схема устройства дл  безнагрузочной настройки регул тора тока возбуждени  т гового генератора . Устройство дл  безнагрузочной настройки регул тора 1 тока возбуждени  т гового генератора содержит блоки 2 и 3, имитирующие ток и падение напр жени  в цепи обмотки  кор  4 т гового генератора, подключенные соответственно к входам а и б регул тора 1 тока возбуждени , включенный в цепь обмотки  кор  4 датчик 5 момента , выход которого подключен к входу сумматора 6, вход которого соединен с выходом блока 7 перемножени , а выход - с входом подключенного выходом к входу регулируемого источника 8 напр жени  блока 9, моделирующего скоростную характеристику дизел , блок 10, имитирующий обмотку возбуждени , входы которого соединены соответственно с выходами регул тора 1 тока возбуждени  и блока 11, имитирующего размагничивающее действие реакции  кор  генератора , а выход - с входом датчика 12 имитируемого тока возбуждени , выход которого соединен с входом блока 13, имитирующего магнитный поток генератора, выход которого подключен к входам блоков 7 и 14 перемножени , входы которых соответственно соединены с выходом блока 2, имитирующего ток в цепи обмотки  кор  генератора, и выходом датчика 15 частоты вращени  генератора, а выход блока 14 перемножени  подключен к входу регул тора 1 тока возбуждени  генератора. Блок 10, имитирующий обмотку возбуждени , представл ет собой резистор, сопротивление которого равно сопротивлению обмотки возбуждени  генератора. Устройство работает следующим образом. К  корю возбужденного генератора подключают регулируемое напр жение источника 8 и привод т вал дизель-генератора во вращение с частотой, котора  задаетс  величиной сигнала на выходе источника 8. На вход а регул тора 1 подают сигнал с выхода блока 2, имитирующего ток, на вход б регул тора. 1 подают сигнал, имитирующий падение напр жени  в цепи  кор  4 т гового генератора и сигнал электродвижущей силы генератора, который формируетс  в блоке 14 путем перемножени  сигнала датчика 15 частоты вращени  генератора и сигнала, пропорционального магнитному потоку генератора. Последний сигнал формируетс  нелинейным блоком 13 по величине тока в блоке 10, который измен етс  датчиком 12. Ток в блоке 10 определ етс  сигналами с выхода регул тора 1 и блока 11, который имитирует размагничивающее действие реакции  кор . Блок 7 перемножает сигналы, пропорциональные имитируемому току и потоку генератора и формирует на выходе сигнал, пропорциональный имитируемому электромагнитному моменту генератора. Датчик 5 формирует по току  кор  генератора сигнал, пропорциональный фактическому моменту на валу генератора . Этот момент определен нагрузками собственных нужд транспортного средства и потер ми в дизель-генераторном агрегате. Сигнал с выхода сумматора б, пропорциональный полному моменту нагрузки дизел  в имитируемом режиме его работы, поступает на вход нелинейного блока 9, который моделирует скоростную характеристику дизел . На выходе этого блока формируетс  сигнал, пропорциональный частоте Этот сигнал задает частоту вращени  генератора .The invention relates to heat transfer means with a thermal electric drive and can be used in a load-free test and adjustment of an excitation current regulator of a traction generator. The aim of the invention is to save diesel fuel. The drawing shows a block diagram of a device for off-load adjustment of an excitation current controller of a traction generator. The device for unloading adjustment of the excitation current regulator 1 of the traction generator contains blocks 2 and 3 simulating the current and the voltage drop in the winding circuit of the 4 core of the traction generator connected respectively to the inputs a and b of the excitation current regulator 1 included in the winding circuit cor 4 sensor 5 moment, the output of which is connected to the input of the adder 6, the input of which is connected to the output of the multiplication unit 7, and the output to the input connected to the input to the input of the adjustable voltage source 8 of the unit 9, which simulates a speed characteristic Diesel diesel engine, unit 10 simulating an excitation winding, the inputs of which are connected respectively to the outputs of regulator 1 of the excitation current and block 11, imitating a demagnetizing action of the generator core reaction, and the output to the input of the sensor 12 of the simulated excitation current, the output of which is connected to the input of block 13 imitating the magnetic flux of the generator, the output of which is connected to the inputs of blocks 7 and 14 of the multiplication, the inputs of which are respectively connected to the output of unit 2, imitating the current in the winding circuit of the generator core, and the output of sensors 15 of the generator rotation frequency, and the output of the multiplication unit 14 is connected to the input of the regulator 1 of the generator excitation current. The block 10 simulating the excitation winding is a resistor whose resistance is equal to the resistance of the excitation winding of the generator. The device works as follows. An adjustable voltage of source 8 is connected to the bark of the excited generator and the diesel generator shaft is driven into rotation at a frequency that is set by the signal at the output of source 8. At the input of regulator 1, a signal is output from block 2, which simulates a current, to input b regulator. 1, a signal is given that simulates a voltage drop in the 4-core generator circuit and a generator electromotive force signal, which is generated in block 14 by multiplying the signal from the generator rotation frequency sensor 15 and a signal proportional to the generator magnetic flux. The last signal is generated by the nonlinear block 13 by the magnitude of the current in block 10, which is changed by sensor 12. The current in block 10 is determined by signals from the output of controller 1 and block 11, which simulates a demagnetizing action of the core reaction. Block 7 multiplies the signals proportional to the simulated current and the flow of the generator and generates at the output a signal proportional to the simulated electromagnetic moment of the generator. Sensor 5 generates a signal generator current proportional to the actual torque on the generator shaft. This moment is determined by the loads of the vehicle’s own needs and losses in the diesel generator set. The signal from the output of adder b, proportional to the full load moment of the diesel in the simulated mode of its operation, is fed to the input of the nonlinear unit 9, which simulates the speed response of the diesel. At the output of this block, a signal is formed that is proportional to the frequency. This signal sets the frequency of rotation of the generator.

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕЗНАГРУЗОЧНОЙ НАСТРОЙКИ РЕГУЛЯТОРА ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЯГОВОГО ГЕНЕРАТОРА, содержащее блоки, имитирующие ток и падение напряжения в цепи обмотки якоря генератора, подключенные к одному и другому входам регулятора тока возбуждения, и блок, имитирующий размагничивающее действие реакции якоря генератора, отличающееся тем, что, с целью экономии дизельного топлива, оно снабжено блоками перемножения, блоком, моделирующим скоростную характеристику дизеля, блоками, имитирующими магнитный поток и обмотку возбуждения генератора, подключенного выходом ко входу тягового генератора регулируемым источником напряжения, датчиком имитируемого тока возбуждения, сумматором, датчиком частоты вращения генератора и включенным в цепь обмотки якоря генератора датчиком момента, выход которого подключен к одному из входов сумматора, другой вход которого соединен с выходом одного из блоков перемещения, а выход — со входом подключенного выходом ко входу регулируемого источника напряжения блока, моделирующего скоростную характеристику дизеля, причем входы блока, имитирующего обмотку возбуждения, соединены с выходами регулятора тока возбуждения и блока, имитирующего размагничивающее действие реакции якоря генератора, а выход — со входом датчика имитируемого тока возбуждения, выход которого соединен со входом д блока, имитирующего магнитный поток генератора, выход которого подключен к одному из входов одного и другого блоков перемножения, другие входы которых соответственно соединены с выходами блока, имитирующего ток в цепи обмотки якоря генератора, и датчика частоты вращения генератора, а выход другого блока перемножения подключен к другому входу регулятора тока возбуждения.DEVICE FOR UNLOADABLE SETTING OF THE TRACTION GENERATOR EXCITATION CURRENT REGULATOR, containing blocks simulating current and voltage drop in the generator armature winding circuit, connected to one and the other inputs of the excitation current regulator, and a block simulating the demagnetizing effect of the generator armature reaction, which differs in order to save diesel fuel, it is equipped with multiplication blocks, a block simulating the speed characteristics of a diesel engine, blocks simulating a magnetic flux and a generator field winding, connected to the output of the traction generator by an adjustable voltage source, a simulated excitation current sensor, an adder, a generator speed sensor and a torque sensor included in the generator armature winding circuit, the output of which is connected to one of the adder inputs, the other input of which is connected to the output of one of the moving units and the output - with the input connected by the output to the input of an adjustable voltage source of the block simulating the speed characteristic of the diesel engine, and the inputs of the block simulating about the excitation winding, connected to the outputs of the excitation current regulator and the block simulating the demagnetizing effect of the generator armature reaction, and the output to the input of the simulated excitation current sensor, the output of which is connected to the input d of the block simulating the magnetic flux of the generator, the output of which is connected to one of the inputs one and the other multiplication units, the other inputs of which are respectively connected to the outputs of the unit simulating the current in the winding circuit of the generator armature, and the generator speed sensor, and the output of the other Lok multiplication is connected to another input of field current regulator. ,> SU „„ 1150113 >,> SU „„ 1150113> 1 1501131 150113
SU833639273A 1983-05-18 1983-05-18 Apparatus for load-free tuning of excitation current regulator of traction generator SU1150113A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833639273A SU1150113A1 (en) 1983-05-18 1983-05-18 Apparatus for load-free tuning of excitation current regulator of traction generator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833639273A SU1150113A1 (en) 1983-05-18 1983-05-18 Apparatus for load-free tuning of excitation current regulator of traction generator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1150113A1 true SU1150113A1 (en) 1985-04-15

Family

ID=21080708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833639273A SU1150113A1 (en) 1983-05-18 1983-05-18 Apparatus for load-free tuning of excitation current regulator of traction generator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1150113A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 880811, кл. В 60 L 11/04, 15.04.78. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3956693A (en) Method and apparatus for testing magnetic sensors using a saturable core and variable load resistors to simulate actual test conditions
SU1150113A1 (en) Apparatus for load-free tuning of excitation current regulator of traction generator
US3561261A (en) Torsional exciter apparatus
ES461372A1 (en) Torque analog of a series wound DC traction motor
JP2002071520A (en) Device for testing power transmitting system
SU880811A1 (en) Method of loadless testing and adjusting of system
SU1020767A1 (en) Internal combustion engine testing stand
SU1696933A1 (en) Transmission test rig
SU1534725A1 (en) Device for control of dc electric drive minimum losses
RU7749U1 (en) LOAD MOMENT SIMULATOR
SU1174792A1 (en) Device for checking electric motors
SU629618A1 (en) Induction motor control arrangement
SU1203354A1 (en) Apparatus for controlling electromotor of magnetic tape recorder side unit
SU1325314A1 (en) Stand for testing vehicle transmissions
SU752717A1 (en) Method of automatic equalizing of engine load
SU921011A1 (en) Device for stabilizing dc motor speed
SU1617598A1 (en) D.c. electric drive
SU1126467A1 (en) Device for adjusting field controller of traction generator at no-load
SU1318823A1 (en) Bench for testing vehicle transmissions
SU1124339A1 (en) Device for simulating torque characteristics of wind motor
SU1196718A1 (en) Bed for gear testing
SU1677679A1 (en) Rig to test two dc electrical machines
SU773682A1 (en) Aircraft noise simulator
SU496571A1 (en) Device for simulating engine shaft loads
SU746846A1 (en) Device for controlling the torque of electric drive elastic transmission